菲克向雷诺正式“提亲”，全球第三大车企将诞生

如果日产再点头，全球第一大车企也不是没可能哦。...

如果日产再点头，全球第一大车企也不是没可能哦。

文 ▍宋双辉

520的时候我们盘点今年牵手的车企时，这一对儿连绯闻名单都没上，没想到突然间，人家就官宣了。5月27日，菲亚特克莱斯勒（FCA）宣布向雷诺集团提出了一项合并提案，如果获得雷诺董事会的通过，那么全球第三大汽车企业即将诞生。

曾经的求偶狂人FCA，在马尔乔内时代就向无数车企抛出过橄榄枝寻求合并，无奈都只是一厢情愿。年初标致雪铁龙(PSA）有意与之结盟，却没了下文。没想到，突然间就直接向雷诺“提亲”了。而雷诺，从去年原CEO戈恩出事后，一直在试图修复与日产之间脆弱的联盟关系，向日产提出过合并和成立合资公司各种方案，都遭到了拒绝。

东边不亮西边亮，日产那边软硬不吃，就先放放吧，这边有情郎登门提亲了，自然是要热烈欢迎的。按照提案的内容，FCA将与雷诺成立一家总部位于荷兰的公司，两家公司各获得50%股权，公司将在米兰、巴黎和纽约证交所上市。

根据接近这笔交易的人士透露的信息，新公司将由FCA董事长John Elkann担任董事长，雷诺董事长Jean-Dominique Senard担任CEO。

如果合并成功，新公司将是一家年销量870万辆，年收入1700亿欧元，净利润超过80亿欧元，总市值超过320亿欧元的汽车企业，也将成为全球第三大汽车制造商。同时这也将是一家业务范围最广的汽车企业，从大众化品牌到高端品牌，从轿车、SUV、皮卡到轻型商用车，从燃油车到电动车，都能够涵盖。

而且凭借雷诺集团在欧洲、俄罗斯、非洲和中东的影响力，和FCA在北美与南美市场的超高市场份额，新公司的全球业务分布也将更均衡。

所以FCA认为，合并将为两家公司带来很强的协同效应，通过平台、技术和采购方面的共享，合并后每年能为双方节省50亿欧元。

作为雷诺的最大股东，法国政府对于这桩合并到是很欢迎，表示原则上支持合并，当然还是要严格审视具体方案。不过“对整个欧洲来说，拥有一个汽车工业巨头是件好事。”意大利政府这边也没有提出反对意见，而且还有可能也寻求在新公司里占点股份，毕竟法国政府都是股东了，意大利也要平衡一下股权结构。

当然对于两国政府来说，最大的担心还是怕合并后会出现关闭工厂和大规模裁员的情况，所以FCA特意在提案中强调，合并不会涉及关闭工厂，对工人们来说只会增加新的机会。FCA与雷诺的合并，对于雷诺-日产-三菱联盟来说也会产生较大的影响。

FCA和雷诺自然是希望日产与三菱也能加入进来，共建全球第一大车企的。所以在新公司董事会中还专门为日产留了一个席位。尤其是FCA和雷诺都在亚洲市场尤其是中国不太玩得开，所以更加需要日产的力量。一旦日产带着三菱加入，那么将诞生一家年销量1500多万辆的超级车企。不过日产方面的态度就很难猜测了。

至少资本市场对FCA与雷诺的合并拍手欢迎，两家公司的股价都出现了大幅上扬，FCA股价上涨了19%，雷诺股价上涨了16%。点击下方图片阅读▼

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