买这款车的注意了！公司紧急召回，有自燃风险，此前"炸"了又"炸"(视频)！

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中国基金报记者 莫飞

两个月三起自燃事件（详情可点击此前报道“500亿市值没了！蔚来汽车又"炸了",董事长曾说:下跌没什么大不了,不能期待四岁孩子养家”），挡不住市场质疑和监管调查的蔚来公司，终于选择启动召回计划。

6月27日，国家市场监督管理总局发布《关于部分蔚来ES8电动汽车召回》通知，即日起蔚来公司召回部分ES8电动汽车，共计4803辆。上述公告明确，召回范围内车辆使用的动力电池包可能存在失控和起火的“安全隐患”。

很快，蔚来汽车也发布了回应这次召回计划的声明，并承诺为召回车辆免费更换改进后的动力电池包，同时对因安全事故引起的损失进行赔付。

同日，电池供应商宁德时代也发布公开声明，称将积极配合蔚来汽车召回部分ES8的工作。

此前蔚来董事长李斌曾称“蔚来起火是概率事件”。而此次召回的ES8汽车的数量，则已经占总交付车辆数的30%左右。相比其他汽车品牌，这个召回比例，其实也是蛮惊人的。

尽管蔚来在应对危机事件的反映速度较快，但作为造车新势力之一，这家被称为“国产特斯拉”的公司，却多次因安全问题而成为舆论的焦点，接下来粉丝们是否会继续买单，可能还需要打上一个问号。

而在资本市场上，蔚来美股股价也遭遇“滑铁卢”从今年3月开始一路下跌，难掩颓势，股价从最高10元附近跌倒仅剩2元多，跌幅超过80%，市值蒸发超过550亿人民币。已经发生了多起自燃事件的蔚来汽车，终于要被召回了。

6月27日，国家市场监督管理总局官方网站发布《关于部分蔚来 ES8电动汽车召回的通知》。通知表示，上海蔚来汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，受委托向国家市场监督管理总局备案了召回计划。

按照召回计划，蔚来公司自2019年6月27日起，召回部分搭载了2018年4月2日到2018年10月19日期间生产的动力电池包的蔚来 ES8电动汽车，共计4803辆。而据公开数据显示，截至今年5月，蔚来汽车共交付17550辆ES8，本次召回占总交付规模的比例高达27.37%。

据了解，本次召回范围内车辆使用的动力电池包搭载了规格型号为NEV-P50的模组，模组内的电压采样线束存在走向不当的情况，可能被模组上盖板挤压，导致被挤压的电压采样线束表皮绝缘材料磨损，极端情况下可能造成线束绝缘层烧损从而引起电池包热失控和起火，存在安全隐患。

在上述通知中，国家市场监督管理总局表示，近期针对起火车辆开展了现场调查等工作。受调查影响，生产者决定采取召回措施，消除安全隐患。同日，蔚来公司通过官方微博、官方App等渠道发布声明回应将召回汽车一事，蔚来公司承诺，将为召回范围内的车辆免费更换改进后的动力电池包，以消除安全隐患。上述更换工作将在两个月内完成。

蔚来公司还表示，会对所有因电池质量安全事故造成的用户财产损失依法进行赔付。



由于这次涉及的召回车辆电池模组供应商来自于宁德时代，当日宁德时代在官方微信公众号上发布声明称，高度重视此事，将积极配合蔚来汽车的此次召回工作，维护消费者权益。

宁德时代表示，经调查发现，由于此次召回的电池包箱体和我司供应的模组结构产生干涉，在某些极端条件下可能出现低压采样线束短路风险，存在安全隐患。该批次模组采用定制化设计，该设计仅使用于此次召回的4803辆ES8产品。对于此次蔚来公司的召回计划，网友的评价却出现了两极分化。

部分蔚来品牌的粉丝，还是赞赏公司“发现问题及时处理的态度”，并提出愿意给国产品牌成长的空间。另有部分网友却表示，“急功近利造成已经出现风险，缺乏安全性将难以服众”。

从蔚来汽车上市以来，近期屡屡成为市场关注的焦点，主要还是车辆本身存在的安全问题。连续两月，蔚来汽车ES8已经发生了三起自燃事故。

4月22日午后，西安东三环恒信奥迪4S店外，一辆停放在充电桩旁的蔚来牌新能源ES8汽车发生燃烧。来官方公布西安ES8自燃调查结果，系汽车底盘撞击电池短路所致。

5月16日，位于上海市嘉定区安礼路附近的一台蔚来ES8出现冒烟情况。蔚来汽车方面表示，对于处于联网状态的蔚来汽车专属桩和车辆，将临时采取措施将充电量限制在90%。

6月14日下午，又一台蔚来ES8在湖北武汉起火。该车辆着火原因未明。当日蔚来也表示已经启动调查，待原因查明后将及时公布

此前蔚来董事长李斌曾称“蔚来起火是概率事件”。但这个“概率说”的观点也引发了普遍的质疑。

有网友针对几家电动汽车品牌的保有量和自燃事故数量作出横向对比。据统计，蔚来交车1.8万辆，自燃3起；比亚迪交车40万辆，发生自燃约20起；特斯拉交车60万辆，发生自燃事件不到10起。

“尽管蔚来有造车新势力的称号，但产品基本的安全性却大大弱于竞品，这是说不过去的。”上述网友表示。6月27日下午五点，蔚来美股盘前价为2.53，相比前日收盘价跌幅0.78%。此次召回计划公布后，仍然有投资者担心股价会发生暴跌。实际上，从蔚来上市以来，股价表现持续低迷。从今年2月以来，蔚来股价最高达到10.64美元，随后股价一路下跌，最低达到2.35美元。截至6月26日收盘，蔚来美股股价2.55美元，市值蒸发超过85亿美元，人民币超过500多亿元。

而这几年，蔚来持续烧钱造车，但在业绩表现上却乏善可陈。2018年财务报告显示，蔚来汽车实现营业收入7.2亿美元，净亏损高达13.956亿美元，约合人民币96亿元，较2017年亏损扩大92%。

而在当前新能源汽车行业面临政策降温阶段，蔚来的销售也同样并不如意。2019年4月，蔚来汽车公布了第一季度的销量，累计销售3989辆，虽然稍微超出市场预期但和2018年同期相比减少了近4000辆。

而这次，从汽车车辆召回、更换到赔付，此次的计划到底会给蔚来汽车造成多少经济损失，目前仍然无法预估。



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