在汽车碰撞时如何避免自燃？

7月16日凌晨3点，北京朝阳区南四环外环主路，一辆SUV追尾工程机械车后，SUV起火燃烧，事故造成SUV内两人死亡，两车损坏。事故中两车相撞后并不是瞬间起火，而在火势烧起来前，主路外的人员一直劝告前车司机挪车救人，但直到最后，前车司机除了打电话以外都没有做出任何救人的行为。目前，前车司机戚某某已因涉嫌过失致人死亡罪已被公安机关依法刑事拘留。

在谴责这名只报警不救人的司机的同时，不妨想一下，两车相撞时并非瞬间起火，为何车内两人不自救逃生呢？只有两个可能：一是无法打开车门，追尾时车门已变形，她们都是女性，不会破窗；第二是追尾时她们已经晕倒而失去自救的能力。

怎样在失去自救能力时杜绝车辆自燃，保住性命呢？推荐安装车载自动灭火器常见的汽车燃烧起火，可分为：动态自燃 (行驶中起火)、静态自燃 (停车后起火)、交通事故燃烧（碰撞或翻车后起火）等三种情况。

究其原因，动态自燃和静态自燃多为：燃油泄漏、电路漏电、电元件损坏、车内外易燃物等四个方面引发。它们之间的因果关系是“相互介入、恶性循环”，有时是“油燃电助”，有时是“电燃油助”，仅十几分钟的时间，即可导致车辆报废。燃油泄漏引发自燃

漏油故障点集中于油箱管路处、输油管接头处、输油软管处、汽油滤清器接口处、喷油器密封圈处。该类管件怕碰、怕振、怕弯、怕热，抗破坏能力小，极易老化变质而失效漏油。同时夏季汽油易挥发易膨胀，夏季加油太满会导致油箱内产生较大的压力，有将管路爆开或汽油喷出的风险。电路漏电引发自燃

电路漏电分为：低压电路漏电(起火源)和高压电路漏电(引火源)两个方面。

老旧汽车的低压电缆老化、破损、虚接(以拧代焊)、不合理的修补、跨接改线，该类隐患普遍存在。虚接部位受到振动，时通、时断极易产生火花，引燃泄漏的油蒸汽。电线裸露部位一旦搭铁短路，短路点的温度远高于铜导线的熔点，不仅产生“电弧”，还产生大量热能，极易使电缆的绝缘物质燃烧或附近易燃物起火。有时电接头、继电器触点因接触不良，也会因起局部电阻过大而生热，引发为“起火源”。

新购汽车的低压电缆，一般无老化、破损之虑，但往往因车主随意加装通讯设备、音响设备、更换大瓦数灯泡，加装大灯增亮器、高音电喇叭等附加设备，使受“寄生负载”供电的常火线超负载工作，因负载电流过大，铜导线发热而引发绝缘层自燃。这是在汽车停驶后，因冷却条件降低，而引发“静态自燃”火灾的主要原因之一。

高压电路漏电，多集中于点火线圈、点火器、分电器、高压中央线和分缸线电路，多因线路老化、破损、绝缘不良等原因，与机体间产生电火花，引燃油蒸汽。电元件损坏引发自燃

电动元件损坏，多为线圈烧毁、轴承缺油卡死、驱动皮带打滑、相对运动件摩擦生热等故障。例如：启动机、大电流电动风扇、空调压缩机及电磁离合器、发电机及调压器等。一旦出现故障，极易形成点火源，引燃油蒸汽、电缆。车内外易燃物引发自燃

香水、打火机、空气清新剂等物品在高温下就是不定时“炸弹”，汽车香水是很多女性车主喜欢在中控台上放置的物品，球形香水座在阳光的直射下会聚光作用，聚光部位可能产生高温而引燃内饰。交通事故碰撞或翻车后引发自燃

汽车发生交通事故碰撞或翻车时，受损部位各有不同，有时出现翻滚现象，不一定都产生火灾，但有可能导致油路、电路形成损坏，造成漏油、漏电，或瞬间撞击磨擦产生火花引燃可燃物而引发火灾。此类火灾有时当场爆发，有时产生漏油、漏电隐患，如事后检修不全面，在日后会爆发自燃火灾。

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