“烟雾弹”还是“真让利”?一大波官降来袭

 

车企官降浪潮~...



【Man哥语】

受增值税改革影响,车企先后宣布旗下车型官降。对于消费者来说,这确实是一件好事。不过,Man 哥发现,在这一大波官降中,部分品牌或许只是蹭蹭热度,借势营销……你心仪的爱车降价了吗?(微信公号:CNWAUTO)

2019年3月,政府工作报告宣布深化增值税改革,今年将制造业等行业现行16%的税率降至13%,该政策于今年4月1日正式实施。而增值税税率下调,最先有反应的自然就是车企。

虽然还没有到4月1日,但国内各车企们已经跃跃欲试的宣布官降了。

近日,国家税务总局官网上公布了一则消息:部分品牌汽车立即通过下调零售价格,率先对此次减税做出反应,减税政策利企惠民效应已初步显现。

增值税下调3%,豪华车最先表态


3月15日,总理在记者会上明确提出“4月1日就要减增值税”。当晚,北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司即通过官方微博宣布,提前下调梅赛德斯-奔驰及smart在中国大陆全部在售车型的厂商建议零售价。宝马(中国)汽车贸易有限公司和华晨宝马汽车有限公司也紧接着于3月16日宣布下调在中国销售的汽车产品厂家建议零售价。随后,捷豹、路虎、沃尔沃、林肯和等品牌也宣布下调在华销售汽车价格。
详情请戳链接增值税下调后,这些豪华车降价太猛了

南北大众先后宣布官降


就在豪华车企纷纷表态后不久,最近两天,我们关注到了大众在中国两家合资品牌,一汽-大众和上汽大众,包括上汽斯柯达的优惠信息,也就是官方售价的调整。
一汽-大众有3800-8000元的官降价格区间,其车型涉及宝来、蔚领、高尔夫、速腾、迈腾、探岳、探歌、CC等热销产品。
一汽-大众降价消息发布后,上汽大众迅速行动,3月26日晚间22:57, 上汽大众官方微博发布官降的消息,最高降幅高达20000元,涉及车型有全新朗逸、Polo、途岳、途昂、途观L、途安、帕萨特等车型。
除了建议零售价调整外,此次上汽大众还推出了更多购车和服务实惠。大众品牌三款高端车型途昂、途观L与全新一代帕萨特提供置换、保险与金融信贷优惠。



斯柯达品牌最高降幅15000元。
自主品牌也来响应


自主品牌方面,上汽荣威也积极响应,官方表示:自3月27日起,下调荣威RX8、荣威RX5、荣威RX3、荣威i6四款车型官方指导价,降价幅度3000-5000元不等,同时还有多项购车政策,其综合优惠最高可超过23000元。
上汽另外一个品牌名爵也开启了官降,4月1日起,名爵HS、名爵ZS、全新名爵6等热销车型,可享最高2.9万元综合优惠。
此次发布官降公告,上汽荣威、名爵可以说是率先响应增值税下调政策的自主品牌。

车企陆续响应国家降税政策


今天,长安福特也给出了最新购车福利。新一代福克斯和新福睿斯不仅拥有5年或20万公里的发动机超长质保计划,购车更是分别享有送油卡送保养和送购车补贴的福利活动。
官降后的汽车市场


其实说起官降,去年5月就有过一次,当时制造业等行业增值税税率就由17%下调至16%,下调幅度仅为1%。当时,豪华品牌也纷纷响应政策,宣布降价。但就实际终端价格来看,变化并不明显。因为很多豪华品牌的终端价格本来就已低于指导价了,所以整车厂宣布降价只是为了引起消费者的关注,表明厂家的态度,意义并不大。

这次的降价虽然是受到国家制造业减税政策的利好刺激,但是从企业的反应速度和降价幅度能够看出,当前汽车企业可能面临不同程度的汽车市场销售压力和库存压力。

中新汽车记者也在第一时间电话询问了奔驰和宝马经销商,店内销售人员均表示,降价只是一个契机,至于最终成交价还得真正买车时详谈。

也有观点认为,奔驰等豪华车企深耕市场多年,深知市场的重要性,第一时间降价能有效获得消费者认可。
2018年,中国车市狭义乘用车总销量止步于2235.6万辆,同比跌幅为5.8%,但中国仍然是全球第一大汽车市场。当豪华品牌开始在中国市场逐步增加份额,中国市场对于它们来说也变得尤为重要。所以,每一次举动和回应,都表明它们对中国市场的重视程度。

在多个豪华车品牌以及南北大众宣布官降之后,其他车企会否跟进,采取类似措施?

中新汽车记者也电话联系了一汽丰田和北京现代的经销商,他们表示目前还没有类似的优惠政策。不过,其中一家经销商的相关负责人表示,公司确实也在讨论这个问题。

也就是说宣布官降至今,很多消费者并未真正感受到官降所带来的“优惠”。

譬如一汽-大众涉及的官降车型中,迈腾、全新一代速腾、高尔夫、全新一代宝来这几款车型参与降价的车款都是顶配车型,而我们知道买顶配车型的人相对来说很少,因为价格高性价比低,走量的基本都是中低配,也就是说真正走量的车型,反倒是没什么优惠的。

当然,这么干的绝不止大众一个品牌,很多合资品牌在这次降税过程中,看似积极,其实并没有什么诚意可言,参与降价的车型基本都是顶配车型或者不走量的车款,对于比较畅销和走量的车型,反倒没什么优惠。

所以这一次的官降浪潮,很多畅销品牌的并没有诚意满满,反而像是蹭热度,热闹一下就过去了。

写在最后


不可否认的是,每一次降价都会有利于消费者购车,但羊毛毕竟出在羊身上。当价格下压成为常态,整车质量和保值率等问题接踵而至,应该如何保证品牌价值和发展调性好像更值得深思。

另外,由于增值税改革,成品油增值税率也由16%降低至13%,也就是说油价要!降!了!据此,国内汽、柴油最高零售价格每吨分别降低225元和200元,自2019年3月31日24时起执行。全国平均来看 92号下调0.18元、95号下调0.19元、0号柴油下调0.17元,看吧,车主们受益的时刻即将来临,这种降价才是实实在在的,嗯。

当然,我们相信还有一些车企会诚意满满的等着4月1日的到来,进行官降,所以打算买车的可以先官观望一下,后面或许还有一大波儿官降要来。

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