油箱维修油量

奔驰卡车为什么主副油箱液面不一样高？

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奔驰卡车的双油箱是通过简单的连通器原理进行互联互通的。也就是说无论先给左或者右侧任意油箱内加油，最后油位都会一样高，实际操作时，为了减少加油等待平衡时间都是左右交替分别加油。

连通器的物流原理就是靠两侧压力差去自动平衡液位高低

它的好处是简单、便宜，维修检查更加容易。缺点当主油箱工作时产生一定压力，会导致左右油箱内的燃油页面不同。特别是当通气孔被杂质堵塞通气不良时，情况更加明显。

因为左右两侧压力差会让油箱液面高低不同，此时只需要打开油箱盖去平衡一下压力差，或者将车停下来熄火后，压差平衡后液位就会自己找平。

车辆运行不能停车，这个压差也不会导致主油箱没油，而副油箱有大量油的情况发生，油箱底部储油槽隔断可以确保车辆能够尽可能利用主副油箱存油，卡友不用担心这个细微油面高低差异。

非常细心的驾驶员可能会注意，有时停车后不久，仪表油量指针会有一点点的上升，就是油从副油箱回流到主油箱的过程。

油量多少可以通过仪表左下方油量表指针位置进行油量判断。如果油量只剩14%时，仪表黄色的信息灯亮起提醒驾驶员尽快找加油站；油量剩余7%时，仪表红灯亮起提示尽快加油。