一辆会变魔术的MPV，奥德赛锐·混动全身都是科技

在奥德赛锐·混动身上，我们找到了年轻人的热血，也找到了中年人的成熟...

无论轿车和SUV有多火爆，始终无法真正意义上替代MPV，尤其是对于有家庭的人来说，MPV的大空间以及大多数SUV不可比拟的舒适性、稳定性能够更契合出行需求。不可否认，在如今车市寒冬下，MPV市场也遭到了一定冲击，但其实对中高端MPV影响不大，像别克GL8、本田奥德赛这样的标杆车型仍然卖的很好，充分说明存在着待挖掘的消费潜力。

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近日，麻辣车事（ID:MalaAuto）参加了广汽本田奥德赛（ODYSSEY）锐·混动的深度试驾，让原本对MPV无感的我也立马路转粉，相较于同级竞品，奥德赛锐·混动可不仅仅是更省油、更环保、更舒适，从内到外带给人感受都更像是一辆多功能轿车。

众所周知，本田在混动技术方面可谓是走在市场前列，其i-MMD双电机混合动力系统就连丰田都要竖起大拇指，可以想象实际表现有多出色。在国内，广汽本田率先在雅阁车型导入了i-MMD混合动力系统，并且获得了销量与口碑双丰收。不少消费者非常期望奥德赛能够提供混动车型，当混动版奥德赛在国外上市，迅速在网上论坛掀起了热议，所以广汽本田推出奥德赛锐·混动是市场导向也是消费者所需。

从外观上就能看出，奥德赛锐·混动充分迎合了时下消费者的审美，日本原版运动外观辨识度极高，本田全球设计的飞翼式前脸为设计理念，宽大的横向镀铬装饰条构成前进气格栅，搭配厚实的保险杠造型与运动包围，整体力量感十足，最吸引眼球的莫过于前大灯混动专属的蓝色饰条，点亮后格外迷人，得益于平直的尾部造型，使车身感觉非常高大修长。此外，新车搭配17寸多幅式硬朗轮毂，增添了整车的运动气息。

奥德赛（ODYSSEY）锐·混动搭载本田最新第三代i-MMD双电机混动系统，其中一台电机用于发电，另一台用于驱动车辆行驶，高效率双电机系统带来压倒性的低油耗性能，这套系统最大的亮点在于系统能够针对不同的行车路况条件，自动判断驱动电机与发动机的擅长领域，在仅靠电机驱动的“EV行驶模式”、发动机和电机同时运行的“混合动力行驶模式”以及发动机直接驱动的“发动机行驶模式”三种模式间无缝切换，避免能量浪费，带来平顺的驾驶体验。

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在试驾当天，早晨的杭州飘着小雨，并且还是上班高峰期，但奥德赛锐·混动的表现并没有让人心烦，只要油门轻轻一踩，动力就会源源不断地输出，系统综合最大输出功率达到158kW，相当于主流2.0T涡轮增压发动机，加之其高效的能量回收机制，综合油耗最低仅为5.8L/100km，比紧凑型轿车都还省油，这样的表现能够行驶更长里程，非常适合家庭出行。

当然，作为一款出色的高品质MPV，仅仅是动力表现优秀还不足以打动人，毕竟MPV更在意“坐”而不是“开”，奥德赛（ODYSSEY）锐·混动充分考虑每位家庭成员的用车便利需求，搭载了科技感十足的“魔术感应门”，作为FUNTEC技术升级在智能化领域的又一创新成果，Honda“魔术感应门”凭借独创的手势感应技术，进一步实现了“人与车的智能型对话”体验，为消费者提供了更加贴心、便捷、智能的驾乘感受。仅在LED光束的指引下，只要你一个手势，侧滑门就能开启或者关闭，非常酷炫，也很实用，当天有很多媒体老师反复尝试，其表现让大家非常满意。

此外，新车此次还会搭载1 WAY ENG START发动机远程启动功能，通过按动车钥匙遥控，可实现远距离启动发动机和空调，当你进入车内时，温度刚好合适。

可能很多人觉得玩科技是德系车的强项，殊不知本田其实在这方面隐藏的比较深，奥德赛锐·混动搭载了升级的Honda SENSING安全超感系统，包括ACC主动巡航控制系统、CMBS碰撞缓解制动系统、LKAS车道保持辅助系统、PA自动泊车辅助系统等多项功能，移动出行倍感安心。其中，ACC主动巡航控制系统新增LSF（低速跟随系统）功能，在日常驾驶中非常好用，能够进一步降低追尾风险。

得益于i-MMD混动系统的加持，奥德赛锐·混动在整体NVH性能上有大幅提升。车辆更多的使用电机驱动的“EV行驶模式”以及发动机和电机同时运行的“混合动力行驶模式”，起步非常安静。据了解，奥德赛锐·混动采用全面升级的高科技隔音技术以及车身多处增加隔音材料，比如在前排采用双层隔音玻璃等，即便是混动模式，也不会感觉到明显的噪音，让人乘坐非常舒服。

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奥德赛锐·混动拥有7座大空间、灵活多变的空间组合，第二排特设有尊崇航空级电动座椅，椅背、脚拖角度均可电动调节，还配备豪华头枕，总能让乘客找到合适的坐姿，此外新增2个USB充电口，大大提升了电子设备充电的便利性。第三排魔术座椅可完全放平，大大扩充行李厢空间，还可变换为消费者喜爱的“钓鱼模式”座椅组合，坐在后面看日出或者夕阳非常方便。同时，混动系统的搭载并未对空间产生任何影响，通过将电池组紧凑地设置在前排地板下方，确保了新车的储物空间不受影响，就连同行的媒体老师都说：“混动奥德赛的表现超出了想象，本田的造车实力确实世界一流”。