新疆，从不让人后悔

三入新疆，我都看见了什么...





大概是年初的时候，在某图片网站闲逛，无意中看到一张取名为八卦城的航拍照片，一时惊奇。搜索才知道，这个形状特别的城市，竟是真的存在于我国新疆中南部，却是自己孤陋寡闻了。

至此之后，便是对这个名叫特克斯的小县城有了些念想，想着以后找个机会，一定亲临其中感受下八卦的魅力。

有了初步的目的地，整个行程便有了轮廓。从乌鲁木齐出发，沿连霍高速直抵赛里木湖，再向南直奔特克斯城，之后继续向东，经过那拉提草原和博斯腾湖返回乌鲁木齐。全程一共八天时间。

出行前几天才匆匆定下行程，于是也就没有多考虑招募旅伴，必行也就只有哥们 Zida 一人同行。此人能力值爆表，车技摄技惊人，酒力聊力服人，可谓出门旅行必备佳品，万金难求。这是我第三次新疆之行，前半段只意外增加了安集海大峡谷，后半程有了较大的调整，重点是独库公路的一段自驾之行，可谓收获颇丰。

启程

如今租车非常便利，到机场后租车公司会开车来接，到距离不远的公司办理相关手续，最多一个小时，就可以上路了。当然目前涉足新疆的租车公司还不多，选择余地也就比内地省份少了很多。取车时务必好好检查车况，以免路上意外耽误了行程。新疆秋季的日落时间大概在九点左右，从乌市机场出来时间尚早，开上车直奔目的地而去，到石河子市差不多天色开始变暗，便进城休整。

秋之新疆遍地色彩，路边大片大片的雪白如初雪过后，棉花已到了采摘的时节。



芦苇在阳光下亮起金黄，行驶而过的火车带起一阵波浪。晒秋之景在很多地方都可以看到，有些甚至成了景点。而这里，随处可以大片大片的红辣椒，那是要壮观的多了。一路跟着导航前行，大多数时候都是在连霍高速上行驶，停车拍摄不便。坐在副驾驶的我便放大了地图的倍率，搜寻沿途有没有什么景点。果然发现在奎屯附近有一处叫安集海大峡谷的景点，偏离线路不多。

离开高速路沿省道行驶，两边少了护栏的遮挡，又是远离主干道，沿途的风光就开阔多了。发黄的大地看不出是黄土还是枯草，零星的牛羊在高压电网之下显得特别渺小。



安集海大峡谷

广袤草原之上，无尽的公路，远处的雪山和巨大的高压电网让人心境开阔，不由生出一阵豪情。公路两边都是牧区，牧羊人和牧羊犬几乎随处可见，有时大队的羊群慢条斯理的穿过公路，还会逼停汽车。

安集海大峡谷的坐标位于双向车道的另一侧，中间隔了一条小沟，很远才会有可以掉头穿过的口子。



安集海大峡谷在各大旅游网站的资料不多，所以我们只是沿着峡谷的峭壁向内深入了几百米距离，并未下入谷底一探。后来看了些网图，才觉得似乎也是错过了一些不错的景致。

正午时分阳光很强，谷内的河水多被映出强烈的反光，在深色的土层上格外清晰。

整个峡谷没有一根护栏，站在峭壁之上，吹来的风让人感觉惶恐。我一个人挪到边缘，慢慢的伸开双腿，一个看似很简单的动作，却让人瑟瑟发抖。峡谷深红色的峭壁让整个峡谷的视觉效果提升了百倍，两个人在此互拍了好些时候。离开峡谷要走一段回头路，然后继续转向连霍高速，向着赛里木湖前进。

到奎屯已是下午四点多钟，等待我们的是一顿美味的新疆特色菜。椒麻鸡一直是我的心念，平时在上海只要见到餐厅的菜单有基本都要尝试一下。乌苏菠萝，有点像小时候的天下秀，不含酒精。冰冻之后的口感还是很不错，值得一试。

