华山论剑 最高优惠3.7万力度空前，现在买长安CS75正当时！

只有洞见趋势，方可加速向前。...

作为国民经济的主体，制造业堪称立国之本、兴国之器、强国之基。近年来，我国大力实施减税降费政策，为实体经济特别是制造业降成本、减负担。

2019年《政府工作报告》提出，“深化增值税改革，将制造业等行业现行16%的税率降至13%”。制造业成为增值税改革的最大受益者。4月1日起，中国增值税减税新政正式实施。税收的下调为制造业减负增力，增强企业效益、活力、创新力，以及为转型升级提供了源源不断的动力。随着政策的落地，不少企业也将政府让利于民的决心与诚意彻底贯彻，多行业因增值税的调整轮番优惠让利，汽车行业也不例外。

作为自主品牌的领头羊，长安汽车在响应国家政策上一直走在前列。下调增值税政策出台几天之后，长安汽车就宣布，品牌旗下经典CS35、CS75尚酷版、新CS75、CS55、睿骋CC、第二代逸动、逸动DT共7款车型将实行优惠活动，其中部分车型最高综合优惠达37000元。一直以来，国家政策都是企业发展的指南针。政策方向的调整、新政策的出台，都会对相关产业产生巨大影响。对国家政策的快速反应不仅关系到企业的发展意识，还和体系能力，执行力等息息相关。2019年春节过后，长安汽车就显示出了对国家政策的迅速反应能力，堪称“指哪打哪”。

刚刚过去的3月26日，备受市场关注的“新能源汽车推广应用财政补贴政策”迎来阶段性调整。传言多时的“补贴退坡”终于靴子落地，长安新能源迅速做出回应，对相关热销车型推出了“退补无忧”政策，慷慨为消费者买单。

加上此次针对增值税下调做出的积极反应，长安汽车在短短两个月之内动作“接二连三”，堪称最活跃的车企之一。但如果再向前追溯就会发现，不只今年，长安汽车的发展一直亦步亦趋的紧跟国家政策。例如，根据“一带一路”政策，长安汽车积极推进海外业务。截止2018年年底，长安汽车已经拥有全球15个基地，35个整车及发动机工厂，10个重点海外市场。去年5月，长安汽车海外首家自营店在莫斯科开业。

再例如，去年9月9日，工信部相关负责人表示，我国已经启动研究传统燃油汽车的退出时间表。尽管具体时间并没有制定发布，但当时释放出的信号已经表明，新能源汽车发展的重要性已上升到国家高度。

一个月后的10月19日，长安汽车就宣布正式启动“香格里拉”计划。长安方面表示将在2025年全面停售传统燃油车，并向整个新能源汽车领域投资1000亿元。

这样的例子在长安汽车近两年的发展中不胜枚举，究其原因，长安汽车总裁朱华荣曾在多个场合表示，“未来三年将是长安汽车的‘生死存亡期’”，他将眼下的汽车市场形容为“大浪淘沙”，在朱荣华的领导下，长安汽车正在以一种“时不我待”的竞争，将狼性文化注入企业文化。于是我们看到，长安汽车以公司利益最大化为原则，在企业文化中增加了“更狠、更严、更新，纪律性更强、危机意识更强”的元素，在此过程中，创新突破、拼搏精神、自我优化等特征不断融入，效率成为长安汽车前进的动力之一。

“我们认为，在未来，效率是长安的生命力，同时也要把效率打造为长安的核心竞争力。”朱华荣曾在去年的一次采访中表示，这是长安和其他品牌竞争，特别是和一些全球性大品牌进行竞争最能够发挥优势的地方。这一次，为响应国家增值税下调，长安汽车出台的一连串优惠促销活动，不仅是对国策的积极响应，更有力提升了旗下车型的性价比优势。第二代逸动此次全系至高综合优惠19000元；CS55全系车型综合优惠至高15000元；睿骋CC全系车型至高综合优惠26000元；CS35全系车型至高综合优惠16000元；逸动DT全系车型至高综合优惠11000元。

这些明星车型在市场中的竞争力由此得到进一步夯实，其中，长安CS75系列成为回馈力度最大的车系。自2013年法兰克福车展首度亮相以来，长安CS75系列车型累计销量将冲击“百万俱乐部”，不仅在长安汽车的产品谱系中占据着举足轻重的地位，也是中国品牌SUV的全明星级产品。这一次，长安汽车再次发力，其优惠力度已经超出增值税所降低的成本。

长安CS75尚酷版1.8T四驱车型至高综合优惠37000元；CS75尚酷版1.5TMT车型至高综合优惠31000元；CS75尚酷版1.5T AT车型至高综合优惠27000元；新CS75本次全系车型至高综合优惠21000元。

值得一提的是，不仅在优惠力度上为消费者带来更多实惠，长安汽车在产品力层面也早早拿出了十足的诚意。以长安新CS75为例，这款去年上市的产品搭载蓝鲸280T发动机，最大功率为131kW，最大扭矩为265Nm。其凭借卓越的性能与品质从50多款入围产品中脱颖而出，获得了“中国芯”2018年度十佳发动机称号，与奥迪、丰田、本田等车型的发动机一样，达到世界一流水平。

此外，在2018年年底，中国汽车工程研究院发布的中国智能汽车指数测评结果中，新CS75凭借自身强大的智能化系统力压主流合资车型，轻松取得第一名的好成绩。

该测试主要针对ACC（自适应巡航控制系统）、AEB（自动紧急制动系统）、LDW（车道偏离报警系统）、BSD（盲区监测系统）、APS（自动泊车辅助系统）等系统。当时，长安新CS75的对手有大约25款售价在12万到80万不等的产品，其中不乏奔驰、特斯拉等豪华品牌。而在中国消费者最重视安全性方面，长安新CS75也树立起行业新标杆。2018年，在中国汽车技术研究中心在C-NCAP第四批碰撞车型评价结果显示，长安新CS75以59分（满分62分）的绝对高分超越当年所有的合资及国产车型，问鼎当时C-NCAP五星评级最高分，刷新C-NCAP参评车型得分记录，成为“中国最安全SUV”之一。

随着中国市场竞争的激烈，有时候仅仅依靠性价比还不足以取胜，在产品力上也要适应消费者不断与时俱进的需求。正在进行中的上海车展，长安汽车带来了全新升级的长安CS75 PLUS车型，新车在外观内饰、动力及智能配置方面为消费者带来了全新的体验，相信在上市之后，为消费者提供更多选择的同时，将进一步提升CS75车系的整体竞争实力。

时代在变化，政策在变化，消费者需求在变化，长安也在变化。

就在大约一年之前，长安汽车正式对外发布了“第三次创业——创新创业计划”，长安汽车董事长张宝林曾表示：“这是一个创变的时代，是大机遇与大挑战融合的时代。只有洞见趋势，方可加速向前。”

与趋势始终联系在一起的词汇是“预测”。一个优秀的领导者，预测趋势，领导企业去对抗更多的不确定性是其核心能力之一。从长安汽车在产品和营销上的一系列动作中，我们可以看到，其领导层正在从政策中预判趋势，根据消费者需求寻找趋势，确保企业行驶在正确的方向上，为赢得未来增添更大的筹码。

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