为什么国外主流车企的外观设计普遍越来越丑了?包括高尔夫!

 

除了吐槽,我们也来分析一波。...

近日,听到86/BRZ将再次在国内上市的消息,公社君本以为那些手里有一台86或者BRZ作为理财产品升值的朋友希望要破灭了…但当公社君看到下一代86/BRZ的“预览图”时,我觉得现款依旧是保值的,为啥?





为了保持后驱的运动基因,下一代86/BRZ将有可能基于丰田的TNGA平台打造(目前的86和BRZ使用的是升级后的斯巴鲁翼豹平台,而最新的斯巴鲁平台已无法生产一台后驱车),而2017年丰田的GR HV Sports概念车可能将是下一代86/BRZ的预览车型,就是上图中的模样…

这外观,简直和我们的第八代高尔夫同病相怜有木有!



怎么可能?怎么会呢?如果你觉得可信度不高,可以参考一下你们的战神GT-R50特别版,这事儿还真的干得出来…
是不是换个标更加没有违和感呢…
说实话,如果我是车型的忠实粉丝,如果下一代战神也是这样的外观,让我加价买老款的我都乐意!然而,国外主流车企的外观设计越来越丑的事件还在发生着,就像得了瘟疫一般…

宝马越来越大的鼻孔?
下一代奔驰S长这样?





大众也开始学国人“取经”了?







而反观国内的一些自主品牌,就车型的外观设计方面气质上明显上升了一个档次,随便举点例子,WEY、领克、比亚迪…




这究竟是为何呢?

模仿容易,自我突破难

国内的自主品牌,在外观设计上多少都有借鉴国外车型的影子,有着成功的案例在那摆着,进行再创作并不是什么难事,而且素材也有很多;相反,国外的主流车企基本上已经把设计元素都玩遍了,每一代都是设计师们精心设计的结晶,想要在经典上再有所突破,困难程度可想而知,宝马的越来越大的鼻孔就是一个典型的例子;就像画一幅画一样,一个是临摹,一个是创作,模仿容易,自我突破难。

正所谓不破不立,可能现在国外主流车企的外观设计正处在一个破冰的阶段,未来会迎来新的高光时刻也未可知。

跟风潮流,缺乏心意

就拿贯穿式尾灯来说吧,在公社君印象中,贯穿式尾灯在几年前还是林肯和比亚迪的专属,而到了现在国外主流车企推出的新车型,一半以上都采用了贯穿式尾灯,就像约好了一样。







公社君觉得它们肯定是没有约好的,像这样的撞衫不会是车企们想要的。





你能一眼分得清这是奥迪A8还是宝马7系吗?

那又是为什么造成这种现象呢?就像媒体追热点一样,各大车企都在追汽车工业设计的潮流。这本身无可厚非,但到了如今车还未发布一看谍照就能猜到它将使用的设计元素,难免让人觉得缺乏心意。就像黄焖鸡米饭一样,刚开始开的时候大家都觉得味道独特,如今如法炮制的各类黄焖鸡米饭在大街小巷比比皆是,你还会觉得别有风味吗?

国外设计人才流进国内车企

如今国内车企经过长时间的资金积累,已经度过了山寨外观起家的阶段,愿意并且出得起高价来挖一些知名设计师来操刀提升外观方面的设计,早至观致聘请的前MINI设计总监何歌特,近至WEY聘请前宝马设计师皮埃尔、比亚迪聘请的前奥迪设计师沃尔夫冈-艾格,并且近日有消息称比亚迪设计团队还将新增两名重量级人物,原法拉利外饰设计总监JuanMa López(欢马·洛佩慈)和原戴姆勒奔驰内饰设计总监Michele Jauch-Paganetti(米歇尔·加帕内蒂)。



而这也是造成国内一些车型颜值暴涨的重要原因,国内方面颜值上去了,但对国外车企来说是很大的损失,毕竟其中的一些设计师堪称原车企的灵魂人物。

回过头再去看看曾经的经典,一声叹息…



最后,说出你心中换代最失败的一台车吧?

毕竟有很多!




在看并留言的都能开上DREAM CAR噢 


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