赛里木湖

离开奎屯后沿着连霍高速一路向西，预料中的晚霞并未出现，空气通透度反倒是越来越差。落日渐渐降到了低位，给整个车窗前笼罩了浓浓的一层黄雾。

终于在日落前赶到赛里木湖畔，一下车才觉得外面的气温降的很低。穿起厚厚的羽绒服，坐在湖边静静的看着并不那么完美的日落。一抹缤纷的暮光之后，整个湖区慢慢陷入了黑暗之中。



深入到赛湖深处，周围已经几乎没有了灯火。正直农历月初，新疆的星空如期而至。这次特地带了一颗鱼眼镜头拍摄星空，意外的收获了这种特别的弧形方向性很强的星芒，倒是成为这次星空拍摄的一个亮点。

躲回到车里，继续沿着环湖公路前行，一直开到正对太阳升起的方向，在路边找一个空地停了车，放倒座椅，关灯熄火，在静谧的赛湖之畔睡上一会，静候日出的来临。





闹钟响起的时候天已经蒙蒙亮了，天上的繁星只剩下依稀可见的几颗。湖面上的空气依旧不是很通透，但胜在湖水清净，日出时的曙色天光依旧绚烂夺目。当太阳升起，湖面的色彩清淡起来，却依旧是一派安逸祥和，自然的平和优雅尽显无遗。





在镜头之下，与阳光的游戏更多的是经验和创意。寒冷的赛湖清晨，任何一张有意思的照片的诞生，都会驱散我们身上的寒冷。回到路边的停车点，这次行程最大的麻烦不期而至。不知是车辆的电瓶衰败的厉害，还是一夜的寒冷让电量损失过快，车竟然打不着火了。折腾半天后我们基本决定放弃，正在电话通知温泉县的维修站前来救援时，一辆当地的凯迪拉克停了下来，司机师傅下车一看，二话不说的打开后备箱，开始搬东西，最后从箱底备胎旁边拿出了两条电缆，终于是帮助我们顺利的再度上路。





穿过著名的果子沟大桥，也不多做停留了。特克斯八卦城

出乌鲁木齐后第一次加油，在高速公路上行驶确实特别省油，整个行程我们用了不到三箱油，全程将近 2600 公里，还包括不少的山路和施工路段。

进入伊犁境内，沿途的风光发生的不小的变化，田园和树林充满了整个画面。气温也上升了几度，颇有些新疆的“江南”之味。驶过巩留县城之后，车辆进入了长达几十公里的施工路段。漫天尘土飞扬，碎石、泥沙充满了整个道路，车速几乎是二十到三十公里之间，很多时候还要避开大坑和羊群，可谓是举步维艰。哥们子达一直叨叨，说出特克斯的时候非得绕道，宁可多走一百公里也不要再走这条路了。就在施工路边这个丝毫不起眼的山坡上，九尊草原石人就这样静静地矗立着，面朝同样的方向，经历风霜雨雪的洗礼，记述了一个民族的兴衰。很幸运的是在拍摄的时候正巧遇上了日晕，让整个草原石人的画面更具神秘色彩。





资料称，整个喀拉峻草原上的草原石人占新疆已知数量的三分之一左右，其余大多分布在昭苏 、阿勒泰地区。这些石雕人像被称为欧亚草原文化的代表，多为墓顶碑石，选用整块石头雕塑而成，面东而立，有高有矮，或为浮雕，或为石像，线条简洁，雕刻形态不一，人物造像生动逼真。

特克斯县的石雕人像达多为突厥时期的文化遗存。突厥部族有立祠庙、刻石为像的习俗。突厥人尚武好战，死后，要图画死者形仪及其生时所经战阵之状。特克斯县发现的石人相当一部分既是这种战阵状的突厥武士形象。离开石人群后，不多时就进入到特克斯城郊。期待已久的特克斯八卦城终于出现在我们眼前。在特克斯河的环绕之下，一座严格按照八卦排列的城市出现在平原之上，让人叹为观止。

