几乎不降价的“全新一代阿特兹” 有多少人会买？

用车玩车，关注关你车事！马自达新款阿特兹依然不够好？...





很多买车的消费者经常会发出同样的问题，买什么车是明智的，是不会让人后悔的。车事君总结了一下：没有卖不出去的车，只有卖不出去的价格。这句话放在消费者里面同样合适，如果一台全新的宝马1系，官方指导价为9.98万元，不火都难。但是当起步价格在20万元左右，要火？真难！



当然，要让宝马1系卖10万，难度非常大。但是要让一台马自达6卖12万左右的价格，却又是一件可以达成的事情，所以在2016年以前，消费者可以花个12万元左右入手一台一汽马自达的中高级轿车，心情还是相当兴奋的。因为那时候，合资品牌中的中高级轿车，敢发出12万元的市场价格，马自达6绝无仅有，连同那时候傲娇的韩国现代、起亚，都未曾让旗下中高级轿车下探至12万元的低价，这明显让品牌难以“高端”起来。



但“好事”总不能让消费者占了，所以马自达6在2016年下半年停产了，阿特兹顶上来了，市场售价嘛，当然，按原来的价格走。17万元左右的起步价格，让消费者真正感受到了马自达的魅力，只是，马自达的魅力是感受了，但是购车合同，消费者则几乎都给了隔壁的本田、丰田、日产等品牌。

在马自达6还以16万左右的价格跟雅阁、凯美瑞对战的时候，马自达6无疑是失败的，我想这一点没有人会反对。这也应了车事君的那句话：没有卖不出去的车，只有卖不出去的价格。



新马自达阿特兹近日推出了小改款车型，起步价格为17.58万元，咋一看没什么特别，但是一旦跟中高级的销量冠军本田雅阁比起来，我相信不少消费者都会发出疑问：不会吧，比雅阁好贵？确定没搞错价格？



确实没有搞错，小改款阿特兹的官方定价居然比雅阁贵了，这让车事君相当惊讶，惊讶的是阿特兹哪来的自信，敢于把官方定价高于雅阁。

我们先来看看雅阁在刚刚过去的2019年7月份的单月销量。超过18000台的成绩，让本田雅阁再一次成为销量最高的中高级轿车。



再看看定价比本田雅阁贵的马自达阿特兹，2019年7月份单月销量为3800多台，销量成绩是雅阁的20%左右。

销量成绩相差那么多，是什么原因呢？车事君身边也有一些开马自达6、睿翼、阿特兹的车主，其实车主的评价都挺不错的，特别是在驾控感受上，可以说是几款日本中高级轿车里最棒的。但是睿翼、阿特兹有2个负面因素制约着销量的增长。

一，做工、用料较差

从马自达6开始，车型的用料、做工较对手们差，已经几乎成为了共识，到后面的睿翼、阿特兹，改善的幅度虽然有，但是还是跟不上对应的竞争对手。竞争对手们在大步前进，只有你是小步往前，差距就越来越大了，到了阿特兹车型上，主要仔细观察，总会有一些让你失望的细节出现在马自达阿特兹上。

二、空间没有优势

本田雅阁、丰田凯美瑞大卖，很大的原因在于空间的逐渐放大，让更多的家庭用户可以感受到了中高级轿车的大空间，舒适度也随之提升，这也是国内中高级轿车近年来呈现爆炸式增长的原因。

反观马自达6、睿翼、阿特兹，一直以来被诟病空间小，储物空间少，人性化空间不多。但是居然是一点国内消费者的声音都听不进去，空间小的依旧空间小，储物空间少，就让他继续吧。所以在阿特兹身上，我们看到的依旧是一款拥有“独特个性”的日本车，销量则很好的维持在了“几千台”这样的数量级上。



其实不难看出，马自达在国内还是保持着非常傲娇的精神的，这对于厂家层面来说，不失为一件好事，毕竟同时中高级轿车，我凭什么就要比同是日系的车型便宜。这不，我还得比你贵一些，以彰显我气势上一点不输你。

但是估计马自达的高层们，一直都不把销量当成是工作的主要目的。以至于曾经有一位马自达高层抛出高论：坚决不打价格战，我的车就值这么多钱。



当然这是自信的表现，但是我们可以看到的是，每个月也就只有那4000个消费者觉得阿特兹值那个钱。这不应该引起马自达领导层足够的重视吗？因为连本田的高层，都不敢说出不打价格战的豪言。

在中国市场，某个车型销量不好，又或者厂家继续扩大销量的时候，最常用的“武器”就是降价，这样的手段几乎是屡试不爽。做的比较好的有上汽通用，幅度不小的市场优惠，往往能让消费者喜出望外，性价比的大幅度提升，也能大幅度提高消费者购买通用旗下车型的意愿。



消费者对一款车犹豫不决的最大原因，很多时候都会卡在价格上，如果价格这一关过了，其他问题就能迎刃而解。这一点也能适用在几乎所有的商品买卖领域：不怕你问价，最怕你不还价。卖方一旦满足了买方的“还价”，交易就会大几率促成了。

但是现在马自达阿特兹的市场价格，很多时候都不能满足消费者的“还价”，就是因为消费者还未能接受跟雅阁、凯美瑞等一个“价格水平”的阿特兹。说到底就是阿特兹的口碑、品质，或者综合实力，在大部分消费者心中确实没有高到可以跟雅阁、凯美瑞等车型平起平坐。10年前如此，10年后的今天也是如此。

尽管马自达高层的豪言一再在我的耳边响起：坚决不打价格战，我的车就值这么多钱。但是，消费者认同这句话么？

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