明明内饰可以PK BBA,这车为何还是引来一片骂声?

 

1.6T+6AT,1.8T+8AT还不够优秀吗?...





作者:道哥

来源:文章系汽车门道原创,转载请注明来源

提及法系车,很多人第一印象都是,浪漫,紧接着便是卖成屎一样的销量数据(销量差)。

法系车除了浪漫的设计,还有那让人痴迷的动力总成。可以毫不夸张地说,开过法系车的人,大部分都对它竖起大拇指。



最近上市的一款可以说是旗舰的法系车型,外观颜值没得说,内饰也完全可以PK BBA,价格还不贵,但却还是引来了一片骂声?

它就是全新一代标致508L,一款定价15.97-22.57万元的中型三厢车。



这样的价位,相对于同级别的美系、日系来说,显得有优势很多。在对手们普遍17、18万起步的前提下,新标致508L能做到不到16万开卖,诚意摆在了台面上。

除了价格优势,新标致508L还有很多亮点。

颜值
关于新标致508L的静态体验,道哥之前写过一篇文章,这里就不再多赘述。新款508L颜值无可挑剔,獠牙日行灯的辨识度非常高,车尾的狮爪尾灯造型,也是标致的家族元素。





虽然没有了国外版本的无框车门和溜背设计,但国内版本的造型,也足够惊艳观众。

颜值的另一面体现,还在于内饰。PK BBA那也只能说是一个对比,新标致508L的这套内饰,说能秒杀30万以内的所有车型,我想也是有很多人认同的。



法系车的设计,虽然有时候浪漫得有点让人难以接受。但得承认,的确够惊艳,够帅气,够骚。
空间
中国人喜欢大,这是很多厂商都懂的。此次新款标致508L也作了加长处理,轴距在海外版2795mm的基础上增加了53mm,2848mm的表现,已经是这个级别中上的水平。



法系车一向被人吐槽空间小的问题,在新款508L上得到了优化。
动力总成
法系车最引以为傲的部分,便是动力总成了。新款508L由6AT打底,中高配还有8AT加持。全系1.6T和1.8T两款发动机,最大功率分别为167马力和211马力,峰值扭矩可以达到245牛·米和300牛·米。



加上法系车最擅长的底盘调校,能让人开出韧性,韧劲。稳、扎实,是新508L能给到消费者的感受。

当然,并不是说没有缺点。相反,正是因为槽点的存在,骂声才会随之而来。

其实,新款标致508L真挑不出什么太直观的毛病。非要说,就是老款508遗留的口碑问题了。

老款设计平庸,细节不到位,配置偏低等,都是造就销量差,保值率低的因素。而新款508L,入门级车型同样也很”斋“。所以15.97万,只是一个噱头,不是真正的走量车型。



去到1.8T+8AT这样的组合,裸车价格已经直逼19万,落地要去到22万左右了。22万买一款口碑不是太很好的法系车,很多人会采取求稳的做法,买一台毛病少口碑好的雅阁凯美瑞。

新款508L,会给标致带来一线生机,但想要突破,恐怕还是有点难。

今日话题:

20万买中型车,你会考虑新标致508L吗?



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