看巨轮探“海丝”!15家副省级城市党报总编走进厦门国际邮轮母港!

 

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“致敬新时代,见证新动能”
全国15家副省级城市党报总编
全媒体魅力厦门行
走进厦门国际邮轮母港
总编、全媒体记者们
乘坐游船“鹭江之星”
一览厦门港及世界文化遗产鼓浪屿风采
采访了解厦门国际航运中心发展情况
展望15座城市之间的产业交流合作前景
点击看视频▼

1
【关键词 集装箱】

加强与副省级城市合作

推动航运强国建设
在15个副省级城市之间
现代物流业将这些城市紧密连接
在乘坐“鹭江之星”游览厦门港时
码头桥吊、大型集装箱货船
都是总编、记者们的取材重点


总编、全媒体记者们用镜头记录厦门风采。

厦门港
厦门港,位于海峡西岸经济圈,南承北接“珠三角”和“长三角”两大经济圈,直通东北亚和西南太平洋。2018年厦门港集装箱吞吐量位居世界第14位,中国大陆第7位。
厦门港务控股集团
厦门港务控股集团,是福建省港口龙头企业,海峡西岸最大、最具实力的港口及综合物流运营商。集团主营港口货运和客运两大板块。2018年完成货物吞吐量1.45亿吨,完成集装箱吞吐量881万标箱。全年接待国际邮轮96艘次,位列全国第三,跻身我国邮轮母港第一梯队。

厦门港务控股集团相关负责人介绍,在货运方面,厦门港作为全球第十四大集装箱港(2018年完成1070.23万标箱)、“海丝”支点港、我国重要航运中心之一(航线共计148条,通达44个国家和地区的142座港口),且与全国各副省级城市均有业务往来。

“比如,大连、青岛、宁波、深圳、广州,这些副省级城市都有一个强大的世界级海港,数十条内、外贸航线将厦门与这些城市连接在一起。厦门港要向这些兄弟港积极学习、交流发展经验,扩大业务往来,共同推动航运强国建设。”该集团相关负责人表示。
同时,15个副省级城市中,沈阳、大连、长春、哈尔滨等东北地区城市,武汉、成都、西安等中西部城市,杭州、济南等东部城市,也有货物通过海铁联运、中欧班列、陆运及内河转运,与厦门港形成直接或者间接的联系





作为“一带一路”陆海枢纽城市,去年底,厦门港开辟国内首个以航运为主题的“一带一路”国际综合物流服务品牌和平台,这也成为我市招商引资的重要平台。福建丝路海运运营有限公司运营总监李南介绍,截至5月20日,厦门及福州共计开行34条“丝路海运”命名航线,共完成集装箱吞吐量38.5万标箱,与去年同期相比增长10.18%,这也是“丝路海运”命名航线集装箱吞吐量连续五个月保持两位数增长,明显高于其他普通航线,平台优势日益显现。

未来,“丝路海运”将积极打造“生态圈”,注重强链补链延链、促成多方共赢,推动形成陆海内外联动、东西双向互济的开放格局,助力现代物流业高质量发展。
2
【关键词 邮轮】

携手共建“海丝”邮轮母港

迈入“大船时代”
作为全球知名旅游城市
厦门去年接待游客8900万人次
拥有世界文化遗产鼓浪屿等核心旅游资源
依靠高铁和空中航线网络
包括副省级城市在内的全国各大城市
都是厦门旅游会展业的客源腹地


值得一提的是,作为全国四大邮轮母港之一,厦门邮轮产业近几年来异军突起,去年游客增长量超过32万人次,同比翻番;今年以来,接待邮轮50艘次,旅客超15.85万人次,同比增长超66.6%、57.3%,增幅在全国各大邮轮母港中名列前茅。

这与厦门母港得天独厚的优势有关。比如,厦门母港地处中国东南沿海,是海峡邮轮圈的核心港,是大陆对台最近的港口,本月初临时恢复开行3个赴台邮轮航次;厦门母港“海丝”邮轮航线是一张发展“王牌”,每年吸引数万游客乘邮轮“下南洋”,“文化+邮轮”模式在全国独树一帜;厦门母港接待能力全球一流,刚刚升级完成的泊位可接待世界最大22万吨级邮轮,正在建设的厦门“海上世界”是国际最先进的“前港、中区、后城”母港综合体,计划2022年投用。

