从广州到上海 从亚洲龙到全阵营—— 一汽丰田踏上全新征程

从2018年11月16日广州车展，到2019年4月16日上海车展，在151天之间，一汽丰田亚洲龙经历了首秀、...



从2018年11月16日广州车展，到2019年4月16日上海车展，在151天之间，一汽丰田亚洲龙经历了首秀、发布、上市与再登场，而这151天里，它的热度从未削减。TNGA也好，“双极Premium”设计理念也好，二次入华也好，这些标题一次又一次地登上汽车圈的热搜榜。消费者在得知其上市后，打消了购买其它车型的念头；竞争者在看到其吸睛无数后，绞尽脑汁的想对策。从这些现象来看，我们已经可以肯定亚洲龙在中国市场是成功的。上市不到一个月就豪夺万份订单的亚洲龙，产品力似乎有些“逆天”。不过在看到了巨大的订单量和火爆的点击率之后，再思考一汽丰田在中国市场的所作所为，或许你就不会认为这种成功是现象级的了，而是实打实的突破。

4月16日，一汽丰田携包括亚洲龙、卡罗拉双擎E+、威尔法双擎、全新一代卡罗拉、全新荣放双擎等新车在内的十多款车型亮相2019上海车展，成为本届车展备受关注的汽车品牌之一。我们不妨从亚洲龙，走进本次车展的一汽丰田强大阵营，去看看是什么吸引了万千消费者的目光。


随着我国汽车市场的飞速发展，大量新车型像潮水般涌入汽车市场，整个市场被细分的不能再细，想打动消费者，光靠长久积累的品牌口碑是远远不够的。没诚意、性价比不足，消费者就不会买账。国产品牌靠天时地利的优势不断地推出价格低、配置高的产品，而这些车型极大地刺激了市场的潜在消费能力，为中国汽车市场注入了新的动能。那么来到合资品牌这边，压力自然是会增大的，这时候就看谁能把对消费者的承诺说到做到，显然，一汽丰田在亚洲龙这款车上，办的明明白白。“用户思维”的理念不再是空口无凭，而是真正站在用户的角度来思考问题。

亚洲龙既有丰田全新造车理念TNGA架构，也有全新混动系统THS-II的加持，具有无可比拟的“双极优势”，而这恰恰又是消费者青睐的。从外观来看，亚洲龙整车“更低更宽”，流线型车身、大胆前脸、极具特点的多眼式前大灯和造型凌厉的尾灯等具有冲击力和未来感。来到车内，中国消费者喜欢的高级真皮、全景天窗、精致的实木无一缺席。年轻人喜欢开车听音乐，那一汽丰田索性一口气把14个JBL音响塞进亚洲龙的内部，从视觉、触觉、听觉全方位打造整车的精致感。

在安全性上，世界级的安全品质是一台好的汽车产品必须具备的属性。亚洲龙怎么做的？10个安全气囊同级别最多，采用高强度材料和热压材料，车身刚性十足。最新顶级安全套装——升级版丰田智行安全系统，由外到内的保护。

至于科技方面，亚洲龙的“双极科技”让人随处可感。PVM 全景监控系统、BSM 盲区监测系统、RCTA 倒车侧后方盲点警示系统，这些豪华车的必备配置，让人提前享受未来，还给予用户更人性的关怀。

在驾驶感受方面，亚洲龙通过TNGA低重心套件，再加上高刚性车身，双叉臂式后悬、转向系的刚性提升,实现了像猎豹一样的疾速、敏捷、精准的操控稳定性；同时采用多重降噪手段，增加后排空间的舒适配置，整体营造出优雅的车内氛围。

最后说说亚洲龙的“双极效率”。亚洲龙既有全尺寸长轴距的超大空间，又搭载全新一代混合动力系统结合全新Dynamic force发动机，达到世界顶级的热效率41%，实现最低4.3L的超低百公里油耗，2.5L汽油版油耗低至百公里6.2L。

或许一个不懂车的人听了“双极Premium”理念会一脸疑问，但我相信他坐进车内，就会明白什么是高级享受。


亚洲龙的高曝光率也使得TNGA丰巢概念家喻户晓。而如今，国家主导推进发展新能源汽车社会，传统汽车品牌正在经历新一轮的变革。而一汽丰田并非新能源汽车的试水者，而是升级者，正如他们为中国市场优化亚洲龙的做法一样，在中国汽车行业全面革新的关键时刻，一汽丰田抓住了产品再登高的巨大机遇，并全力升级自我。





在丰田汽车TNGA丰巢概念的加持下，一汽丰田积极承接丰田汽车“电动化战略”在华落地实施，布局新能源产品的节奏明显加快。从2005年导入普锐斯到2015年卡罗拉双擎国产化，再到如今的亚洲龙、卡罗拉双擎E+、威尔法双擎，以及未来全新荣放双擎等车型的推出，丰富多样的新能源车型为品牌落实推进电动化战略夯实了基础。与此同时，TNGA新产品的快速推出进一步完善了一汽丰田的产品阵容，为不同细分领域的消费者带来了更多选择。

加快电动化车型布局、全面推进TNGA新产品落地，这仅仅是一汽丰田实现新征程的战略支撑之一。以新产品为基础，一汽丰田还将以“产销研一体化”的“新一丰”、快速扩能的“新工厂”、焕然一新的“新团队”，以及“两阶段、三步走、百万辆、翻一番”的“新飞跃”做坚实保障，助力企业完成新一轮挑战。


一汽丰田在品牌成立15周年时推出了“致真 至极”全新品牌口号，亚洲龙把其产品品质的“极”已经拉动到了新的高度，这一点已经毋庸置疑。而“致真”就是一汽丰田为广大消费者和用户提供的最全面、贴心的营销模式与服务。“一锤子买卖”的做法在汽车市场中是走不通的，所以一汽丰田围绕客户价值体验，打造更具性价比的全方位差异化服务体验；销售方面，深入分析并适应客户需求的转变，带动整个经销商体系和营销体系转型；零件供给方面，从进攻型营销团队向品质型营销团队转变，围绕客户用车需求场景拓展更多优质产品。售后服务方面，以强化原有服务及打造5Q服务体系（快速预约、快速保养、快速维修、快速钣喷、快速救援）为主，配合新能源化战略改革售后服务体制，创新升级服务品质。此外，一汽丰田全业务链还将通过强化二手车置换项目、经销店营销升级项目以及在金融保险平台加推新项目等举措，带给消费者更为安心舒适的拥车体验。车市冷，一汽丰田却依旧够热，2019年第一季度，一汽丰田合计批售179,667台，成功跑赢大盘。这无疑为其完成74.5万台（含进口车）的年度销售量注入了更多信心。

不惧变革的一汽丰田将在新征程上继续强化自己，那句“车到山前必有路，有路必有丰田车”也已经牢牢地钉在了中国消费者的心中。

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