让5G基站不再难建,这招狠,开放20万交通信号灯杆!
密集的城市里已经没有多少空间新建基站了,站址获取难,租赁成本高,这是5G建设面临的一大挑战。为了加快5G建设......
密集的城市里已经没有多少空间新建基站了,站址获取难,租赁成本高,这是5G建设面临的一大挑战。
为了加快5G建设速度,降低运营商建网成本,据日经新闻报道,日本政府将开放全日本约20万交通信号指示灯,允许日本四大移动运营商在交通指示灯杆上建设5G基站。
但是,对于像日本这样地狭人稠的国家,运营商要想继续在楼顶建设基站已经越来越困难,大部分楼顶空间已被占用,且与房东谈判也需要时间和精力。
▲日本基站天线
目前,日本大约有20万交通信号指示灯由政府管理,现在将这些交通信号指示灯开放给运营商建设基站,不仅可加快5G建设速度,降低运营商建网成本,还可利于推动车联网和应急通信建设。事实上,5G基站和交通指示灯共享,在我国早就有了案例。
这是由重庆铁塔承建的运营商首座利用交通指示灯杆的5G通信基站...
该基站不仅利用交通信号灯解决了5G信号覆盖,两者还共享同一套备用电源,保障了交通指示灯在下雨天市电断电时也能正常工作保障秩序。继5G基站与灯杆合体后,交通信号灯与5G基站大规模合体时代正在到来!
网优雇佣军投稿邮箱:wywd11@126.com
长按二维码关注
通信路上,一起走!
关注 网优雇佣军
微信扫一扫关注公众号