玩改装，可以是乖乖牌奶爸｜ KYB Lowfer Sports Plus

改装避震两全其美之选？！—KYB Lowfer Sports Plus...



一低遮百丑，这句话对于改装玩家而言，一点也不陌生！

通过降低车身，让车辆拥有更好的视觉美感，同时也有效地降低车辆重心，从而提升车辆的行驶稳定性和操控性。

  改装避震何其多

     哪种最适合你？

时下降低车身最常见的方法有两类，其一是更换短弹簧，其二则是更换避震。而更换避震又可分为三类，套装避震、绞牙避震和气动避震。

更换短弹簧看似确实是最简单、成本最低的降低车身方法，但是市面上有许多短弹簧无法和原车避震桶芯完美匹配，在某些情况下，还可能出现避震多余跳动频繁的现象，还可能带来驾乘不适感。

套装避震则可以一定程度的提高车辆的操控性能，同时达到降低车身的目的。市面上多数套装避震的设定不会过于激进，很难满足驾驶狂热份子的需求。

绞牙避震的定位较为运动，同时非常讲究调校，如果调校不适当，绞牙避震可能会给人带来非常不适的驾驶感受。

气动避震，无论是投入成本还是养护成本都高于套装避震和绞牙避震，另外，气动避震由于其特性，操控性能和舒适性能有一定程度的影响。

Lowfer Sports顾名思义其定位就是为了降低车身和一定程度上提升车辆的运动性能。对于许多想要运动性与舒适性兼得的人，Lowfer Sports Plus则是一套两全其美的避震产品。Q：为什么KYB Lowfer Sports Plus，相比KYB Lowfer Sports还多了个「Plus」？

A：这是KYB最新推出的带阻尼可调节功能的升级版套装避震产品。  KYB Lowfer Sports Plus

加身奶爸MPV奥德赛，效果如何?

此次避震测试我们选用了备受关注的家庭MPV——奥德赛（RC1）。这一代奥德赛早起版本其底盘行驶的舒适性饱受吐槽，尤其是后悬架在行驶时的无序跳动明显，非常影响驾乘的舒适性，而此次测试车型奥德赛的车主想要换避震的根本目的，也是希望能够改善这一情况。在使用KYB Lowfer Sports Plus套装避震后，车辆行驶过程中的底盘质感要比原车避震好了许多。车身高度降低的同时，让车辆拥有更低的重心，使得车辆在行驶时的稳定性提高了不少。KYB Lowfer Sports Plus避震支撑力也比原车提升了很多，在山路驾驶时表现尤为明显。最明显的就是原厂后悬架在行驶时那种多余跳动现象完全消除了，遇到不平整的路面整个底盘的动作非常干脆利索，没有多余的震动，大大提升驾乘舒适度，给驾驶者也带来不少驾驶信心。

总体而言，KYB Lowfer Sports Plus能够满足一定程度上对操控的追求，与此同时，又能够保障车辆驾乘的舒适性。但想要用这套避震来做激烈驾驶的车友，恐怕是无法满足的，建议选用绞牙避震。因为KYB Lowfer Sports Plus是一套注重驾驶品质、提升驾乘舒适的套装避震产品，而不是一套追求性能的避震产品。







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