相关资料称八卦城最早出现在南宋时期，道教全真七子之一、 龙门派教主长春 真人丘处机应成吉思汗的邀请，前往西域向大汗指教了治国扶民方略和长生不老之道。他用三年时间西游天山，被途中的集山之刚气、川之柔顺、水之盛脉为一体的特克斯河谷所动。于是，他以这里作为八卦城的风水核心，确定了坎北、离南、震东、兑西四个方位。从此，这里就成特克斯八卦城最原始的雏形。汉朝的司马迁在《史记•大宛列传》中所记载的乌孙国，即是今天的特克斯 县。如果仔细发现，整个八卦城处处都是八卦的身影。城郊的公园，广场也是一个巨大的八卦图像，而这些几乎都需要借助航拍才能拍摄。可见在修建的时候，难度也是非常大的。城中的饮食依然有着典型的新疆风味，当然川菜在这里也是很有一定的影响力。两顿晚餐，一顿新疆菜，一顿四川火锅，也是大快朵颐，好不舒服。

关于八卦城的介绍一直说除了八卦的特殊形状之外，这里还有一个特征是这里是中国唯一没有红绿灯的城镇。当然，如今这条已经不在了，很多路口都有这样的临时交通灯，想必也是日益增长的车辆所致吧。喀拉峻草原

喀拉峻草原虽不及那拉提名声在外，却也是深藏在新疆中部，景色与那拉提大同小异。喀拉峻草原旅游分为东西喀拉峻两处，因为时间的关系，我们重点游览了东喀拉峻景区。



喀拉峻是哈萨克语，“喀拉”有深色、浓郁和辽阔的意思，“峻”形容茂密的样子，从字面上理解，“喀拉峻大草原”可译为苍苍莽莽的草原。而深入喀拉峻草原之后，这种苍茫壮阔质感就一览无余了。在高高的山峦深处，大片大片的草原犹如从天而降，落在连绵起伏的群山之上，与点缀其间的牧人、牲畜完美的融为一体。虽然已经过了绿色的时节，但整个喀拉峻空中草原的景致还是让人神往。

东喀拉峻景区分为五大块，五花草甸、鲜花台、 库尔 代森林大峡谷、三极夷平面观景台和猎鹰台观景点点。既有雪山、草原风光，也有森林峡谷等，景色多样，非常优美。草原的边缘即是峡谷，从平坦开阔，一下转变为气派和险峻，不得不感叹喀拉峻的多元。阳光勾勒出树冠和奇木，金黄的勾边让画面生动不少。







鹰雕盘旋空中，为万里无云的天空增加的勃勃的生机。



在草原深处，一拍就没了时间，离开喀拉峻草原的时候太阳已经开始落山了。半天负重的徒步确实让人疲惫，在下山的环保车上，我也打起了盹儿。

远远的，一个小屋，和两颗小树。仔细辨别，其实是两颗假树。在喀拉峻的一天可以说是这次新疆之行最累的一天了。告别自驾改用徒步，很多年西部旅行采用的方式，如今的我缺乏锻炼，已经不如当年了。

巩留

为了避免意外，我们还是没有选择绕路，依旧沿着来时的破路返回。进入巩留 的时候已经到了中午，简单检查了车辆情况，顺便吃了一顿新疆正宗的大盘鸡。驶离高速公路之后，一路上又可以边走边拍，推进的速度就慢上很多了。笔直的公路，标准的西部风光，也是这一路始终拍不完的主题。进入那拉提草原范围，我们正式踏上了著名的独库公路，而这段行程也是这次 新疆行最令我们意外，最令我们惊喜的一段。那拉提草原的海拔低于喀拉峻，所以植被要比喀拉峻绿上一些。路边的那拉提百花园，人造的迹象非常明显，其中大多数旅游团的游客。我们将无人机升空先探视了一番，就决定继续前往下一站了。一路上继续欣赏道路两边的那拉提风光，草原、河流、帐篷，还有在舌尖上的 中国看到过的养蜂人的蜂箱。即使不进入景区，那拉提的风光也是藏不住的。





