捷豹顶级旗舰 XJ 确认停产！后继车型明年推出，改用纯电系统

捷豹 XJ 第八代车型自2009年7月推出以来已经卖了长达10年之久，在顶级旗舰市场中已经是相当老旧世代的车型了。...







捷豹 XJ 第八代车型自2009年7月推出以来已经卖了长达10年之久，在顶级旗舰市场中已经是相当老旧世代的车型了。尽管其标志性地位，但 XJ已成为捷豹最不受欢迎的车型也是事实，以英国市场来说，去年12月 XJ 仅卖出 301辆，其他像是 F-Pace 能卖出 4492辆、XE 卖出 2252 辆，甚至连 F-Type 跑车都卖得比他多、达到 492辆。因此原厂决定将在今年7月5日正式停产 XJ 在Castle Bromwich工厂的生产线。



在去年 2018 北京车展的时候，捷豹曾经推出了 XJ 50 周年纪念车型，无论是标准或是长轴版均有此纪念车型供应，动力配置340ps 3.0升涡轮增压汽油引擎，以及300ps的涡轮增压柴油引擎。外观的专属设计包含了自传样式(Autobiography-style)的前后保险杠，并在叶子板及车尾处标志了50周年纪念Logo，而新款20寸Venom轮毂也是特为此特殊车型所打造的。XJ50共有Fuji White、Santorini Black、Loire Blue以及Rosello Red四种车色选择。



虽然尚未得到捷豹的正式确认，但品牌发言人向英国媒体 Autocar证实 XJ 车名将会持续存在，因此明年推出的纯电旗舰将成为第十代 XJ 车型。由于目标是提供与 BMW The 7、梅赛德斯-奔驰 S级相媲美的豪华轿车，因此这款电动旗舰将成为同级首款具备零排放动力系统的车型，如此一来连保时捷 Taycan 也将成为其对手。

掐指一算这应该算是 XJ 车系第三次大革命，2002推出的 X350 第七代车型虽然维持传统捷豹的设计语言，却成为品牌第一款铝合金车型，而第九代 X351则导入了顶级跑车般的倾斜车身线条，让 1968 年以来庄重成熟的传统四门轿车架构完全消失。



捷豹XJ自1968年诞生以来，一直位列英国汽车制造商的豪华车阵容当中，并在第一代发布后的两年内迅速成为该品牌的旗舰产品。捷豹XJ自推出以来已有50年历史，直到现今它仍然是捷豹旗下的旗舰车型，每一次的换代XJ都在尺寸上有所突破并进一步添加更加奢华的配置。这款车涵盖了共九代和几十种细分车型。 喜爱英伦车的车迷们绝对大饱眼福，捷豹XJ历代的更新都会更换专属于那个年代风格的外观，着实令人着迷。

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