十年前计划玩玩样子，如今却一车性能件

改装雷人语录：“飞度For屌丝，雨燕For乞丐”。话虽恶心，但也非常特切地总结了飞度、雨燕等廉价改装潜力车的...





改装雷人语录：“飞度For屌丝，雨燕For乞丐”。话虽恶心，但也非常特切地总结了飞度、雨燕等廉价改装潜力车的存在。首先，并不是什么“豪车”，“好车”才值得去改装；也不是改装就是什么二代们的才玩的游戏。



雨燕（ZC21）在国内强大的保有量，以及超长的服役时间（2004年至今）。虽说马路上的能见度已经加速下降，但在不少较为拥挤的城市道路上，依旧是日常通勤的忠实伙伴。



图：正正因为巨大的保有量以及“廉价”，雨燕车友之中有竞技取向的，有外观取向的，也有买菜居家取向的。

铃木这个品牌，是日本汽车品牌当中相当“有性格”的一个，也是日本本土内除本田外同时生产二轮摩托和四轮汽车的品牌。最早以织布机建厂的铃木，少出产的的四门房车，大部分都集中在中小型越野车、掀背车和轻自动车。







图：自带强迫症的车主华仔，不仅漆面要好，宽体也要协调，多次修改是多么正常的事情。



图：日规ZC31S尾灯，的确要比原厂要精神不少。





图：15寸的Enkei RS+M，ET27 6.5J，加上一个不算太薄的法兰盘，刚好把宽体“填满”。



图：AP7600小4活塞卡钳，足以应对路面状况。



图：讲真，换了避震车身低了，还特么装了前唇啥的，看到这些杆子就怕怕。



图：毕竟自带Show Car性质，对于华仔来说，车脏？不可能存在的！要知道，甭管改了啥，车子干净是玩外观样子的首要条件，要总是脏兮兮的土鳖样子，你玩条铁！



图：如此blingblingbling的漆面，其实都是车主自个儿收拾出来的。江湖人称“洗米华”，至于为啥叫这名？传说他洗车就像自家煮饭一样逐粒冲，刷，洗。（详情可看《乳鸽剥离土鳖转型偶像 洗米华洗鸽记》）



图：据不完全统计，男生的车内普遍要更干净整洁，房间却要乱一点，而女生恰好相反。



图：外挂转速表对于一般车子来说，可有可无，不过要是那些做了“破转”的，不妨来一个，顺带顺带提示。





图：日规特有的RECARO运动座椅，包裹性一流，也相当舒适。





图：而要吐槽的一点，莫过于右舵版本座椅的副驾位置不可调高低，调整坐姿着实不方便。



图：Beatrush B柱强化拉杆，后排乘客必定会踩上的玩意，要是心疼的话还是别装了。



M1xA：铃木M系列引擎（2000-今），也有1.3、1.5、1.6、1.8四种排量之分，而由于长安跟昌河两家大厂跟日本铃木的合作关系，不少的引擎配件流入国内，并搭配出了不同的国规引擎。M系列引擎覆盖了铃木旗下大部分紧凑车型，雨燕、SX4、利亚纳、吉姆尼都以M机器为主力，既有横置布局也有纵置布局（Jimmy）。





M系引擎却通过不同的活塞和缸径，搭配不同冲程的曲轴，造出了不同的排量，关键配件的通用性极高。例如，所有的M系列的缸盖都可以跟任意一款同系中缸装配在一起，各取优点，成为另一份完整的引擎，大可称之为“牛杂机器”。



图：得益于M机器自身体积偏大，冗余量充足，扩缸成1.9L，甚至到2.1L并非难事。



图：至于这台机器，其实仍是原厂M15，目前已走过18万+公里，依旧一切正常。



图：CMR进气歧管，留意一下进气歧管前的集气箱，从入口到末端逐渐收窄，其实是为了让空气保持流速。



图：话说，这个冬菇头就这么放这里，真的没问题？



图：常见的“基友俱乐部”（buddyClub）电库，可稳定电流，给予保护作用。



图：在后方那个大块头的烘托下，这一坨蓝色的馒头显得更加小巧了。



图：仔细看看，就知道这宽体并非简单的“水盆”，充满了detail。



看到这我猜评论里面一定会有人问：既然玩玩外观，这车也太高了吧？为啥不上大轮圈弄个大倾角？其实嘛，并不是有了上面的条件才能称之为“外观姿态”，整洁车身上丰富而协调的细节，并可以正常用于日常通勤，不也是一种姿态。

改装清单：

CMR 进气歧管

CMR 61mm节气门

BMC 进气

Aspec 全段直出排气

Aspec 排挡头

Defi 9000转数表 3联表

Beatrush B柱拉杆

Buddy club N+ 避震

日规RECARO 座椅

日规ZC31尾灯

Enkei RS+M 15寸 ET27 6.5J

AP7600 刹车

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