从豪华B级轿车5月销量，浅析全新3系竞争力｜情报

对于急于用车的朋友也没必要过于纠结，毕竟：早买早享受嘛！...

文｜刘朋

图｜网络

车型：全新宝马3系

厂家指导价：31.39-36.39万元

推荐指数：75％

由于最近几天介绍和分析全新宝马3系的文章已经基本将其设计、变化、推荐车型等问题分析的七七八八（嗯，是的，325标轴耀夜版最值得入手），个人认为没有必要再就全系3系本身展开讨论。站在豪华B级车潜在消费者的角度，情报局认为浅析一下全新3系可能给这个级别市场带来的变化和消费者应该如何理性看待或许会更有意义。先说我们的结论：全新3系虽然针对新老用户的需求痛点优化了设计、配置等方面，并就目前公布325车型的售价看上去比老款更加划算，但就整个豪华B级轿车的现状来讲，全新3系恐怕很难迅速实现走量，相比两个主要竞争对手，全新3系真正会迎来爆发的阶段，大概了会出现在一个季度之后。

以5月份豪华B级车市场销量为例，宝马3系由于即将换代的原因，5月份销量仅为3925辆，而两个直接竞争对手，奥迪A4L和奔驰C级分别以12609辆和13703辆的车型位列这个细分市场的次席和榜首。

也就是说，即使从今年上海车展以来全新3系拥有着极高的曝光度和关注度，各种设计、细节和产品力的提升理应会拉到不少“选票”，可这个细分市场的潜在买家似乎没有选择刻意等待“怎么看都比老款3系强出不少”的全新3系，这其中折射出了哪些问题呢？首先，价格是影响时下大部分豪华B级车前在买家作出决定的关键因素之一。

在豪华品牌通过终端优惠幅度争夺潜客的打法非常普遍的背景下，无论是奔驰C260运动，还是奥迪A4L 40TFSI时尚型终端售价都在26-27万间。换言之，同样作为主销车型，前者相比被认为性价比最高的全新3系标轴耀夜版至少也会拥有5万元左右的价格优势。而对于这个级别市场的持币买家来说，这几乎就是大半个“同品牌下B级车和C级车之间”的终端差价。尤其是那部分就是想要加长轴距后较大后排空间的家庭用户，三者之间的差价可能让它们不在一个对比讨论的范畴内——的确，对部分年轻人来说“人生绕不开一台3系”，不过以全新325Li M的售价来看，与入门版宝马525Li的终端售价差距也就2-3万元，这是一个非常现实的问题，普通家庭用户（消费升级或者第一台车的潜客）显然很难在少花几万元和满足当年的念想之间选择后者。其次，相信第一批交了定金的全新3系准车主大多不急于用车，或者有代步车可用，不然以全新3系的上市日期和排产周期来看，产量要满足每月1W+的交车量恐怕至少也要两个月。

那么，比较着急用车的用户将极有可能转头选择购买奔驰C级或奥迪A4L，甚至直接购买老款3系。事实上，过去两个月这样的例子并不少，我身边的朋友就是考虑到较大的终端优惠和及时用车的需求，直接选择了购买老款320Li，全款办下来也就32万左右。

说到优惠幅度，就不得不提目前消费者对于优惠幅度的在意程度——当终端优惠幅度没有达到理想范围时，不少消费者会选择多问几家4S店或者持币观望。而过去两年，不少消费者已经形成“27、8万就可以买到奥迪A4、宝马3系”的主观映像，这显然也会成为阻碍全新3系立即走量的诱因之一。



再论产品力，不可否认全新3系从目前的信息和数据来看，各方面都有所提升，无论是被人吐槽已久的内饰设计、全新的液晶仪表盘、电子手刹，还是更运动的外观套件、同级领先的轴距和更丰富的配置，不过如果是同价位对比奔驰C级和奥迪A4L（中配打高配），恐怕也很难说换代后的全新3系拥有什么绝对吸引力。以消费者的角度来看，综合价格、品牌和风格喜好才是左右他们最终下决定的核心要点，而全新3系最让消费者心动的仍旧是宝马的品牌号召力和THE 3一直以来在驾驶性能方面给人的良好印象。换句话说，这些配置和内饰设计的优化更可能起到的是景上添花的效果，而非决定性因素，尤其是考虑到目前新车上市的售价。最后，值得一提的是笔者今天也看到友媒一篇关于“标轴3系油耗高于长轴距版3系”的文章（标轴是6.3L/100KM，长轴是6L/100KM）。从中不难看出，宝马在全新3系标轴和加长轴距版的设定上作出了较为明显的区分，来满足部分消费者对3系之本的硬核期望和大部分普通用户对豪华B级轿车的居家需求。

站在笔者的角度来说，宝马这一改变长远来看或许会在未来改变豪华B级车的格局——过去总有人吐槽“即使是3系也不是原滋原味的3系”，那么到了这一代全新国产3系上，两种不同需求的消费者都可以得到满足，而对手在短时间内恐怕都难以应对。情报总结：

对于全新3系，一开始笔者也是怀着激动的心情看完了整个发布会。坦白讲，全新3系标轴版的售价和产品设定似乎都非常适合当下年前一代用户，但冷静下来看，我还是更加愿意在全新3系出现一定终端优惠之后再去购买它，或许到那个时候这一代3系的产品优势才会得以全面显现。

当然，对于急于用车的朋友也没必要过于纠结，毕竟：早买早享受嘛！

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