中期改款的逍客改良不少，但还是要强行吐槽...
别人都说优点 我们只说缺点
指导价：15.49-18.59万想当年第一代逍客上市时可是保持了四年销量前十，还一度坐过销冠宝座。之后受到各路神仙的冲击，虽然月销过万不是难事，但想冲进前十都得靠天时地利。今年5月SUV销量榜前十里，中期改款的逍客位列第四，在合资车里表现最为突出。看上去势头不错，但能不能借此重振雄风，就得听听车主怎么看了。
新款逍客只上市了2.0L版本，还是老款的动力系统，虽然提升了4马力，最大扭矩提升4牛米，但这点提升几乎可以忽略不计。跟同级对比，动力只能说够用，红绿灯抢不过别人，高速超不过别人，就是胜在够顺，够贴心，平时不闹别扭，过日子的车也就这样吧。
外观随了海外版设计，那条极具土豪色彩的镀铬大链子更大了。中高配的卤素大灯升级为LED大灯，但原来的LED雾灯全系换成卤素，也就是说在车灯上，中高配的赚了、最低配的亏了。天窗依然是不能开启的天幕，反正逍客也没有锁车自动关闭车窗的功能，往好处想，是避免雨天忘关窗装一车水的伟大举措。那根时时怼着天的天线感觉落后了一个年代，好在某宝淘个鲨鱼鳍也不贵。
新款逍客已经比老款长了17mm，但因为轴距没变，依然被吐槽空间小，这点不能怪逍客，只能怪其他车动不动就往死里加长加宽，把消费者惯得呀，现在的空间不越个级都属没诚意。
内饰质感也有提升，皮革、软性材质用得跟抖音里的玫瑰花瓣似的，一片一片凋落在眼前。座椅电动调节、后排出风口、USB接口也都安排上。7英寸中控屏也升级到9英寸，但不是原厂货，看起来有点汽配城风味，而且打开软件的速度也有点慢。电子手刹取代机械手刹，省出了不少空间，可扶手箱并没有因此拉长，变成了很独立的存在，开车的时候起不到扶手的作用。
总的来说，新款逍客是一辆没什么槽点的车。是的，我在强行找茬。但不关我事啊，是粉丝要求吐槽它的。
感谢收看本期车主找茬
【 下 期 预 告 】
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