王晓秋:“活下来”,然后“走出去”

 

“你好我好”变成了“你死我活”...

上周末,上汽乘用车两大品牌的重磅产品——全新荣威i6 PLUS和MG名爵EZS接连发布。在这个车市寒冬,两辆新车肩负着怎样的使命?上汽乘用车的掌门人王晓秋与一众高管们给了我们答案。

荣威i6 PLUS

投入车市的一把火


“我们希望全新荣威i6 PLUS成为这个车市寒冬的一把火。”在接受媒体采访时,上汽集团副总裁、上汽乘用车公司总经理、技术中心主任王晓秋开门见山地说道。
“活下来”永远是第一条

今年前两个月,我国车市整体下滑严重,各主机厂都面临严峻考验。“今天的汽车市场已经非常严峻了,‘活下来’永远是第一条。”王晓秋的顾虑不无道理,中国车市持续走低,自主品牌份额接连下降,市场格局已经从过去的“你好我好”变成了“你死我活”。谁能在车市寒冬“站得住”谁就能赢得继续发展的机会。
上汽乘用车今年投向车市的第一把火就是全新荣威i6 PLUS。“今天推出全新荣威i6 PLUS,就是希望能够以超高品质,给消费者带来操控、油耗等方面的超值体验,而且在大家非常关心的价格方面直降两万,希望新车能在汽车工业的严寒里迸出一点火花。”王晓秋说道。的确,从六大品质全面升级,到价格直降两万,全新荣威i6 PLUS有望复制荣威i5“上市即夺冠”的成绩,这也是王晓秋敢把荣威i6 PLUS比作“车市寒冬里的一把火”的底气由来。
产品服务渠道全面加码

上汽乘用车的砝码不止只有产品,还有服务和渠道。

面对消费者多样化的需求,仅仅产品给力已经不能完全让他们满意了,配套服务如果跟不上,消费者是不会掏钱包的。因此,荣威品牌也将借着全新荣威i6 PLUS上市,推出了更多金融政策服务以争取年轻客户群体。

上汽集团乘用车公司副总经理俞经民透露,为了长线发展、推动品牌进一步向上,公司在金融政策方面做了大量的工作,比如此次推出的2年0利率或超低日供气球贷PLUS金融礼等。“现在我们有一成超低首付,今后我们还将尝试零首付。”
除了产品与服务,完善的网络布局,让品牌走近更多消费者的视野,也是荣威品牌不断前进的动力。俞经民表示,此次全新荣威i6 PLUS除了产品力PLUS之外,在销售服务方面也要做到PLUS,开设更多的线下体验店到各个城市。“荣威i5便可看出,该车在五六七八线城市县域十分畅销。因此,荣威会进一步完善网络布局,做好渠道下沉,走到用户身边。”
名爵EZS

助力上汽“走出去”
“MG名爵品牌一定要走出去。未来上汽乘用车的整个海外战略,是从电动车开始的。”3月30日,王晓秋在纯电动名爵EZS发布会上说。
让电动车“走出去”

作为上汽集团“新四化”中的国际化战略,上汽乘用车的MG名爵品牌一直担任着急先锋的角色,海外市场的知名度很高。在海外市场,上汽集团的很多车型都悬挂MG品牌,就连上汽集团赞助的上港足球队参加亚冠比赛时,队员们身穿的也是带有MG广告的球衣。
随着纯电动名爵EZS的上市,不仅让名爵品牌全球新能源战略落地,也让上汽集团的国际化战略又向前迈开了一大步。“MG名爵品牌一定要走出去,纯电动名爵EZS下半年会在印度、英国等国家上市。未来上汽乘用车的整个海外战略,是从电动车开始的。与欧洲汽车制造公司相比,我们在技术上比他们先行,很多方面更具竞争力。在电动车上,我们的先发优势能够保持的话,未来还是有很大的机会。”从王晓秋的表态中能看出,纯电动名爵EZS将是就是上汽集团国际化战略中一枚重要的棋子,它代表着上汽的品牌与品质,也是参与国际竞争的重要力量。
严苛标准树品质标杆

要“走出去”参与国际竞争,代表上汽品质的纯电动名爵EZS质量就必须过硬。为此,上汽乘用车的团队不仅在产品力上精心打磨,更是在安全性方面下苦功,做了大量的测试以符合不同市场的安全标准。

“我希望提供给客户一款可靠、有长期质量承诺的产品。我们的第一款全球标准的纯电动车,在续航里程、性能、智能化等角度是所有竞品中最具有竞争力的,这也是我们的强项”,王晓秋信心满满地表示。
在安全性方面,纯电动名爵EZS按照全球最高标准打造。为此,负责产品质量把控的上汽集团技术中心副主任、捷能公司总经理朱军表示动足了脑经:“印度和泰国的夏天很热,北欧的冬天很冷,纯电动名爵EZS在全球极端气候和道路环境进行了大量的试验,达到这些国家的使用条件。”

在上汽乘用车各个团队的努力协作下,纯电动名爵EZS最终通过了欧标E-MARK认证、欧洲REACH法规、美国权威UL2580电池安全等一系列全球最高安全标准,以一系列高含金量品质“盖章认证”树立了品质标杆,四位在远道而来的“客人”也对新车在各自的市场前景充满信心。


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