大众 MK8 GOLF R不会搭载四轮转向和漂移系统，动力绝对超过300匹_【CLauto酷乐汽车】

“如果不够强大，是没资格谈条件的”...

Author / Constantine

Source / TopGear

“来年陌生的，是昨日最亲的某某”

# GOLF R #

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下一代的高尔夫R会是怎么样呢？

这个曾经全世界最速钢炮的鼻祖（从MK6的EA113开始），到现在依旧是全世界最受欢迎的钢炮之一；虽然后续来了大量的挑战级的选手，但是似然似乎Golf R“依然矗立的标杆”（大致可以那么说吧），依然还有那么些威严。

MK7的Golf R虽然已经卖了5年，后续的新晋选手 —— S3/A-AMG/BMW-M/Focus RS依然在不断的追赶，但是Golf R依然是立在那里一个无法忽视的标杆。

刚巧在TopGear看到一篇关于Jost Capito的论断的文章，他曾经是福特全球汽车高性能汽车和赛车事务发展部门总监，也是福克斯RS的背后推手，目前他在负责大众的高性能R的部门。

可以说，大众的R未来会向着什么样去发展，Jost Capito有着决定性的作用。

Jost Capito喜欢用动物来给汽车打比方，因为他觉得动物的脾气和秉性能够比较容易的去让整个小组的成员去理解和把握 —— 至少在某种程度上来说，小组成员的力量能往一处去使。

在Jost Capito的比喻中，曾经的Focus ST是海豚，而Focus RS是鲨鱼；目前的GOLF GTI是老虎，而GOLF R是黑豹 —— 一种更容易接触且想去亲近的动物。

其实我并不能完全理解Jost Capito的意思，难道R不是应该比GTI更凶吗？难道不是因为黑豹比老虎更快吗？

Who knows……

问起他，当初的福克斯RS有了漂移模式，非常有乐趣，那这个漂移模式是不是也同样会出现在下一代的GOLF R上呢？

Jost Capito说，虽然Focus RS上的漂移模式很有乐趣，也很容易搭载，但是似乎这个模式放在下一代的GOLF R上并不合适。

同时，Jost Capito还说，梅甘娜RS上用的那个四轮转向系统，似乎也不打算放在GOLF R这种尺寸的小车上。

关于动力，Jost Capito说，下一代的GOLF R是一定会超过目前的296bhp，依然搭载Haldex的四驱系统，但是动力水平是多少，目前依然是个迷。

不过，按照现在奥迪RS3、A45 AMG的这个动力趋势，个人猜测，或者是有两个版本的GOLF R，一个300+，一个400+，或者压根就是直接400+的动力才好。

曾经提过的R400，就是个很好的例子。

目前，Jost Capito与同事们的主要精力都还放在现在的T-Roc R上，纠结的问题是能不能把搭载100kg的顶部行李不侧翻的问题，调节成搭载50kg的顶部行李。

另外一方面，大众的电动超跑ID.R，目前依然是纽北圈速的强有力冲击者，他们把很大的精力放在这辆电动超跑之上，可能也会把这个技术，拿到一些民用车上来。

更多关于下一代的GOLF R的情况，可能会在今年的秋天公布去公布。

个人猜测，目前其实Jost Capito与他们的团队是有在悉心的研发下一代的GOLF R，也一定会是个惊喜，不过他们不愿意说罢了。

总结来说，没有漂移模式和四轮转向，依然搭载Haldex的四驱系统，动力方面可能会超过300bhp，至于多少，也一定会是个惊喜。

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