雅马哈即将引进新车?哪台是你最期待！
国内外摩托車资讯平台！去年引进T-max就是雅马哈给出的信号和契机，虽然雅马哈的动作一贯较为缓慢，但今年消息...
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去年引进T-max就是雅马哈给出的信号和契机，虽然雅马哈的动作一贯较为缓慢，但今年消息还是传出来不少，并且说通过认证的车型也有很多小道消息，N-max155可以基本确定，有的只是时间问题，那么更大排量的车型呢?会是哪些?那么观众小哥又最期待什么什么车型呢?投票见分晓，说不定会有惊喜！
雅马哈MT系列火爆全球，唯独没有引燃国内，目前国内入门级大贸车型，基本是川崎独占鳌头，而相对MT-15/MT-03，对于即将上市的Z400并无太多优势，那么中量级的MT系列就只剩MT-07,MT-09了。
雅马哈MT-07
7599美元折合RMB：50869元
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引擎：水冷四冲程DOHC 并列双缸
排气量：688cc
缸径*行程：80*68.6mm
压缩比：11.5:1
最大马力：73ps/9000rpm
最大扭力：6.9kg-m/6500rpm
长*宽*高：2085*745*1090mm
轴距：1400mm
坐高：805mm
车重：183kg
油箱：13L
前轮组：120/70ZR17
后轮组：180/55ZR17
雅马哈MT-09
8999美元折合RMB：60241元
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引擎形式 四冲水冷前倾式并列3汽缸DOHC 12V
缸径 x 冲程 78.0mm x 59.1mm
压缩比 11.5:1
总排气量 847cc
最高马力 115hp / 10,000rpm
最大扭力 8.9kg-m/8,500rpm
车架形式 CF铝合金车架
前倾角( R) 25度
拖曳距(T) 103mm
前悬挂系统 41mm倒立式前叉
后悬挂系统 水平式单筒油压避震
轮胎(前) 120/70 ZR17 M/C(58W)
轮胎(后) 180/55 ZR17 M/C(73W)
前掣动系统 298mm双碟 配径向式卡钳
后掣动系统 245mm煞车碟
全长 2075mm 全阔 815mm 全高 1135mm
离地距 135mm
轴距 1440mm
座高 805 / 825mm
装备重量 188kg / 191kg (ABS)
油缸容量 14公升
雅马哈R1是最早进入国内的大贸系列，由于价格感人也未更新换代，导致早年R1在国内很多人都不知道有大贸，入门级的R3、R25系列一直在国外好评不断，也是怪兽较为期待的车型，中量级的R6更不用说，是目前赛道使用率很高的车款，R3
4999美元折合RMB：33464元
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最新款的R3可以说是非常吸睛的，不管从外观还是配置，都有一定的升级，降低的手把，全新镂空的三角台，还有倒立式前叉，同时更加运动化的调校，虽然比Ninja400少了100cc排量，但R3操控方面的优异表现，让R3在400cc级别也具备相当的竞争力。
引擎型式DOHC并列双缸四行程水冷引擎
排气量321c.c.
压缩比11.2:1
长Ｘ宽Ｘ高2090Ｘ728Ｘ1140 mm
前悬吊系统41mm KYB倒立式前叉行程130mm
后悬吊系统预载可调中置单枪避震器
前煞车系统单向双活塞卡钳配上298mm浮动碟ABS
后煞车系统单向单活塞煞车卡钳配上220mm浮动碟ABS
装备重量169 kg（ABS）
座高780 mm
R25
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TYPE四冲程液冷机，DOHC
燃油系统燃油喷射
湿式，手动离合器，多层板
气缸直列2缸的数量/位置
DIAMETER X STEP 60.0 x 44.1 mm
压缩比较11.6：1
最大功率26.5kW / 12000rpm
最大口径22.6Nm / 10000rpm
P X L X T 2090mm X 720mm X 1135mm
最小距离160mm
高座椅780mm
重量目录166公斤
14升汽油罐容量
骨架：钻石框架类型 伸缩式前悬架 后悬架摆臂
前轮胎110 / 70-17M / C（54S）
后轮胎140 / 70-17M / C（66S）
R6
12199美元折合RMB：81662元
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目前怪兽常玩耍的赛场，中量级赛车，10台里面，9台R6，还有一台是6R，从这也可以看出R6的受欢迎的程度，而最新款的R6更是有着丰富的电子辅助系统和锐利的外形，采用了599cc的四缸引擎，118ps/14500rpm，而最高转数达到16000rpm,多种骑行模式选择，并且搭载TCS、QSS、D-MODE电子辅助系统，KYB的可调减震，整车重量190kg，就目前中量级而言，R6真的是台纯粹的赛道利器。
引擎型式：四冲程，水冷，DOHC，直列四缸引擎
供油方式：电子喷射系统、YCC-T、YCC-I
缸径 x 行程：67 x 42.5mm
排气量：599cc
压缩比：13.1：1
最高马力：NA
最大扭力：NA
传动方式：6速链条传动
车架型式：DeltaBox 铝合金车架
前倾角：24度
前悬吊：KYB 43mm 全可调倒叉
后悬吊：KYB 单体全可调避震、铝合金双摇臂
前刹车：双双子星对四卡钳、320mm 浮动碟、ABS
后刹车：NISSIN 单活塞卡钳、220mm 碟盘、ABS
轴距：1,375mm
座高：850mm
湿重：190kg
其他：TCS、D-Mode、QS
XSR系列是2018年雅马哈的新式样，以MT-07/09为原型，【将过去为灵感，以未来而生】的概念传输这不是一台复古车，而是一台拥有老灵魂的新世代作品，而旗下的XSR700和XSR900也受众人期待。
XSR700
8499美元折合RMB：56800元
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引擎类型：四冲 水冷 DOHC 并列双缸
排气量：689cc
变速箱：六速 链条传动
峰值马力：76.81hp @ 9,000rpm
峰值扭矩：50.2ft-lb @ 6,500rpm
缸径 x 冲程：80.0mm X 68.6mm
压缩比：11.5: 1
倾角 - 拖拽距：25°/89mm
轴距：1,400mm
座高：836mm
前轮：120/70 ZR17
后轮：180/55 ZR17
前刹：282mm双碟 Advics 四卡钳 ABS
后刹：245mm单碟 Nissin 单卡钳 ABS
湿重：185公斤
油箱容量：14.0升
百公里油耗：4.06升
XSR900
9499美元折合RMB：63588元
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发动机型式：直列三缸水冷四冲程DOHC 4气门
排量：845 mL
缸径×行程：78.0 mm × 59.0 mm
压缩比：11.5 : 1
最大功率：85 kW (10000 r/min)
最大扭矩：87 N•m (8500 r/min)
轴距：1440 mm
离地间距：135 mm
燃油供给方式：电子燃油喷射
启动方式：电启动
点火方式：TCI
制动方式：（前）液压双盘 （后）液压单盘
离合器型式：湿式多片式
变速器型式：六挡变速
长×宽×高：2075 mm × 815 mm × 1140 mm
座高：830 mm
整车质量：195 kg
油箱容积：14 L
轮胎规格：（前）120/70ZR17M/C (58W)
（后）180/55ZR17M/C (73W)
以上有没有小哥你非常期待的车型?欢迎投票！看看别人和你期待的是否一样?如果没有！留言说说你期待的车型和理由！
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