行过那拉提草原，开始了漫长的山地路段，而那拉提草原之后，又是更让人迷恋的巴音布鲁克草原。而独库公路的美，也正在一点点的展示出来！

巴音布鲁克草原

连续的上下坡、转弯，盘山公路对于爱驾车的子达来说简直就是一种享受，要不是全程限速，他估计要开心的飞起来了。穿过棚洞，与货车擦肩而过，在光影中穿梭，一种荡气回肠的澎湃之感油然而生。连续的上坡过后，车辆进入到山顶广阔的草原巴音布鲁克。距离日落的时间越来越近，急着要赶去天鹅湖看九曲十八弯的落日，可美景当前，总是忍不住停车拍摄，眼看着阳光越来越低。

终于，草原上飘过的一朵小小的云，让我们彻底打消了赶路的念头。日落时分的草原，一切美的自然，美的单纯。既然如此，何必再追逐一些知名的景色呢。于是放慢车速，走走停停，细细品味起草原的滋味。



我的一路上又爱又恨的座驾，却是我们一路上最重要的依靠，在一望无际的草原行驶，一辆车给人的安全感是不可想象的。路边一只死去的羊成了野狗和秃鹫的美餐，一些看似不那么美好的画面，在这里却是真实自然的，淡淡的，仿佛一直发生似的。阳光越来越低，整个巴音布鲁克的色彩也越来越丰富，相同的场景，不同的光线，大相径庭。

航拍的独特视角展现了巴音布鲁克草原上蛇曲水系无与伦比的魅力，那些蜿蜒着的，条条相通，处处相连的水道仿佛舞者手中散开的蓝色丝带，在草原上绽放开去。

虽然错过了天鹅湖的九曲十八弯，却没有一点点的遗憾。旅行的路上，早已经学会了随遇而安。而这更是最美好的相遇，何必遗憾呢。追着暮色，下山前往巴音布鲁克镇上安顿下来。

因为大多数游客都会选择在天鹅湖看日落，所以巴音布鲁克镇便自然成了非常重要的住宿地。而这里的食宿条件并没有因为游客的数量而得到提升，反而游客的将就和不愁客源的地理位置惯坏了各个酒店和饭店。趁着不那么困的时候，索性开车到附近的山上继续拍星去。





我们举着闪光灯在路边长曝光拍摄星空。正巧一辆大货车疾驰而过，然后突然刹车又到了回来，要下车窗，一个中年女人用并不标准的汉语问我们遇到什么困难了。原来她看到我们的车停在路边的碎石上，两个人还高高举手，以为我们出了意外在求援。这个小小的插曲虽然是误会一场，却让我们心头始终温暖着。

独库公路

次日一早，离开了毫无好感的巴音布鲁克镇，继续前进。出镇不远就是天鹅湖景区，到景区门口的时候空无一人，很是奇怪。后来在门口找了一个保安问了才知道，进入景区需要到镇上去买车票，然后坐旅游车前往，不能自驾。想来麻烦，自由度也不高，索性彻底放弃了这个几年前还另我魂牵梦绕的九曲十八弯，继续沿着独库公路体验这次意外的收获。远远就看到草原上一只跳动的肉球，一只憨厚的旱獭拖动着自己略显肥硕的身体，渐渐逃离了我们的视野。

取消了天鹅湖的行程，上午的时间就十分宽裕了。我们沿着独库公路一路向南，虽然空气通透程度不佳，却挡不住我们戏耍的热情。





并不通透的空气让阳光处处受阻，日晕又一次出现在公路上空。再往前，彻底离开巴音布鲁克便是山区。公路和水流在山间的峡谷中穿行远去，天色越发的暗，一切显得萧条。行驶在天地之间，一种凄凉的气氛蔓延开去。努力营造一种天山来客的意境。穿过天山海拔 3700 米的铁里买提达坂，海拔 3390 米的哈希勒根达坂隧道（曾经中国海拔最高的隧道），行驶转入下坡路段。蜿蜒曲折的公路从空中俯瞰令人震撼。