同时
厦门母港与世界文化遗产鼓浪屿“零距离”
已经成为福建全域旅游的发展龙头
总编、全媒体记者们了解到
他们登上游船的码头
兼具接待邮轮、厦鼓轮渡、
厦台客货滚装船三项功能
境外游客可直接换乘轮渡前往鼓浪屿
也可以在30分钟内抵达机场、火车站
这种发展条件在大陆母港中是最好的




总编、全媒体记者们交流采访参观心得。



“近两年来,母港与旅行社、船公司加强合作,强化全国收客,副省级城市所在的省份,都有游客组团来厦乘邮轮。”厦门国际邮轮母港集团副总经理杨励立介绍,“今年,厦门母港还将迎来‘鼓浪屿号’和多个‘海丝’航次,在迈入‘大船时代’的同时,旅客吞吐量有望突破40万人次,再创历史新高。”
经过采访
总编、全媒体记者们
对厦门国际邮轮母港
也是连连点赞




厦门港邮轮旅游颇具潜力



>>宁波日报报业集团副总编何英杰:

厦门是一座美丽的海滨旅游城市,这里有湛蓝的海水,有清新的蓝天,有现代化的高楼大厦,还有优质的港口码头,这在全国范围内是不多见的。站在船上,一路看着波光潋滟,看着现代化楼宇散布四周,这对我而言是一种非常棒的体验。

厦门这座城市很漂亮,邮轮更成为它优质的配套资源。海上游厦门,甚至从厦门出发迎向更远的地方,都是值得每一名来厦旅客去尝试的。所以我非常看好厦门发展邮轮旅游项目。

我知道,厦门港在集装箱货运方面位居全国领先地位,不过在生产性的应用之余,厦门港更有机会为这座城市的旅游加分。我欣喜地看到,厦门港邮轮旅游已经颇具潜力,并且发展势头良好,未来一定能迈向新的里程碑。将来有机会,我一定会带亲朋好友来厦门享受邮轮旅游。


厦门港是“新厦门”代表



>>长江日报编委李皖:

从到达候船大厅开始,我就能感受到厦门港所提供的现代化码头、便捷设施和贴心服务,这一切让我感到非常惊喜。

厦门港是厦门独一无二的优势资源,在船上我也充分了解到厦门港的发展轨迹。我个人觉得,作为“海丝”最重要的港口之一、我国重要航运中心之一,厦门港无疑是“新厦门”的代表,它促使厦门以更加开放的态势走向世界,把独特的韵味传递出去。

厦门作为“一带一路”陆海枢纽城市,港口建设、邮轮航线拓展以及集装箱货运发展,都是这座城市发展的推动力,不仅令人振奋,也让人们看到了厦门满满的活力和巨大的生产力。

厦门是一座特别宜居的城市。也正因为背后有这股力量,足以支撑起整个城市的格局和梦想,支撑起厦门市民对美好生活的向往。这其实也是中国多数城市发展的一个缩影,也让我看到了一种厦门在中国、中国在世界的格局下的进步和发展。


深深感受到厦门的国际范



>>青岛日报总编室副主任刘红星:

在鹭江水道欣赏厦门港、鹭江两岸的绮丽风光,充分感受到厦门作为一个正在建设高素质、高颜值的现代化国际化城市所展现出的精神风貌。

我想,厦门港的发展,只是厦门这座城市高质量发展的一个缩影。这也印证了一句老话:最适合自己的才是最好的发展战略。厦门港有得天独厚的地理和环境优势,依托“一带一路”建设,不仅在集装箱货运吞吐量上屡创佳绩,在邮轮客运方面更是开辟了诸多航线,吸引大量游客,展现出一种开放现代的风貌。

这从海平面上吹来的风,拂过鹭江美景,也吹进了我心里。我深深感受到这座城市开放的国际范。
至此
全国15家副省级城市党报总编
全媒体魅力厦门行活动
圆满落幕


厦门日报社新媒体中心出品

厦门日报社融媒体记者:徐景明 汤海波 王协云

视频拍摄:李振龙 邱斌 视频编辑:胡雪晴

编辑:曾欣悦  值班主任:蔡萍萍

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