美国下死命令日本坠海的隐形飞机残骸不允许流入他国之手

 

美国日本不惜一切代价打捞隐形飞机的残骸就是害怕邻国这项技术...



原名。美国日本不惜一切代价打捞隐形飞机的残骸就是害怕邻国这项技术

 

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关于日本坠海的隐形飞机残骸会不会被第三国捡去的问题,从飞机坠海开始就争论不休,各方意见纷至沓来。就让笔者梳理一下,在4月11日时,笔者这样回答有关方面的询问:

日本航空自卫队的一架F35A隐形战斗机在青森县的太平洋洋面上失踪,之后日本防卫省宣布,经过确认这架飞机失事在距离日本135公里的海域。现在除了驾驶员是不是还幸存,日本防卫省与美国方面还担心,这架世界上最贵的战斗机在海上失事会不会把美国的最高机密泄漏。一旦泄露,美国一直引以自豪的隐形飞机的技术优势将不复存在。这样的担心就涉及,这架飞机的残骸会不会其他国家捡到的问题。如果捡到,机密肯定泄漏。





笔者认为按照目前公开的情报,这样的担心不需要。

1)首先场所,坠落地点虽然在离开日本135公里公海上,但还在日本经济水域内,所以日本有经济管辖权,这样的场所其它国家进入很困难。如果要进入这里,需要提前经过日本政府同意,当年日本为了打捞一艘其它国家沉没在中国经济水域的间谍船只,与中国进行了长期的交涉,还支付了中方大量的经济赔偿,现在这个海域离开日本近,与其他国家都不靠,现场有50多艘日本船只警戒,天上有10多架飞机巡视,其他国家很难进入。

2)其次如果残骸真的被捡去怎么办。其实F-35隐形飞机最重要的不是硬件而是软件的保护。整个系统的软件部分占有很大的比例。所以这架飞机中的软件部分是最高机密,之后才是引擎与表面的涂层。而美国飞机有一种自我保护的机制,在坠落时会断电,这样全部软件都会消除。但是这次是瞬间失事,最终还要看打捞情况。

本次的事故飞机这类型飞机是第一次在美国之外组装的飞机,问题发生在那里很重要,据最新情报,日本组装的4架飞机中已经出现4次事故,而美国组装就没有事故,问题发生在那里,日本方面很重视。同时,美国也想知道,因此4月11日开始,美国也派出大量的飞机,舰艇参与搜索。这样的情况,其它国家来打捞,就是与美国对着干,等于向美国宣战,目前这样的可能性几乎不存在。除非洋流实在大才会把残骸带到远方,一般的目前日本30公里搜索范围,足够应付一切。被别国捡到残骸的几率近乎为零。似乎,笔者的回答似乎已经完全回答清楚了疑问,就是在这个水域残骸可不可以打捞,以及会不会泄密的问题。但是美国方面的举动把这次的到打捞披上了神秘的色彩。
笔者从多方渠道得知,美国方面为这次打捞派出了U2高空侦察机,B52轰炸机等参加了搜索行动。其中U2高空侦察机是来自韩国的基地,本来的目的是监视战争热点,但也被派遣来参加搜索打捞行动。同时来的还有来自关岛空军基地的美国B52轰炸机,目标是F35最终与基地联络的水域。B52轰炸机是连续4天以上参加搜索行动,这是过去没有的。应该说,U2高空侦察机与B52轰炸机参加救援行动是绝密。其中B52轰炸机在冷战期间,也曾参加过打捞美军遗留在大西洋中的核炸弹行动,对于此类行动有丰富的经验。2018年6月,太平洋中有艘游艇出事,美国空军派出B52轰炸机,3个小时后就发现了游艇。除了以上的飞机,美军驻日本的P8反潜巡逻机也参加了这次行动。





笔者询问有关人士,得出这样的推论。虽然失事海域距离日本附近,但是美国方面还是担心自己的最新飞机被俄罗斯等第三国获得。美国空军高级干部明确指出,现在当务之急就是美国与日本尽快把所有的残骸回收,如果做不到这点,对美国的未来的航空实力有不良的影响。美国的担心从何而来?现在中国与俄罗斯都在进行隐形飞机的研制与开发,美国认为距离美国的差距还很大,因此一旦F35隐形战机可以被这两个国家分析,对其隐形战机的研制有跨时代的帮助。美国最新大陆的“逆向”技术,对于美国的武器分析到了“出神入化”的地步。其中就有这样的例子,苏联的R-3空空导弹就是来自于美国的AIM-9B。根源就是大陆的空军力量,1958年在东海上空的作战中,F86配刀因为美国的军事援助对米格飞机具有极大的优势,但是在空战中,一发空空导弹没有击中米格飞机未爆炸,这架米格飞机带着导弹回到基地。最终两国合作研制出R-3空空导弹,美军的空中优势大打折扣。







如果残骸真的被上述国家获得,对于美国就不是好消息。一厘米见方的残骸都不允许落入他国的手中,这是美军与日本防卫省下达的死命令,现在海底1500米深度都要下潜打捞。打捞花费的金额已经超过5000万美元,但要全部完成打捞任务,还是一个未知数。

原名。美国日本不惜一切代价打捞隐形飞机的残骸就是害怕邻国这项技术



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