寰球车评丨那头“雄狮”回来了 东风标致508L重夺B级车市话语权

时间往回倒5年，那时候的中国消费者对汽车乘坐空间的需求是巨大的，坐着宽敞、开着舒服是一台好车的基本属性。如今，随着年轻消费者日益成为消费主体，大家在购车时对乘坐空间的需求也日渐合理化。...

时间往回倒5年，那时候的中国消费者对汽车乘坐空间的需求是巨大的，坐着宽敞、开着舒服是一台好车的基本属性。如今，随着年轻消费者日益成为消费主体，大家在购车时对乘坐空间的需求也日渐合理化，而对于汽车的颜值、动力、科技智能等方面的要求却逐渐严苛了起来，尤其是在B级车市场。在这个庞大的细分市场中，其市场主体划分十分明显，以德国车为主的，主打性能和品质的产品备受欢迎；以日本车为主的，主打性价比以及实用、耐用性的车型大获青睐，而近年来，一直不温不火的法系车很难在竞争白热化的市场中找到自己的一席之地。或许是蓄势待发，或许是为了一鸣惊人，承载着东风标致乃至法系车重回主流阵营重任的强力车型东风标致508L强势驶入人们的视野中。在刚刚过去的上海车展上，东风标致508L PHEV首次与世人相见，与508L双星闪耀，把法系车的独有魅力诠释给世人。随着东风标致508L的热度持续高涨，我们也静下来好好看一看这款“法国雄狮”的亮点究竟在哪儿？

与很多竞争者一样，为了全面获得中国消费者的芳心，全新一代东风标致508L也是标致品牌为中国市场打造的特供版车型。相较于海外版本的508，这款车有三点不同：轴距增加了58mm；取消了无框车门；取消了掀背式的尾箱造型。

可能很多人会疑问，轴距的拉长是为了迎合中国消费者对空间的需求，可取消造型更为拉风的掀背式设计以及更年轻化的无框车门这种看上去是“减配”的操作，究极是为何？为了中国市场！东风标致508L的侧窗采用了双层隔音玻璃，在两层玻璃中又加入了一层隔音涂层，这种双层夹胶玻璃大大的增加了整车行驶中的静谧性，为整车的驾乘体验感拉高了一个层次，要知道这种双层夹胶的隔音玻璃在B级车上的应用是鲜有的。其次，溜背造型的尾箱的确更亮眼，但是整车的实用性却会因此打不少折扣，在B级车市场的消费者主要需求还是以家用为主，所以普通的尾部造型是要远比溜背设计更加实用的。

其实从这几点我们不难看出东风标致现在的造车愿景已经与当年的标致车大相径庭了，一味的追求法国人对极致浪漫的诠释似乎并不适合中国市场，在实用与法式魅力中找到一个平衡点才是真谛，而东风标致此番做法也让我看到了一个不一样的法国雄狮，造消费者喜欢的车，而不是自己喜欢的车。

全新的东风标致508L前脸造型延续家族的狮吼式风格，更为扁平的进气格栅，獠牙一般的日行灯和转向灯镶嵌在两旁，霸气十足。来到车侧，整个造型并没有因为加长而显得不协调，在C柱上可以看到有一个镀铬装饰条的延伸处理设计，劲道十足的腰线也让整车显得更加精悍。车尾部分，尾灯和中间的亮黑装饰板组成了贯穿式的尾部造型。狮爪式的尾灯造型在夜晚的辨识度很高，双边双出的排气布局在赋予了新车运动感的同时，也提升了整车的质感。可以说新一代的508L在外观上依旧秉承着法国雄狮的独特调性，这种不将就、别具一格的外观设计或许只有在法国车上才能见到，其对于年轻人的吸引力是远超其它竞品的。





打开车门，坐进车厢，全新东风标致508L的内饰绝对称得上是此次改款最成功的环节，其实车型改款够内饰的革新都会给人新鲜感和惊喜，可是这台车的内饰焕新给人的感觉是对未来的前瞻性。首先，可以看到面前就是一个12.3英寸的全液晶仪表盘。这个仪表盘相比于其它车型来说，设计的都会更高一些，与我们在科幻电影中看到的宇宙飞船的仪表盘十分相似。同时，仪表盘中集成了大量功能，且专场动作精致流畅，使用感上乘。方向盘小巧粗壮，握感可以给一个高分。液晶显示屏内部支持car play car life等互联方式，功能全面。

在做工用料方面，整车用的很多大面积的软性材质材料，可谓诚意十足。高配车型的座椅是支持座椅通风和加热的。值得注意是座椅是打孔的真皮处理，上面有不规则的印花设计，搭配其双造型和双面板的造型设计，整体内饰的豪华感和科技感绝对秒杀同级对手。

全新东风标致508L自上市销售后，便凭借在价格、产品力个性化选装、优享销售政策等方面，突显十足诚意，从而让市场和消费者“喜闻乐见”。全系价格区间为159,700-225,700元，先锋版更是以“破局”中高级轿车市场的价格起步，全面配载了39项实力配置，让消费者“入门即享豪华”。而作为全系最具性价比的车型，售价为18.97万元的400 THP驾控版车型让消费者能够在20万内体验法式速度与极致豪华。东风标致508L 400THP车型搭载了1.8T的发动机，最大功率211匹马力，最大扭矩300牛米，最大功率155kw，与之匹配的是一台8AT的变速箱。整个动力总成赋予了新车强劲的动力，满足日常驾驶需求，不在话下。从参数上看，这台发动机的实力完全可以与市面上的主流2.0T发动机一较高下，更为可贵的是，508L上所搭载的这台发动机符合国6排放标准。这就意味着在日后的版本不必为了迎合排放政策，而刻意的阉割掉部分发动机的功率以及扭矩。同时，除了全系标配的各项配置外，400 THP驾控版车型还配有18寸轮圈、倒车影像、真皮方向盘等配置，无论从颜值、质感、实用性上都竞争力十足。



成长对于一台车、一个品牌都必定有着挣扎与磨砺，东风标致就在成长之路上明白了，应该造更贴合消费者意愿的车，这也直接成就了这台全新东风标致508L的成功改款。而在价格上的减法，配置上的加法绝对是最具诚意的行为。同时，个性十足的外观和未来感超强的内饰设计也绝对上惊艳，所以我相信承载着带动法系车复苏重任的全新东风标致508L在B级车市场定会大有作为。

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