这条从独山子到库车全长 561 公里的公路横亘崇山峻岭、穿越深山峡谷，连接了众多少数民族聚居区。它的贯通，使得南北疆路程由原来的 1000 多公里缩短了近一半，堪称是中国公路建设史上的一座丰碑。

而我们脚下这条蜿蜒的公路，耗去了数万名官兵 10 年的青春，也留下了其中 168 名筑路官兵宝贵的生命。下到坡底进入河谷，水流已经干涸的差不多了，处处是河床干涸的大片白色石块。而河谷之上，成片的胡杨林正是到了一年中最美的时节。过河谷胡杨林区之后，公路从两侧的山峡中穿了出来，进入到一片民居，而在民居之后，一个九十多度的大弯，遍是大龙池的一潭碧水。

观景台之下有一块凸起的石块，这里是绝佳的拍摄位置，整个大龙池在这里一览无遗。再往下拐过一个湾，碧水之处便是小龙池了。小龙池湖面面积远不及大龙池，又紧贴公路转弯之处，所以并未设有观景台。小龙池因为藏着山谷之中，水面就要平静的多。静静地，一块镜面随着水波的渐渐退去露了出来。整个独库公路的从阴雨绵绵到晴空万里，山中四季一览无余。而简单的公路两侧，处处皆是风景。一路的走走停停，行程计划一而再、再而三的被推迟着。天山神秘大峡谷

很早以前，在中国自助游这本书上看到过库车大峡谷之名。其独特的地貌和美 国的羚羊峡谷有些相似，便有了一探之心。

进入景区的时候，阳光正好落在山头，起初勉强还能照亮峡谷，再往后十多分钟，峡谷中的一切提前进入了阴影之中。



神秘的天山大峡谷是天山支脉克孜利亚山中的一条峡谷，由红褐色岩石经过大自然亿万年的风刻雨蚀形成。整个游览线路便是穿行在谷底的碎石路面之间，时而开阔平坦，时而狭窄到仅容一人通过。两侧的峭壁在光线的雕琢下层次分明，令人感叹造物主之神奇。

淡淡的天光映着红色的石壁，水滴从峭壁上滴落，在地面上形成潺潺的流水，当人的因素浅浅淡了，自然的宏大与神秘进一步的展现出来。



库车

翻过崎岖陡峭的天山，一辆辆运输的大货车终于得以在公路上飞驰，追随着淡去的天光和升起的月牙，独库公路进入了库车境内。

库车县，隶属于阿克苏市。天山南麓中心的位置，同样也是整个南北疆交界之处，地理位置十分的重要。尽管地处偏远，库车县在全国的经济中却是跻身百强的行列，超越了很多内陆县城。在库车老城走马观花的看了库车王府，又进库车大寺转了一圈。寺院的一角，透露着淡淡的生活气息。

县城的午餐才是今天的重头戏，每餐必点的烤羊肉，主食是新疆拌面和馕，再加上当地特色的鸽子汤。





返程

一路马不停蹄的向乌鲁木齐进发。全程的高速公路没有机会停车拍摄，却是大大缩短了返程的时间。在托克逊县小住一晚，乌鲁木齐已经近在眼前了。因为独库公路的意外耽误，这次新疆之行不得不将库车作为整个行程的最后一站。原本备选的阿克苏 、博斯腾湖等地也只能一并划过。但也正是独库公路的收获，这次新疆之行大大超出了我的预期。

2600 公里的自驾之行，草原峰林、峡谷湖泊让我再次领略到新疆的壮美和多变。因为对特克斯一座城的执念和好奇而和新疆再度结缘，就像临行线达坂城狂风中的一道彩虹，一切美妙的回忆都化作另一份执念，等待下一次的圆满。感谢一路相伴的小伙伴 zida

也感谢新疆之行中遇到的每一个善良的人。



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