3万公里不如15万公里的车保养的好?因为经常这样开

 

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3万公里不如8万公里的车保养的好?
微信公众号“擎风车铺”
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不知道大家有没有发现,出租车一般跑了十几万、二十万公里了,性能依然很好,有的甚至比咱们跑了3万、5万公里的家用车还要好,其实,跟出租车经常长距离行驶有很大关系。
那相比,咱们自己的家用车,如果经常短距离行驶,对车是不利的。那多短的距离行驶算短呢?这个没有一个统一说法,一般来说,单程低于两公里的开车就是短距离行驶了。也就是说,从启动打火,到车停下灭火,总共跑了两公里以下。

这种短距离行驶,首先受伤的就是汽车蓄电池。因为电瓶是需要放电来完成汽车启动和电气元件的负载供电的。在汽车行驶时,需要发电机来为电瓶充电,当电瓶充满时,发电机就会停止向电瓶充电,降低油耗。
如果频繁短距离行驶,会使发电机无法充满电瓶,使电瓶长期处于亏电状态,不但影响电瓶的使用寿命,还极可能使电瓶电量亏到无法再次启动汽车。

另外,经常短距离行驶,发动机也会经常处于一个还没达到正常工作温度的之前,就已经到达目的地了,那你再次启动的时候,还是冷车启动,总是在这种非正常温度下让发动机工作,机油流动性、润滑性都不是最好的,会加剧零部件的磨损。
并且,冷车的状态下行驶,燃油系统的工作也不正常,会造成燃烧不充分,就出现了咱们比较担心的积碳问题,尤其是喷油嘴和节气门的积碳会比较多,动力变弱。

而且,我们知道,没有达到发动机正常温度,怠速会很高,冷车运行的车子的油耗一般都比较大。
所以,如果你比较爱惜自己的车子,这种短距离的出行,能不开车就不开车,骑电动车、自行车也都是比较方便的替带方案。

那如果喷油嘴、节气门有了积碳,该怎么办呢?加燃油添加剂有用吗?关注咱们微信公众号“擎风车铺”,在公众号底部文字对话框中回复“积碳,来看我给你准备的这篇文章。

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