爱不释手的最佳汽车上

在中国，你的车开了多远？这样的纪录在国内或许会终结在6位数的范畴内，也有可能由于不是经常保养或去爱护它，导致只能开到几十万公里。...



在中国，你的车开了多远？这样的纪录在国内或许会终结在6位数的范畴内，也有可能由于不是经常保养或去爱护它，也就只有几万，几十万公里而已，然而在海外，一台车被使用几十年是家常便饭，有些车甚至先后被几代人使用，而这些车的公里数往往也高的吓人，今天咱们就来看看十台里程超百万的汽车。

 NO.1：1966年 沃尔沃P1800S
车主：Irv Gordon
里程：300万英里（约480万公里）

从最初在瑞典策划，辗转到意大利设计，随后在布鲁塞尔车展上推出，最终在英国制造，并在美国获得巨大成功，沃尔沃P1800或许是沃尔沃有史以来最有国际声望、最富传奇色彩的车型。这款车型经过四年的精心策划与开发，沃尔沃P1800于1961年投产并上市，以后一直生产了12年。从销售角度看，P1800在沃尔沃汽车公司起到的作用或许并不是主要的，但从塑造形象的角度看，它比以往任何一款沃尔沃车型起的作用都要大得多。如此富有传奇色彩的经典沃尔沃车型，以后的车型也很少能够与之比肩，2011年，P1800迎来了50岁生日。





这位纽约长岛的退休教师在1966年，也就是25岁的时候，以4150美元买下了这辆沃尔沃P1800S两门轿车——相当于他当时一年的工资，之后一直驾驶至今。戈登花了约21年时间达到第一个百万英里，又花了约15年达到第二个百万英里。令人难以置信的不仅是这台P1800S的行驶里程，还有他那颗老而有力的心脏。经历了近半个世纪风雨，这台沃尔沃汽车曾经过两次大修，但原配发动机却一直未曾调换过，并且至今仍然运行正常。戈登计划在明年驾驶这辆将近50岁高龄的沃尔沃汽车冲击300万英里的目标，对这对老伙伴来说，距离这个目标还有3.4万英里，也就是5万多公里的路要走。

NO.2：1976年 奔驰240D
车主：Gregorios Sachinidis
里程：286万英里（约460万公里）

奔驰车，不但质量无可比拟，而且车系齐全，目前主要生产C级车（中档轿、跑车）、E级车（高档轿、跑车）、S级车（豪华轿、跑车），还有G型车（SUV越野车）。公司早期出产的车分为曼海姆版和斯图加特版，1936年至今，无论是高中低档车都统一为一个相同的名字“梅塞德斯——奔驰”。之所以取这个名，有一段佳话。1899年，奥地利驻德总领事埃米尔·杰利内克订购了3辆戴姆勒凤凰牌轿车，他用他女儿的名字——梅塞德斯为它们命名，并开着车参加了尼斯汽车拉力赛，获得了冠军。埃米尔认为是他女儿的名字带来了好运，就建议戴姆勒公司采用其名。戴姆勒公司也希望借这个奥地利贵族帮它打开奥地利市场，便采用了此名，没想到，其销量大增。后来成立的戴姆勒—奔驰公司也将其产品全部命为梅塞德斯—奔驰。



Gregorios Sachinidis是一名希腊出租车司机，1981年，他从德国购买了这台1976年出产的二手奔驰240D，当时这台车已经行驶了13.6万英里（约22万公里）。从购买这台二手车至2004年7月，他一直使用它从事24小时的出租车服务，为了保证这台车能够继续正常行驶，Gregorios Sachinidis又额外购买了两台发动机，并将这三台机器轮流装车使用，20多年间发动机共计变更了11次。

2004年7月，这台奔驰240D累计行驶里程已经突破460万公里，成为梅赛德斯-奔驰历史上行驶里程最多的车。

NO.3:1963年 普利茅斯 Fury
车主：Joseph Vaillancourt
里程：160万英里（约260万公里）

1999年这台车与卡车相撞时，它的行驶里程已经超过160万英里（260万公里），如果不是因为这次事故，这台普利茅斯

Fury也许能跑得更远，这台行驶里程超过260万公里的普利茅斯 Fury至少曾经更换过5-6台发动机，这位车主每周为它更换一次机油，每天清洗一遍车身。



NO.4:1963年 大众甲壳虫1200

车主：Albert Klein

里程：160万英里（约260万公里）

这台大众甲壳虫1200在Albert Klein手中已经使用了34年，行驶里程超过160万英里（约260万公里）。34年间Albert

Klein主要使用它进行上下班通勤及长途旅行，1997年，这台大众甲壳虫累计行驶里程突破260万公里。车主在34年期间坚持对这辆车的各项状态做详细笔记，在日记甚至可以详细的知道这台车做过哪些零件更换，并定期进行维修保养以及更换易损件。



NO.5:1983年 林肯城市
车主：Chet Belisle
里程：130万英里（约210万公里）

Chet Belisle每年都会驾驶这台林肯城市在美国东、西海岸间进行多次往返穿越，这也是它行驶里程如此夸张的原因。令人佩服的是，这台车从来没有让Chet Belisle失望，得益于当时林肯推出的“终身质保”和一次发动机再造政策，Chet Belisle平时只需按照说明书上指示的进行保养，偶尔更换一些小零件即可，在这几台“百万公里汽车”中，这台林肯城市恐怕是最让车主省心的了。



 

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