当传统车企发力后才知道,所谓的造车新势力是多么不堪一击

 

目前,汽车产业正面临“新四化”转型升级,许多新兴造车企业纷纷投入重金,推出新能源车型...

目前,汽车产业正面临“新四化”转型升级,许多新兴造车企业纷纷投入重金,推出新能源车型,欲抢先霸占这一块正蓬勃发展的新能源市场。其中,蔚来、威马、小鹏等新造车势力混得可谓风生水起。虽然它们依旧面临交付难题,但总算是有实车交到了用户手中。从这点来看,蔚来这些先行一步的造车新势力似乎有取代某些传统车企的势头。
不过,笑到最后的才是赢家。当吉利、比亚迪、广汽等传统车企开始发力的时候,买车君才发现,原来这才是新能源汽车的真正玩家,所谓的造车新势力是多么的不堪一击。

以续航彻底击垮新势力信心

由于新能源汽车的造车门槛比传统燃油车更低,所以当新能源这一大趋势来临之时,许多其他行业的资本大鳄纷纷起了造车的念头。可是,孰不知新能源汽车入行门槛低,想要精通却难。就好比消费者最在意的续航里程,单就这一点就能体现出传统车企与新势力的巨大技术差距。
在众多造车新势力中,蔚来算是交付较早,知名度较高的一个。不过,作为一个定位豪华的新能源车企,蔚来旗下车型的续航里程却难以配得上如此高端的定位。以蔚来ES8的6座版为例,这一款在2018年12月份才上市的新车型,其NEDC综合续航里程才达到了355km。而刚上市不久的比亚迪唐EV600,其综合续航里程已经达到了520km。
值得一提的是,在刚闭幕不久的2019上海车展上,广汽新能源带来了旗下一款全新纯电动SUV——Aion LX。该车不仅能够3.9秒“破百”,还拥有超过600km的综合续航里程。要知道,综合续航里程超过600km,这也就意味着它能像燃油车一样,真正实现跨省出行再无顾虑。据悉,Aion LX将会在今年9月份投产,目前已经可以在广汽新能源APP上预定。

虽然现在也有已经能突破500km的新势力车型,例如蔚来ES6,但从蔚来ES8实际才能跑两百多公里的表现来看,ES6的综合续航里程也要大打折扣。尽管比亚迪、广汽等传统车企的新能源车型的综合续航里程也无法避免缩水的“宿命”,但是综合表现始终要好于那些新兴车企。例如传祺GE3 530,官方标注的综合续航里程为410km,其城市工况续航大约能超过370km(数据来源于某权威汽车媒体测试),续航缩水幅度比蔚来要小得多。

自动驾驶布局遥遥领先

自动驾驶是汽车未来发展的趋势之一,也是各大车企想要超越对手的重要手段。在2019上海车展上,买车君发现,无论是新兴车企还是传统势力都已经开始布局L2.5级自动驾驶。例如合众汽车旗下新车U、博郡iV6等都宣布搭载了L2.5级自动驾驶系统。
不过,要论自动驾驶的进展速度,还是传统车企更为快速一些。其中,在此次上海车展中亮相的广汽新能源Aion LX、上汽荣威MARVEL X Pro版都已经搭载了L3级别的自动驾驶系统,并且Aion LX最快在今年就能量产上市。尽管零跑C-more等新势力车型也宣布实现了L3级别自动驾驶,但是C-more却计划在2020年底上市,2021年才正式交付,这就已经跟Aion LX相差了近两年时间。

当然,就算抛开自动驾驶研发进度的快慢不论,单就技术的可靠性而言,传统势力都要比那些新兴车企更让人信得过。就拿蔚来汽车来说,旗下的蔚来ES8因为车机系统故障将车主困在半路上已经不是一次两次的事情。一个连车机系统都无法让车主安心的车企,凭什么让人相信你所搭载的能影响人身安全的自动驾驶系统?

率先进军5G汽车

现在的智能车载系统,大多都拥有上网功能,而要实现这一功能,4G移动网络功不可没。不过随着5G技术的成熟,5G汽车也成为了未来的发展趋势之一。而在这方面的布局上,传统车企依旧先行了一步。
IMC平台


在2019上海车展期间,北汽新能源旗下高端品牌ARCFOX发布全球首个商业5G技术平台——IMC智能模块标准架构。该架构拥有42个核心模块、127个功能模块,具备超级拓展、超级智能、超级交互、超级进化四个特点。与此同时,上汽荣威Vision-i Concept也将基于5G技术,打造全球首款5G主动交互智能概念座舱,在任意需要的位置上展现无限的内容,让信息覆盖全舱每个角落。

5G时代的到来,不仅意味着网络通讯速度的提升,也预示着汽车自动驾驶、车联网等方面得到了更多的技术支撑。因此,对于5G汽车的率先布局,也意味着自动驾驶技术的发展能够先人一步。届时,传统车企的新能源发展也将进一步与新兴车企拉开距离。
其实,相较于新造车势力,传统车企的新能源汽车可不仅仅只有以上几个优势。传统车企除了拥有自己的专属制造工厂、电动车平台之外,其三电技术的成熟程度也是新兴车企难以匹敌的。不过,造车新势力的新车也并非没有可取之处,起码它们的造型设计和造车理念确实有自己的独到之处。只是下决心买之前,还是得先看看其他车主的真实反馈,毕竟购买一辆车,可不仅仅关乎钱的问题。


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