大合并，菲亚特克莱斯勒梦想能否成真？_【油门到底】

如果菲亚特克莱斯勒真的与法国雷诺合并，将诞生全球第三大汽车制造商，价值超过400亿美元。这在汽车工业发展的历史上无疑会留下重要的一笔。...

如果菲亚特克莱斯勒真的与法国雷诺合并，将诞生全球第三大汽车制造商，价值超过400亿美元。这在汽车工业发展的历史上无疑会留下重要的一笔。

这个消息一经传出，两家公司股价大涨，反映出了市场的期待。雷诺对菲亚特克莱斯勒的提议表示很有兴趣，为此，雷诺还发表了声明。

对雷诺来说，菲亚特克莱斯勒提出收购正是时候。曾经，雷诺希望能够与日产实现完全合并，但是卡洛斯·戈恩的案件使得一切成为泡影。随着雷诺-日产-三菱联盟出现越来越多的问题，菲亚特克莱斯勒的加入也会对雷诺的合作伙伴造成一些困扰。

这项合作提议背后有着深厚背景。目前汽车业正在电动车、自动驾驶和互联技术上加大投入，长期看，合作发展是减少成本的最佳方式。菲亚特克莱斯勒表示，通过共享研究、采购成本和其它因素，合并后的公司每年将节省50亿欧元。该公司承诺，该协议不会涉及关闭工厂。

通常认为，这两家公司在很大程度上互补。菲亚特克莱斯勒在美国市场和SUV领域拥有优势，而雷诺在欧洲市场和开发电动汽车方面更有经验。巧合的是，这两家公司在中国的表现不佳。

回顾历史可以对这次合作有所启示。戴姆勒和克莱斯勒在上世纪90年代的结盟曾经是对等的，但最终宣告失败，文化差异和相互不信任成为元凶。不过，投资者显然看好这个提议，消息一传出，菲亚特克莱斯勒股价上涨了8%，雷诺上涨了12%。