这台手波3缸车抖成狗，开起来能爽上天！？

铃木奥拓！！...





欢迎收看《玩车搜查官》，好车烂车替你盘，盘他！有很多新车刚推出的时候，整体的表现都如厂商宣传一般几乎完美。但在经过长时间大里程的时候之后，很多车都会逐渐显露出一些小问题，无论可靠性还是行驶性能、品质都会和新车产生一定的落差。《玩车搜查官》旨在评测和检验一些经过几年使用过的车型，看看它和新车状态有多大的差距。同时，结合车型会出现的通病和问题进行用车、保养、维护上的建议和解决办法。今天我们来盘的，是一款大家耳熟能详的车型：Alto奥拓。

很多年轻人刚开始工作，囊中羞涩，但想拥有一台属于自己的车，那些价格低廉的微型车就是他们的首选。这次我们就找来一台跑了10万公里的铃木新奥拓。它是啊斌从老爸手上接过来的车，虽然和现代的车相比的确有些落伍，但它对啊斌有着重要的意义。因此，这次就来盘一下这台新奥拓，看看怎样能够让它更完善。从整体的试车来说，发现了几个问题。

作为一个三缸发动机，震动是不可避免的问题。不过相比于新车状态，这个发动机的震动的确有些明显，开空调震动会加剧，挂档之后会更剧烈。

这车的悬挂在颠簸路面非常跳，像蹦蹦床一样，舒适性影响较大。而且前悬挂有一点松散的感觉。刹车部分非常不线性，有点难以控制。不过，这并不阻碍这台车能提供非常爽的驾驶感受，主要原因还是得益于这台车足够的小、足够的轻。因为轻，即使只有一个1.0三缸发动机，马力孱弱，但加速却非常爽快。因为小，轴距短，轮距窄。即使使用板车悬挂，即使几乎没有任何的方向手感可言，但它却能在车流中自由的穿梭。当然，跑到100公里时速以上就另当别论……可以说，这是一台缺点和优点都很明显的车。那这台车的这些问题究竟可以怎样改善，它又有些什么需要注意的，就请观看本期《玩车搜查官》：

 往期回顾 

第一期：2年13万公里雷凌双擎

第二期：2年2.5万公里3缸英朗

第三期：11年20万公里马自达6 Wagon

第四期：2年4万公里宝马3系F30

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