车型换代轩逸

今年想买车的注意了！全新POLO/轩逸/捷达/宝马3系/雷凌都来了！

教授今天就带你们看看，本届上海车展上都有哪些不容错过的轿车车型。...

从2018年末我们就开始聊“想买这些车要等一等，明年就换代了”，到2019年初“别急再等等，这几款新车上市过几个月就要上市了”，现在我们等来了上海车展。

作为国内关注度较高的汽车展会之一，许多消费者都非常重视这次展会，什么新车型上市了？什么车型换代了？它们身上又有哪些撬开我们钱包的秘诀？教授今天就带你们看看，本届上海车展上都有哪些不容错过的轿车车型。

全新Polo想必是广大年轻消费者苦苦等待的车型之一，不仅有了MQB A0平台的加持，且空间也变得更大了。

由于是同平台打造的原因，全新车型无论是在外观还是内饰的设计方面与它的兄弟车型的确有几分相似，动力方面则采用了1.5L发动机，最大功率为110Ps，而教授更期待搭载1.4T+7DCT的全新Polo GTI。

不过要说Polo Plus给到消费者最大的惊喜，还是其空间表现得到了大幅提升，现款车型的后排空间一直是许多人吐槽Polo的短板，而这次换代确实在空间方面来了一次大升级，全新车身尺寸为4053*1740*1449mm，轴距为2564mm，轴距相较于现款提升了94mm。这次看你们谁还说Polo后排挤。

轩逸可以说是日产旗下最走量创收的轿车车型了，凭借着舒适的驾乘体验以及同级别中上水准的空间表现，轩逸一直是不少购买家用轿车消费者的首选。随着上海车展的到来，轩逸的换代车型也在本次活动中亮相。

换代后的轩逸第一眼给人最直观的改变自然是全新的设计，V-motion概念的设计语言、分段式腰线设计，都给人一种“小天籁”的感觉，年轻化的风格设计能让轩逸在年轻消费群体中收获更高的人气。

换代车型必然少不了空间方面的优化，全新轩逸的车身尺寸为4641*1815*1450mm，轴距为2712mm，相较于现款有一定的提升，空间表现上也有了不输众多长轴距紧凑级轿车的资本。而在动力方面，新款车型将搭载符合国六排放标准的1.6L发动机，最大功率为139Ps，新车自然是延续了轩逸高燃油经济性的优点，但就动力方面的改变来看并无太大惊喜。

起亚K3在紧凑级轿车中虽不算非常热门，但其市场表现以及消费者口碑都十分不错，加上全新K3也根据国内消费者的需求做出了调整，并非照搬海外版本，就冲着这点诚意就值得我们一看。

首先，全新起亚K3在多处设计上就与海外版有所区别，前脸的进气格栅尺寸更大，搭配上贯穿式尾灯以及双边单出排气，给人一种更运动且更年轻化的视觉感受。内饰部分同样换上了尺寸更大的中控屏，以及电子手刹等设计。

全新车型提供了1.5L、1.4T以及1.6L插混三种动力供消费者选择。满足了不同消费者对于动力方面不同的需求。

宝马3系可真是从去年就一直喊着“等换代，等换代”的车型，想必大家在网上也看了不少该车的谍照了，而在本次上海车展，全新3系终于近距离展现在了我们的眼前。

基于CLAR平台打造的全新3系，虽然轴距以及车长进一步提升，但由于轻量化的处理比较到位，赋予新款车型比现款更低的车身重量，且车身刚度也大幅度提升，更轻且刚性更强的车身必然会赋予全新3系更为出色的操控感受。

值得一提的是，全新宝马3系在乘坐舒适性方面也有比较明显的提升，除了空间优化外，像后排座椅加热等更多舒适性配置的应用，赋予了后排乘客更好的乘坐体验。全新车型可不只是为操控而来。

传祺是近年来国产自主品牌中口碑发酵最好的品牌之一，旗下车型在MPV和SUV市场上都取得了不错的表现，但在轿车市场上依旧难敌合资品牌的强大攻势。在此次活动中，传祺旗下的中型轿车GA6的换代车型首次亮相，教授还是对其抱有一定期待的。

相较于现款车型而言，前脸的凌云翼设计赋予了新车型更大尺寸的进气格栅，辅以横向镀铬条装饰，溜背的车身造型以及尾部的贯穿式尾灯设计也是近年来消费者接受度较高的车辆设计。整体而言，GA6的外观并非为了一昧讨好年轻消费者而进行过于个性化的设计，更多的是保留了车辆原有的大气和精致感。在动力方面，全新GA6或将采用GS5同款的1.5T发动机，匹配爱信6AT变速箱。

大部分国产自主品牌投放市场的轿车产品多为紧凑型，仅有睿驰CC、绅宝智道、GA6等少量中型国产轿车，面对售价不断下探的同级别合资车型，希望全新GA6已经做好参与市场竞争的准备了。

本次车展除了一些热门车型换代以外，也少不了全新车型的亮相，例如捷达旗下的首款轿车车型——VA3。捷达曾经作为大众品牌旗下的一款车型，如今已成为了一个品牌，而作为新生品牌的首款轿车车型，VA3肩负起打响品牌以及开拓市场的重任。

即便Logo不再是我们熟悉的大众标，但设计上依然让人更找回了似曾相识的感觉，整车圆润的外观造型等，确实与捷达存在诸多相似之处。捷达VA3作为一款紧凑型轿车，空间上的表现算是中规中矩。2604mm的轴距看来并不亮眼，不过该车也并不是一款以大空间打动消费者的产品，该车对于空间的定义为“够用就行”。

VA3的动力也是大家非常熟悉的，1.5L发动机，匹配5MT和6AT变速箱，最大功率110Ps，皮实耐用的表现自然也会由捷达身上延续下来。

许多消费者从去年就开始等待全新雷凌的上市，而在本次上海车展，该车已经正式开启预售，同时宣布其将于5月20日正式上市。

全新雷凌在外观上沿用了美规版卡罗拉的设计，外观以及内饰没有过于复杂的设计，一切以实用性为主，设计上自然也给人一种比较从简的感觉。不过比起“看得见”的改变，我们更关注该车“看不见”的改变，全新雷凌脱胎于丰田的TNGA架构，在该架构下的凯美瑞、C-HR等车型均取得了不错的口碑和评价，它的驾驶质感、底盘特性等，我相信很多网友都抱着和教授一样的好奇心。

全新雷凌采用了1.2T+CVT的动力总成，双擎版则是采用1.8L+ECVT组成的混动系统，而且全系车型的后悬架也从现款的扭力梁升级成了多连杆，驾乘体验应该会和现款车型有比较明显的区别。

这些便是教授在本次上海车展筛选出的几款必看轿车。虽然这几款车型目前只是亮相，还未正式上市，但教授已经开始对它们浮想联翩了。VA3是否能如同捷达一样，与轩逸在销量上有一战的资本呢？面对国内汽车市场的激烈竞争，全新K3能否为市场份额本就不大的韩系车添上一份力呢？全新3系真的能满足操控需求的同时完美兼顾乘坐体验吗？这些问题教授也会在日后一一为大家解答。