对于骑士来说比禁限摩还严重的问题？

当大排量摩托车数量成几何倍数增加，我们将遇到更难的事情是：摩托车和其它公共道路使用者相处的问题，这个问题会在短时间内迅速激化，在未来甚至可能成为影响国家对摩托车政策的重要因素，...



先给大家分享个有意思的事情：

 

鳄鱼骑车一直是属于比较激进的那种，在纽约骑车的时候，只要有汽车“别”我，或者靠我特近开，我就一定要超到汽车前面，减速，打手势，告诉他我对其鲁莽的驾驶行为有多不满。我能看出来，汽车司机对我表示愤怒的方式接受得也不是特好，但基本上都会默默接受。

回国后，在国外部分骑行习惯自然是延续回来了。国内开车不看摩托车的司机比美国还要多，当我用美式骑士表示愤怒的方式和汽车司机“交流”时，意想不到的事情发生了。

 

今年年初，鳄鱼在北京试驾本田X-ADV。夜晚，几乎无人的公路上，最内道行车，一台宝马5系完全没有看我，直接横着“别”进来，差点给我怼在隔离带上。愤怒是必然的，按喇叭，超车，表示愤怒，宝马5系的司机却完全没有意识到自己差点别到一台摩托车是做错了，他反倒怒了，直接冲我撞了过来，我躲开，5系继续变道跟随，多次想要撞我，直到我靠边停车，和他理论。

 

鳄鱼此时突然意识到：国内司机和国外有本质上的不同，他是真敢撞摩托车的！当摩托车与汽车发生冲突时，无论何时，汽车都不应该像和其它汽车发生冲突时那样“硬刚”。摩托车/骑士是那样的脆弱，环路上，汽车撞上汽车，无非是车损，而汽车只要碰到摩托车，造成骑士摔车，就有可能是重伤。此时，不论事情起因如何，过程谁对谁错，最后的结果都是双方不能面对，也不愿意承担的。

 

是国内的司机坏吗？是国内的司机不把人命当一回事吗？鳄鱼认为并非如此，至少大部分汽车司机不是如此，此时，他们缺乏的是和摩托车相处的经验，和对摩托车事故发生后果严重性的认识。鳄鱼曾仔细观察过三个地区摩托车和汽车的相处情况：

 

我居住了八年的纽约市，骑摩托车的人并不多，当地汽车司机对摩托车并不是很熟悉，少数汽车看到摩托车钻车会让，但让得有些惊慌，明显是不习惯有摩托车从两台汽车之间通过的。加州洛杉矶是全美摩托车环境最好的地方，摩托车存量大，汽车和摩托车相处时间长，摩托车钻车合法，在加州，汽车不会主动给摩托车让道，但也不会收紧挡着摩托车。似乎在两条汽车道之间给摩托车留出了条高速公路，摩托车可以非常放心的高速通过，你要是第一次在洛杉矶骑车，肯定适应不了。泰国清迈，经济和文化都不是很发达的地方，却是鳄鱼见过摩托车/汽车相处最和谐的地方。这里摩托车的行为方式甚至可以用过分来形容。清迈城墙边的道路拥堵异常，经常堵得水泄不通，但摩托车可以随意在汽车群内穿行，随意“别”汽车，而不用担心被撞到，甚至不用担心汽车司机会生气。

 

反观国内，摩托车正常行驶都有被撞的危险，稍微和汽车发生点冲突就有被“干掉”的危险！摩托车和汽车相处和谐与否和当地经济文化水平高低的关系不大，而和当地摩托车数量，摩托车和汽车司机相处/磨合时间长短有巨大的关系。

 

所以，当人们认为中国摩托车发展现在遇到最大的障碍是禁摩时，鳄鱼反而更担心禁摩政策放松和真正解禁后我们将要面对的问题。当大排量摩托车数量成几何倍数增加，我们将遇到更难的事情是：摩托车和其它公共道路使用者相处的问题，这个问题会在短时间内迅速激化，在未来甚至可能成为影响国家对摩托车政策的重要因素，

 

那我们能做些什么来改变现状呢：

 

骑士群体发声

 

告诉这个社会我们究竟是一群什么样的人，大排量摩托车，全套装备+头盔或许让我们从外形上看起来特别另类，但骑摩托车真的只是个爱好，骨子里，骑士都是普通人，有人爱着我们，我们是某人的丈夫，某人的兄弟，某人的孩子，别撞我，你撞了我，有人会伤心的。争取和汽车司机交流的通道

 

汽车司机和摩托车相处过程中发生的很多问题是因为“汽车并不了解摩托车的行为习惯”，举例：明明看到对面有一台摩托车直行过来，为什么汽车司机还要抢着左拐？在很多汽车司机的思想中，摩托车的速度是很慢的，自己完全有足够的时间在摩托车到来前完成左拐。

 

摩托车钻车而行在欧洲被全社会认可，并立法通过的一件事情，人们普遍认为这是安全，并可以极大提高城市交通效率，所以汽车司机很乐意给摩托车留出空间钻车；国内则不是如此，大部分司机看到摩托车钻车就很不爽。在享受权利的同时承担对应的义务

 

有些骑士，不堵车时是机动车，走机动车道；堵车时是非机动车，走自行车道；北京有很多骑士，在早高峰时，会走应急车道，这些都是不行的，机动车就应该遵守机动车的法规。时间

 

就算我们做好了以上的一切，汽车司机仍然需要足够的时间去适应摩托车的存在。以上是鳄鱼在9号壳牌爱德新品上市会发表演讲的一部分，我诚恳的认为“摩托车如何和其它公共道路使用者相处”是很重要的一个问题，作为骑士和媒体从业者，希望能为此做出一份贡献。壳牌爱德王子在搭建骑士和公众交流的桥梁上也做出了重大的贡献，壳牌一路向南冒险车训练营，壳牌环塔赛车队，冠名赞助鳄鱼今年的视频节目《鳄鱼Show》。只有在愿意回报行业的良心企业支持下，我们媒体才能为行业做更多的事情，在此必须给壳牌点个赞。我有一个梦想，所有的骑士都能被当作普通人看待，骑摩托车只是一个普通的爱好，而不是一个标签，骑摩托车并不能决定我是什么样的人，

 

我有一个梦想，有一天摩托车可以和汽车和平共处，共用道路，你搭载多人，温暖舒适，我解决单人汽车出行占用道路资源的问题，虽然风吹日晒，但是亲近自然。

 

我有一个梦想，有一天摩托车可以真正的解禁，只要我兜里有驾照，胯下的摩托车合法，我想上环路，我想骑京B走长安街，我就能去任何我想去的地方，实现骑士渴望的真正自由。

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