6月轿车销量排行榜出炉，第一名依旧是它，雅阁险些跌出前十

在价格面前，似乎一切皆有可能...

作者 | 车榜君

来源 | 车榜（ID：chebangjun）

到了七月份，2019年也算是过了一半。对于汽车厂商而言，年初许下的承诺，似乎大多数公司还没有完成一半，但是六月份短暂的止跌回暖，似乎是给了他们冲刺下半年销量的“信心”。

受排放标准升级、汽车经销商清仓促销等因素影响，降价、促销，似乎成了汽车行业的主流活动，价格没有最低，只有更低。以价冲量也让很多厂家尝到了“甜头”，不过背后的投入，是我们普通人无法看到的。

7月9日，根据乘联会最新综合销量数据统计显示，6月份国内狭义乘用车市场销量达176.6万辆，同比增长4.9%，环比增长11.6%，上半年累计销量达995.4万辆，同比下降9.3%。

数据来源：乘联会

按照以往的情况，汽车经销商在年中的时候，会采取一些手段来进行冲量，但是今年的“去国五车库存”似乎将这个冲量的口号打得更大，于是六月份出现了不同寻常的情况，那就是汽车销量止跌回暖。

不过销量的短暂上涨，似乎不能较为直接地说明问题，毕竟以“低价”带来的销量很大程度上是会消耗后期的市场份额，于是很大程度上，这种现象只是“昙花一现”。

在所有车型中，六月份轿车销量依旧份额最大，据乘联会数据显示，6月份轿车销量88.6万辆，同比增长2.1%，环比增长10.1%；上半年累计销量496.1万辆，同比下降8.5%。

从榜单可以看出，轩逸超过四万台的成绩还是很让人羡慕，第二名的朗逸与相差近万台；大众系车型较多，朗逸、宝来、速腾，桑塔纳排名靠前，所以六月份一汽大众与上汽大众排名靠前，市场份额达18.7%。

雅阁依旧是45.1%的上涨，但是与排名11的凯美瑞只有三百台的差距，险些跌出前十。北汽EU的出现，似乎在暗示电动车有上升的趋势，同比增长1113%，销量达17916台，直逼燃油车。

卖得好的车，肯定是有自己的优点，今天我们就来看一下这些排名靠前的轿车……

日产轩逸

销量：40663台

六月份，东风日产的销量为110674台，根据这个数据可以知道，轩逸的销量在日产的占比中超过三分之一，一直以来，轩逸都是家用车的典范。上半年，轩逸的销量为217761台，相对于去年勇气还有8.7%的进步。如果看看其他车型，会发现没有退步就是最好的进步。

大众朗逸

销量：31302台

新朗逸在换代以后，销量相对于以前似乎是更疲惫了，2018年，朗逸销量在多省份排第一，碾压轩逸，但是回头看今年的销量状况，前面几个月似乎是不太占优势。无论是六月份的单月成绩，还是上半年的总体销量，与轩逸还是有些差距。

丰田卡罗拉

销量：30995台

对于卡罗拉，称得上是前年老三，一般前面两名就是轩逸或者是朗逸，这似乎是有点不符合它全球第一的地位。六月份卡罗拉的销量为30995台，与第二名的大众似乎是相差不大，卡罗拉继雷凌换代以后，即将换代，全新TNGA架构或许可以让这一台全球车型销量更好，以后的榜首就不好说了。

大众宝来

销量：28340台

大众双子车，宝来销量却不如朗逸，其实宝来相对于大众朗逸还要先进入中国市场，但是欧化的宝来似乎是没有上汽自主研发的朗逸懂中国人，所以虽然销量不错，但是总觉得欠点火候。主打“年轻，运动”的宝来六月份的成绩是28340台，今年上半年相对于去年也是有所上涨。

大众速腾

销量：25684台

换代以后的速腾相对于之前更大气，有点迈腾的既视感，作为一款A+级别车型，无论是空间还是动力，在这个级别中都是比较占优势的。多种动力选择，也让它的购买群体更为广泛。配置是这一代速腾的亮点，长轴版的速腾轴距也是超过两米七。不过更多的消费者还是选择中低配车型，毕竟高配都可以买一个B级车。

大众桑塔纳

销量：21856台

桑塔纳，作为大众旗下的入门版本车型，也是有“老三样”之称，侧面说出了这款车型的皮实耐用，没有太出色的地方，但是各项做得均衡，外观沉稳，内饰稳重，1.5L的动力比较柔和，偏轻的操控上手很顺，这些优点让它也是常年屹立于榜单。六月份21856台应该是属于正常发挥，今年上半年销量相对去年有所下滑，124617的销量让它排名第六。

本田思域

销量：20553台

没有进步就是最大的退步，思域相对于之前销量变化不太大，超过两万台的销量也不是吹的，之前受“机油门”、“思域在哪里”……的影响，也是褒贬不一。无论如何，炫酷的外观搭配中出的排气，就可以给他斩获大部分粉丝。六月份的销量相对于五月份是有所上涨，其实在六月很多地方已经没有双出排气的思域，更多的还是国六版本的中出思域。

别克威朗

销量：18965台

通用系在今年销量相对于以前有所下滑，得益于国五清库存，所以很多车型在这个时候都有较大的优惠。别克威朗作为一款A+级轿车，定位会稍高于英朗，之前的英朗在六月份的销量排行榜中已经不见了踪影。6月份别克威朗的终端销售为18965台，大涨74%，这样的成绩还是非常抢眼。

北汽EU系

销量：17916台

作为一款电动车，还是自主品牌能够冲进前十，还是相当不容易。17916台的销量在当前市场环境下，称得上是奇迹。五月份北汽EU系列的销量只有1477台，对于这样的激增还是有原因的，除了新能源补贴加上自己本身的价格较低以外，新能源共享车的出行也有贡献一份力，不管怎么说，17916台的成绩还是很让人感到欣喜。