换代车型毫无诚意,一汽马自达还想在“沼泽地”里呆多久?
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在车市寒冬中,很多企业都想靠新车提升销量。不过现在市场竞争激烈、消费日益理性,一些“伪换代”车型虽然成功吸引了大家的关注,但是因为缺乏诚意,无法成为销量担当。
8月20号晚,一汽马自达新款阿特兹正式上市,新款阿特兹的主题是:致更出色的自己。尽管一汽马自达一直强调新车属于“换代”产品,但实际上这只是简单拉皮。因为改变不大,引来了诸多吐槽。
这并非是马自达没有涡轮增压技术,早先曝光的海外版换代阿特兹早已用上了新一代创驰蓝天发动机,采用了涡轮增压2.5T发动机。相比之下一汽马自达因此引来诸多批评,认为其对中国市场缺乏诚意。但一汽马自达目前迫切需要一款有影响力的新车,来挽救已连续14个月下滑的销量。今年前7个月车企累计销量46218辆,同比下跌31%,跌幅令人触目惊心,而主力车型阿特兹今年7月销量仅为3844辆,1-7月累计销量21722辆,月均仅3000辆出头,在B级车市场已经失去了存在感。在这样的情况下,一汽马自达特别希望新阿特兹能得到中高级消费者的青睐,把车企从销量下滑的泥塘里拉出来。但遗憾的是,新阿特兹上市之后差评不断,消费者以及业内人士均认为只是“伪换代”产品,难以承担起拯救一汽马自达的重担。
大咖点评:
一汽马自达目前面临着产品单一、技术落后等诸多问题,车企需要有大刀阔斧改革的勇气,销量才可能止跌回升。
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(本文仅为作者个人观点,不代表《汽车行业大咖》立场。)
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