增值税大降，我离梦中情车又近了0.000000000001步

车圈八卦教主芭小妹上周，奔驰宝马路虎奥迪沃尔沃保时捷捷豹英菲尼迪集体官宣全系大降价，降5万、6万、8万……小...

车圈八卦教主

芭小妹

上周，奔驰宝马路虎奥迪沃尔沃保时捷捷豹英菲尼迪集体官宣全系大降价，降5万、6万、8万……小编瞬间就激动了，掏出计算器摆上本和笔，感觉勒紧裤腰带也能来辆豪华车了，然而点开一看各家降价名单：

宝马降6万，原价248万的7系降6万；

奥迪降3万，原价139万的RS6降3万；

奔驰…………算了不看了。

不过话说这么多家豪车品牌全系降价是为啥？是因为上周两会期间，国务院宣布" 制造业原有16%的增值税率下调至13%"，虽然到4月1日才开始正式实施，不过这些品牌“积极响应国家政策”，提前就官宣降价了。

最先公布价格下调的是奔驰，奔驰车型最高降4万、AMG车型最高降幅6.4万，迈巴赫车型最高降6万，smart车型最高降幅7000元。

（部分车型调整后价格）

接着宝马也宣布下调在华销售的汽车价格，
包括3系、5系、X3、X5和7系等进口车型，也包含了MINI品牌旗下全线产品。

英菲尼迪旗下车型指导价下调7000～2万元。

捷豹最高降4.2万，路虎车型最高降了8.5万元（原价125万的进口揽胜），进口车型降价均在3.3万元以上。

奥迪全系最高降幅5.5万元。

理论上，税率降了3个百分点力度不算小，只是此次积极响应的都是豪华品牌车企，动辄百八十万的车型，降个十万八万也就是蜻蜓点水。

不过话说回来，豪车也不靠这点降价来吸引消费者，有时4s店终端的优惠价格都比指导价低不少，这就是趁热点带一波节奏，积极响应国家政策，一颗红心向太阳。

有人问外国品牌都响应了，咋不见自主车企有啥动静呢？

讲真，国产车降价空间很有限，进口车的增值税是在进口环节增收，而国产车整车企业的增值不大，且经济适用车的价格本不高，税费降幅的范围也会大。

简单做个计算，一辆售价10万的车，原本车价中增值税是13793元，当税率调整为13%时，增值税是11504元，少交2289元。

20万的车，原包含的增值税费27586，税率降到13%之后，增值税变成23008元，少花4500元左右。

30万的轿车，按照之前16%的税率，那么它的价格中包含了41379元的增值税，当税率降至13%时，增值税只有34513元，税费减少了6866元。

可以明显感受到，国产20万元及以下的车型受增值税下调的影响不明显，有时终端优惠都比这个多。

虽然国家降税欢天喜地，但实际上此次增值税税率下调带来的官方指导价下降，恐怕不会对终端交易价产生过大的影响。原来买得起的，现在不会便宜很多；原来买不起的……现在还是买不起。4月后预计还会有车企官宣降价，只是大家不要对价格下降有高的预期。

不过增值税税率的下调是国家立足行业发展，对企业的财税政策支持。自主品牌作为国内车市不可或缺的力量，如果将这部分钱用于车辆的研发，提高汽车的品质，对于消费者来说，无疑会比优惠千八百块钱更好。