​每一辆阿尔法·罗密欧，都是为赛道而生的

阿尔法·罗密欧，从不会为了讨好所有人的偏好而改变自身的对于设计和性能的执着追求。...

从诞生的那一刻起，阿尔法·罗密欧就被注入了竞速的基因。1910年，Alexandre Darracq先生创立的A.L.F.A制造了品牌的第一款车型，24HP。这辆公路跑车让阿尔法开始了延续百年的赛道之旅。1911年，两辆24HP车型参加了世界上最古老的跑车耐力赛事，环意大利西西里岛的Targa Florio。几年后，这个品牌被正式命名为阿尔法·罗密欧。1923年，Ugo Sivocci为阿尔法·罗密欧第一次赢得了Targa Florio。在此后的半个世纪里，阿尔法·罗密欧一共在这里赢得过10次冠军。而1923年的那辆赛车上，绘有一个白底绿色的四叶草图案，这株带来幸运的四叶草后来的故事，想必大家都熟悉了。



1935年，Tazio Nuvolari驾驶Tipo B P3车型在纽博格林举行的德国大奖赛中以超过2分钟的优势获胜。当年在纽博格林赛道举行的德国大奖赛是F1的前身欧洲锦标赛的其中一个分站，阿尔法·罗密欧在大雨中取得的传奇胜利一直被赛车迷们所津津乐道。在同一年，阿尔法·罗密欧还在欧洲赛场收获了超过20场各项大奖赛的胜利，击败的对手包括了梅赛德斯-奔驰、奥迪、布加迪等等。



1950年，F1的时代正式来临。阿尔法·罗密欧获得了F1历史上的首个分站，1950年英国站的胜利。不仅是冠军，三位驾驶阿尔法·罗密欧158赛车的车手包揽了银石的领奖台。在1950赛季的7场分站里，阿尔法·罗密欧取得了6场胜利。唯一的例外是当年的美国站，山长水远，欧洲的车手制造商们都没有参赛。最终，Nino Farina战胜了他的队友方吉奥，取得了F1元年的车手世界冠军。



1951年，方吉奥驾驶着阿尔法·罗密欧赢得了他5座世界冠军奖杯中的第一座。这一年，阿尔法·罗密欧赛车赢下了赛历中半数的比赛。在60-70年代，阿尔法·罗密欧作为引擎供应商活跃在F1赛场，在1979年至1985年，他们也曾短暂地重新以制造商的身份回到F1的竞争当中。



在F1的围场里再见四叶草，时间已经来到了2015年。阿尔法·罗密欧的幸运符号出现在了法拉利赛车的车身上。这是这个曾经赢得了F1历史上首个分站冠军的品牌回归F1的信号。2018年，阿尔法·罗密欧成为了索伯车队合作伙伴，索伯车队取得了巨大进步，这只前几个赛季一直饱受竞争力困扰的车队在赛季末稳居积分榜中游。



2019年，阿尔法·罗密欧竞速车队重回F1赛场。车队迎来了人气极高的车手基米·莱科宁，他是2007年的F1年度车手世界冠军。四月的上海站，F1迎来了历史上的第1000场分站赛。



在各种纪念方式中，阿尔法·罗密欧竞速车队的最为特别和自豪——C3赛车的侧箱上贴上了当年158赛车的形象，并写到“69年前，我们是第一场大奖赛的胜利者”。Kimi也不负众望，在上海为阿尔法·罗密欧竞速车队带回了宝贵的积分。





地处德国科隆的南部约70公里的纽博格（Nurburg）小镇，一条传奇赛道令其成为全世界赛车运动爱好者的圣地。纽博格林北环赛道（Nurburgring），又因其超高难度的赛道设计与绝美的自然风光被外界称为“真理之环”、“绿色地狱”。



在Stelvio四叶草版高性能豪华运动SUV挑战“真理之环”以前，这里被认为是超级跑车的舞台。7分51秒，这是阿尔法·罗密欧Stelvio四叶草版在这条20.81公里的赛道留下的惊人成绩，同时刷新了我们对于高性能SUV的认知。



同时，Giulia四叶草版高性能豪华运动轿车用时7分32秒跑完了北环赛道，成为当时这个星球上最快的四门车型。Giulia和Stelvio分别打破的北环细分车型圈速记录，还引领了量产车在北环刷圈的潮流。为纪念这两项代表实力的成绩，阿尔法•罗密欧推出了两款纽博格林全球限量版车型，并在上海车展完成了中国首秀。

阿尔法•罗密欧素以“红色旋风”闻名，然而在上海车展亮相的纽博格林全球限量版车型采用了埃特纳灰哑光车身面漆，阿尔法•罗密欧向所有人证明了一件事——好设计，不挑色。



除了哑光色强烈的视觉冲击外，阿尔法•罗密欧Giulia和Stelvio纽博格林全球限量版车型前格栅采用了V型碳纤维饰条、裸露的碳纤维车顶和碳纤维后视镜盖、黑色尾部标牌以及代表着最强性能的碳纤维陶瓷刹车系统，这种高性能符合材料刹车盘有着质量轻、强度高、超高摩擦系数、制动平稳且耐冲击等特性。外观上凸显了更为鲜明的“竞速”风格。



阿尔法•罗密欧Giulia和Stelvio纽博格林全球限量版车型的车内设计同样比肩赛车。Alcantara方向盘搭配碳纤维壳体的Sparco桶形座椅，辅以带全球限量编号的Nring专属徽标。这两款能够在4秒内又静止突破百公里时速的高性能车型，诠释了可谓最合格的家族双旗舰。




Giulia和Stelvio纽博格林全球限量版车型以独一无二的意式设计，精准强悍的性能调教以及与生俱来的赛道基因，展示了这一生于赛道的品牌制造的极致公路车型的魅力。

阿尔法·罗密欧，从不会为了讨好所有人的偏好而改变自身的对于设计和性能的执着追求。Giulia和Stelvio纽博格林全球限量版车型展现了这个来自意大利的小众豪华品牌独一无二的意式设计，精准强悍的性能调教以及与生俱来的赛道基因，诠释了这一生于赛道的品牌制造的极致公路车型的魅力。

撰文//   图片//网络

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