奔腾坦克自媒体

家用SUV盘作战坦克，奔腾T77想证明什么？

家用SUV和作战坦克从身材到重量都不是一个量级，要说汽车能够拉着坦克跑，相信很多人都觉得是在骗人。可这样的事...

家用SUV和作战坦克从身材到重量都不是一个量级，要说汽车能够拉着坦克跑，相信很多人都觉得是在骗人。可这样的事就发生在昨天的重庆，一辆自重1.5吨的奔腾T77和重达35吨的坦克杠上了。

4月6日举行的一汽奔腾T77试驾会上，主办方特意设置了奔腾T77拉坦克的挑战环节。挑战过程不表，结果当然圆满成功。实际上，像这种四两拨千斤的挑战屡见不鲜。

在此之前，也有一些汽车品牌搞过汽车拉火车车厢、拖拽飞机的先例，结果都是挑战成功，取得了轰动效应，极大提升了品牌知名度，为此车企们乐此不疲。不过有网友站出来发话，直言作秀的成份更大。

这其实是道送分题，仅仅用到初中物理知识就够了。按照力学原理，在平面上只要摩擦系数小，施加一点力，就能让物体移动。所以汽车“以小博大”没有我们想象的那么难。

虽然奔腾T77拖动坦克也是一次营销噱头，但这项挑战对动力性能以及车身刚性确是一次极大的考验。至少证明了奔腾T77搭载的这套黄金动力总成以及高强度车身不是吹出来的。

奔腾T77搭载一台1.2T发动机，最大功率105kw，最大扭矩204Nm，动力参数媲美1.5T和2.0L自吸发动机。并且这款发动机拥有缸内直喷、高滚流进气道、高能点火系统、低惯性涡轮技术、缸盖集成排气歧管、缸体缸盖分体冷却技术、中置OCV式DVCT、可变流量机油泵、低摩擦等诸多先进技术，配合平顺、换挡速度敏捷的7速湿式双离合变速箱，动力水平领先同级。

奔腾T77采用了3H骨架结构、可弯折的发动机罩、增强前后防撞梁和增强门槛刚度等等高强度的车身结构设计和车身材料，使车身强度得到了大幅提升。此外，ESP采用了B0SCH最新的9.3版本，奔腾T77在安全方面下足了成本。

除了动力和安全，给我留下深刻印象当属AI全息智控系统。毫不夸张的讲这是可玩年的车载智能系统。通过3D全息影像，一个卡通小姐姐活灵活现的展现在中控台上方。

该系统能够提供3种人物、5套个性装扮、43种场景化技能。并且能够实现语音控制空调天窗等设备，还可与乘客进行娱乐互动，极大地提升了用户人机互动体验度。