车的第二优点，你真的懂吗？...
有一天，教授与一位朋友聊天，聊天之间有来有往，甚是达到你知我，我知你的境界。但聊到关于懂车的时候，就有了一些不同的分歧。事情是这样的，请继续往下看。
正如上面情景所示，一些车型的突出优点，掩盖了车型的其它优点。下面来看看，哪些车型除了突出的第一优点，还有哪些第二优点呢？
得益于本田的i-VTEC，能根据发动机不同工况下，在不同速范围内实现气门正时和升程的无级调节，从而达到燃油经济性的最终效益。
从国内车主们提交的数据来看的话，大多数消费者所选的配置车型，潮跑版与舒适版搭载CVT变速箱，实际油耗最为省油，要比手动挡还要省油，实际的油耗在6.4L/100km左右。而除了国内车主提交的数据，教授还专门翻看了Fueleconomy油耗网站上的相关数据，其中，Variable gear rations版本搭载CVT变速箱，而Manual 6-spd搭载手动变速箱，CVT版本比手动版本还要低0.4个加仑左右。
除了发动机的技术涵盖了目前的先进技术，在油耗方面有了很好的推动作用。另外，匹配的CVT变速箱，也在某种程度上起到同样的相似作用，钢带传动与发动机转速能够达到一个更好的平衡点，使得发动机的工况处于最佳状态，油耗经济性特点非常突出。
同样，思域的燃油经济性也非常突出。从国内的提交油耗数据来看的话，实际的最低油耗能够达到7.5L/100km的水平，这样的水平很是不错了。另外，根据Fueleconomy油耗网站的显示数据来看，其CVT变速箱版本的1.5T车型，整体的油耗为2.8gal/100ml，油耗性能同样突出。
油耗表现不错，再回过头来聊聊发动机动力的情况，飞度和思域两款车型都采用1.5L排量发动机，分别是自然吸气和涡轮增压发动机。
飞度采用的是1.5L自然吸气发动机，型号为L15B3的发动机，采用顶置双凸轮轴结构，并在凸轮轴上配备了i-VTEC气门正时及升程控制系统，根据不同工况能够单独对进气门正时和升程系统进行调节，以获取更加突出的动力性能。再结合目前主流的缸内直喷技术，动力性能更能突出。由于本身飞度合适的车身尺寸，131Ps的动力在飞度身上，动力强劲反而成为了一件非常合理的事了。动力在同级别车型有着非常大的优势，其百公里加速时间仅为8.67秒。
思域搭载1.5L涡轮增压直喷发动机，虽是同样的发动机排量，但在涡轮增压发动机的压榨之下，原本的1.5L自然吸气发动机就有131Ps，1.5T最大动力输出为177Ps，官方公布的最低百公里加速时间仅为8.5秒，这样的动力在当时是一个非常出色的表现。在实际上，账面数据和实际动力输出高度吻合，其百公里驾驶时间仅为7秒左右。作为一款家轿车，溜背式时尚设计+动力强劲，开拓了往后家轿车的市场定位。既有家用的基础元素在，又有外观的运动化在。目前，这款成熟的发动机被旗下多款车型所搭载使用，并且好评如潮。
（2019款思域）
构成良好的驾驶感受有很多的因素，或是底盘合乎口味的调校，或是实打实的转向细腻感受，当然还有不可忽略的车厢静谧性。对于马自达这个品牌来说，虽然叫好不叫座，但大家却不会很陌生，“任性”到许多车企都得佩服。而“人马合一”这一句倒是被许多人传唱，也最能代表其在驾控方面的突出性。先不说操控优异，我们说说它的另外个优点。
（CX-5与同级别车型的静谧表现）
在大多数消费者的惯性上，操控好与车厢静谧性可能是相反的存在体，但马自达大部分车型就打破了这种固有情况。由于都采用创驰蓝天系列发动机，自然吸气发动机在隔音上的优势，这个时候就会凸显出来。通过之前在对CX-5和CX-8的综合测试中，我们惊奇的发现，它的隔音要比同级别竞争车型要更加突出。在怠速、60km/h、80km/h及120km/h的不同运行速度上，CX-5都能够做到很优异的成绩。就算是去到大7座车型--CX-8，马自达依然将这个优良传统给保持下来。
整体来说，马自达绝大部分车型，其驾驶感受真的会让人一下子就容易爱上的那种，无论是专注操控的阿特兹，还是CX-5和CX-8注重家用的两款SUV车型。它的驾驶感受并不是那种一上来就能给你很强烈的动力加速，它的优势在于变速箱与发动机的默契配合，还有实打实的转向手感。当你想加速的时候，虽然它不能一下子给你最猛烈的加速，其实，教授觉得这种短暂的加速快感，在平常时候不见得有多讨人喜欢，但CX-5和CX-8它是很乐意去拉高转速去持续的加速。在这个加速过程不会让你觉得很突兀，没有时间和动作的中断，油门也很跟脚，爱上驾驶是绝对能预料到的事。马自达“任性”的地方，不单单表现在对转子发动机的执着，而在市场销售上，终端优惠政策也依然“任性”。对于不去讨好普遍消费者在空间大小的偏好，这可以理解，毕竟外形设计和操控的设计需要；对于采用创驰蓝天系列发动机等，虽然动力弱，但能够带来良好的静谧性和驾驶感受，消费者也认了。但能不能稍微多点优惠政策呢？隔壁的日系品牌，至少优惠诚意还是比较足的。
提及H6，国内消费者就很熟悉了。常年在SUV冠军驻足，可以说H6扛起了一面大旗。在哈弗的产品体系中，主要有H系列和F系列，其中，H系列主打经济家用，例如H6；而F系则主打运动时尚，例如F7。正是因为差异化，让两者有了更好的合理分工。既然是主打运动时尚，哪些最能体现呢？外观内饰设计上最能体现，F7的新潮设计更能让消费者愉悦，尤其是侧面的设计细节元素。
私底下很顾家，配备智能车技系统，多多少少有些网红气质。如果还想再时尚运动化些，那么还有F7x轿跑版本车型选择。在某种程度上，你可以将F7当作成是一款城里来的H6，外观内饰进一步时尚化，但内心它还是拥有一颗农村淳朴的心。但在本质上，它依然是一款非常顾家的SUV车型，只是看上去时尚运动化罢了，这从悬架和变速箱的设定，就能够很容易的区分出来，整体驾驶感受偏舒适性会多些。动力依然是熟悉的1.5T和2.0T自主研发发动机，在匹配长城的湿式双离合变速箱，日常使用再合适不过了。
自F7上市以来，月销量均突破万辆大关，证明了国内消费者对此的认可。其实，这还不算什么。除了在国内有着耀眼的销量成绩之外，哈弗F7还走出国门，在俄罗斯本地生产并销售。而F7所在的图拉工厂，是自主品牌汽车首个拥有四大工艺的整车制造厂，涵盖冲压、焊接、涂装、总装四大生产环节。说到这里，教授就难免有些骄傲之情涌上心头。
当然，懂车不单单局限这些表面，车型的优点有很多，缺点也是有的。但只是了解到某一个优点，显然还未够深入了解车型。教授觉得，至少深刻领悟到这些车型的第二优点，才算有资格谈上懂车。以上几款车型，只是众多车型其中的一些代表，有哪些类似车型，欢迎各位观众们踊跃留言进行补充。
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