汽车圈近来不平静？通用大事也不少！

与奔驰维权相比，还是想想买啥车更实用。...



【Man哥语】

奶粉该喝还得喝，疫苗该打还得打，对着奔驰维权事件喷完唾沫、刷完屏幕之后，还是跟Man哥一起看看上汽通用在今年的走向，什么时候买车更便宜，比较靠谱。（微信公号：CNWAUTO）受奔驰维权事件的影响，各大车企在今年上海车展中的产品热度都有所打折。以目前的发展形势来看，即便是你情绪再激动，也就是一个吃瓜群众，或者是一个维权者的“助攻”，没有更多实际意义，在时代潮流的脚步到来之前，甭想某个人或者某件事替你提前改变世界。奶粉该喝还得喝，疫苗该打还得打，喷完唾沫、刷完屏幕之后，还是跟Man哥一起看看各大车企在今年的走向，什么时候买车更便宜，比较靠谱，也更实用。

说实在的，每年车展推出的新产品、新品牌、新战略实在是有点多，各家企业都在扯旗喊口号的情况下，难免会让人感到眼花缭乱。为了能够让大家快速的看懂、看清上海车展，Man哥就以车系国别为基础，先跟大家说说在华年销量接近360多万辆的通用汽车。

据Man哥统计，在本次上海车展上，通用汽车一共展出了45款车型，别克17款，凯迪拉克13款，雪佛兰15款。尽管不少Man粉对于通用旗下的车型并不感冒，但还是有不少人在问答栏目中询问相关车型。为了尽可能的满足大家的需求，通用该说还得说，360多万辆的年销量摆在那里，Man哥也是很难绕过去的。总的来看，别克的主要亮点在于VELITE6，综合续航里程301km，刚刚跨过新一轮补贴政策的最低门槛，补贴后售价为16.58-18.58万元；雪佛兰的主要亮点在于全球首发SUV创界，定位于创酷和探界者之间的5座紧凑级SUV，外观运动，锁定新一代年轻消费者；凯迪拉克主要亮点在于3排6座的XT6车型，预计三季度上市，在新款车型上市之前，凯迪拉克正式发布了MyCadillac超级App，并期望借此打通售后服务线上、线下的界限，让用户在线上完成车辆的维修保养。在上述车型正式亮相或发布之前，通用汽车在今年一季度的整体批发量同比下滑13%，比市场整体行情稍稍好一点点。毫无疑问，上述亮点车型将成为通用汽车在今年维稳或实现小幅增长的种子力量。对于通用汽车在今年一季度的市场表现，上汽通用汽车总经理王永清在接受中新汽车记者采访时表示，行业的下滑与经济下行、结构调整、政策透支等多方面因素有关，在这个大环境下，上汽通用的主要目标是保持好自身节奏，稳定市场终端，努力平衡好销量和经营质量，如果2季度能够将销量追平，那么今年很有希望实现正增长。

出新、定调都已经进行完的情况下，上汽通用也自然是进行了官降。当被问及上汽通用对于官降持有怎样的态度和看法时，上汽通用汽车副总经理施弘表示，上汽通用在今年的官降主要是呼应国家的税务调整。在他看来，排放升级和宏观经济的回升将带动整个市场回暖，但大的经济指数发力通常需要一定的时间，在宏观利好到来之前，上汽通用要有些耐心，要坚持一下。当然，无论实行怎样的策略，企业安身立命的根本始终是产品。目前来看，别克VELITE6的300公里续航里程竞争力并不十分亮眼。那么上汽通用高层对于300公里的综合续航有着怎样的思考，300公里的续航究竟值不值得我们入手呢？王永清表示：“关于300公里的续航里程，我们也看了一些客户的需求，现在买新能源汽车的人大多数是在发达的一线城市，省会城市，他们的主要需求是上下班。所以说VELITE6先根据这样一个客户数据的分析来做，这个人群应该是相对比较大的一块。如果说搞600公里，我们也搞的出来，但是成本会上去。每天背这么大一个电池包，用只用十分之一的能量，这个是浪费。所以说300公里也是一个探索，这个是一个主力客户群，要完成新能源积分油耗的帮助来说，这个是探索，之后根据客户需求有细分，我们也在弄。”在潮流、时尚的新能源之外，售价在8-10万的入门级车型才是更多消费者的刚性需求。对于可以大有作为的入门级细分市场，施弘明确表示：“我们不会放弃。”在上汽通用的高层看来，在扎实做好入门级市场的同时，产品重心也必须转移，在排放标准升级、互联网性能要求升高的情况下，入门级车型的利润空间在逐步缩小，如果产品重心不专一，合资品牌在今后没有出路。“在不断向中大型产品转移的同时，我们将进一步探索融资租赁市场，提升运营效率，狠降成本。”

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