长城汽车被俄罗斯经销商坑了3亿人民币,对方破产长城讨款无果

 

日前网曝中国自主品牌长城汽车“被俄罗斯经销商骗取5840万美元”的消息震惊业界。而在不久前,长城汽车在俄罗斯...



日前网曝中国自主品牌长城汽车“被俄罗斯经销商骗取5840万美元”的消息震惊业界。而在不久前,长城汽车在俄罗斯投资5亿美元历时4年建设的图拉工厂刚落成投产,哈弗F7在图拉工厂下线并上市,因此该事件引起关注。事件的来龙去脉究竟是怎样的,长城汽车作出什么样的回应?



早在2008年,长城汽车选择了俄罗斯当地汽车经销商“伊利托集团”作为合作伙伴,长城汽车负责进口供应汽车零部件,后者负责在俄罗斯本土组装和销售长城品牌汽车。有统计数据显示,伊利托为长城汽车销售了共计7.6万辆汽车。

但是,2014年后,长城汽车与伊利托集团的合作出现变化,双方还闹上法庭,伊利托甚至申请破产。



2019年7月2日有财经博主突然在网上曝光,长城在汽车被俄罗斯代理经销商骗取价值5840万美元(约4亿元人民币),长城汽车在俄罗斯上诉,由于此经销商已破产,俄罗斯法院驳回长城汽车上诉。

该消息发布后瞬间引起关注,直到当日晚上,长城汽车发布了一份澄清公告,正式公布事件的缘由及目前进展。

长城汽车表示,2014年由于经济制裁,俄罗斯卢布贬值,自2014年10月份开始,俄罗斯经销商伊利托集团无法按时支付车款,涉及金额为人民币4844万美元(约3.32亿元人民币),长城汽车于2015年10月提起诉讼,要求伊利托集团旗下IMS有限责任公司偿付应付款项。经多轮庭审及仲裁,由于IMS有限责任公司申请破产(破产程序尚在进行中),法院判决驳回本公司(部分)讼请求,2018年7月本公司再次提出上诉,暂未收到开庭通知。

意味着事件过去5年,打了4年官司,长城汽车讨回车款还没有实质性的结果。

长城汽车公告全文:





长城汽车还称,与俄罗斯经销商伊利托的纠纷对公司当期业绩表现无重大影响,并会全力捍卫自身合法权益。长城汽车已于2017 年度计提坏账约人民币3.23亿元,占本该公司2018年净利润的6.32%,2018年长城汽车净利润为人民币约52.47亿元。

2014年2月,长城汽车在俄罗斯成立“哈弗汽车俄罗斯有限公司”,负责当地市场整车和汽车零部件的销售,以及售后服务。数据显示,2017年哈弗在俄销售整车1822台,2018年该数字为3213台,销售最好的两款汽车分别为哈弗H6和H9。

2019年前5个月内,哈弗汽车俄罗斯经销商已经售出2767辆汽车,销量同比增长80%,其中哈弗H6达到2053辆。哈弗未来在俄销量目标为3-5万辆/年。



虽然受到早些年代理经销商赖账超3亿,但长城汽车仍选择继续在俄罗斯投资。2014年签约,2015年开始动工建设,2019年6月5日长城汽车俄罗斯图拉工厂建成投产,该项目总投资5亿美元,首款投产的车型哈弗F7已下线并在俄罗斯经销商进行销售,未来还将生产哈弗F7x、哈弗H9车型。

长城汽车董事长魏建军接受采访时表示:“中国汽车企业不走国际化道路一定死在中国。”

报告显示,长城汽车2019年一季度实现营业总收入约226.27亿元,同比下降14.85%;实现净利润7.73亿元,同比下降62.84%。今年前5月,长城汽车累计销量为43万辆,同比增长5.11%。

本文转载自汽车行业关注


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