贝纳利帝国400带ABS，卖这个价可还行？

是的，这是中国市场配置ABS的最便宜的400ml的摩托车！...

帅吗？23800元！是的，这是中国市场配置ABS的最便宜的400cc的摩托车！我一直认为，ABS防抱死刹车系统应该成为摩托车的标配，因为在关键的时刻，ABS能够有效降低摩托车事故率，极大减少伤亡率！还有什么比这个更重要？或许，它还是最有范儿的摩托车！很多参加试驾的记者朋友说，帝国400不是“复古”而是真的“古”！确实，这车似乎是意大利小朋友从爷爷仓库的草堆中挖出来的古董，然后直接“copy”搬上了钱江贝纳利的生产线，除了仪表上小小的电子显示屏，它真的不像是出自21世纪的今天！这样的评价是批评还是褒奖呢？我觉得是后者，说明帝国400保持了原汁原味的老车韵味，而这并不容易做到！造型设计完全遵循上世纪六七十年的风韵并不难，难的是如何找到一台与造型并不违和的发动机。而帝国400之所以获得如此评价的根本原因就是来自于这台圆润曲线的发动机，超长行程大单缸的块头感觉像不止400cc的排量，而这个味道是鑫源棍王无论如何也无法企及的。毫无疑问，这是复古车改装爱好者的福音，可以预见的将来，会有众多的车友改装出独具特色的帝国400！

劲哥突然有个想法，劲动力摩托APP举办一场帝国400的改装比赛如何？奖品嘛！一台新的帝国或者把钱江代工的哈雷作为大奖，如何？好啦，还是先带大家看看现场实拍的新车：







好看吗？我不知道你看照片是什么感觉？真车还是蛮有味道的，因为它的尺寸够大，比棍王要魁梧不少，重量也超过了200公斤！当然，如果你不改装，我觉得问题也不大，但是，我相信没有几个车友会忍住一动不动吧？拥有一辆完全属于自己的，这个世界上独一无二的摩托车，是一件很美妙的事情。更何况，改装它不是改装哈雷戴维森，少则花个几万，多则几十万，或许帝国400只需要花几百或几千块钱，就将收获众多艳羡的目光和赞赏。

我年轻，我做主！我个性，让你管？从纯侧面看过去，后轮的“零碎”有些多了，虽然那是为了后期安放“真皮边包”还有乘客扶手，但或许一个清爽的屁屁来的更性感。

你需要一个皮包，而我需要一个马鞍弹簧座椅。





为了你能将他看个清清楚楚，彻彻底底，明明白白，下面是大量细节照片。

我的车评你未必认可，我的眼睛更不能代替你。

当然，更多的靓照，您可以稍后通过“劲动力摩托APP”数据库查询，这个数据库是中国第一个全原创数据库。


































这个价格我们不能寄希望于很高的配置，比如说LED灯或者倒置前叉，至少他有了ABS，对吗？就我个人而言，除此之外，我都可以忍受！

还需要认真说一下的是动力，这是一台长行程发动机，因此并不追求高转速，但是有着更好的低速扭矩，只有5个档位。设定怠速比较高，大约1500转，但声音不大，发动机的平衡轴又很好的抑制了震动。用2挡起步也非常轻松，和一档没多大区别，30km/h时差不多就可以用4挡了。发动机的最高转速不到6000转，真的是有够低！在5500转时输出20.8匹马力，最大扭矩29牛米。

从数据上看，很不起眼，甚至有些寒酸，但骑行感受和纸面数据完全是俩回事，加速顺滑，是那种很舒服很放松的感觉，完全不会给你压力，清风拂面的舒爽，但是！但是！但是！我并觉得它慢！否则，我就去买四缸黄龙了，对不？帝国400还有几个颜色，试驾车还有一台纯黑色，除此之外，厂方资料显示还有银色可供选择。







不过瘾？那给你来一张臆想图吧还不过瘾？











就写这么多吧，更多的评测尽在劲动力摩托APP。

车，没有最好，只有最适合自己的，但我愿意向你推荐帝国400。

车型参数车型BJ400-8引擎风冷单缸2气门缸径 *行程72.7x90mm排量374ml压缩比8.5±0.3:1最大马力15.5kW/5500rpm最大扭矩29.0N·m/4500rpm传动方式5档变速/链条传动供油方式电子燃油喷射系统润滑方式压力飞溅并用式点火方式TLI起动方式电启动离合器样式湿式多片式长*宽*高2170x820x1120mm轴距1440mm最小离地间隙150mm干重197kg装备质量205kg油箱容量12±0.5L制动系统前盘式/ 后盘式减震类型前液力阻尼式/后弹簧式轮圈前2.15×19后3.0×18轮胎前100/90-19后130/80-18最高车速114km/hABS装置有

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