城市SUV是不是已经退化成高底盘轿车？这款车要以正视听。

城市SUV重新比拼硬实力？TNGA-K赋能全新荣放“驶离公路”...

+

伴随消费升级，消费者都希望在现有的预算基础上获得更高品质的用车体验。但多数车型受制于研发平台，只能在配置上进行丰满，其品质感、高级感也就有了限度。如今，在人气大热的SUV市场上终于出现了这么一款车，以主流城市SUV的售价，做到媲美更高一级车型的高车格。这就是全新RAV4荣放，一辆从研发平台就实现越级的革新全能SUV。

如果说消费者们都习惯了与荣放价格对位的城市SUV们“娇滴滴”的行驶性能，仅仅是把它们当成视野更高的轿车，那全新荣放可能要让消费者重燃越野之心。据官方资料显示，TNGA-K平台下的全新荣放，不仅采用了2.0L发动机和2.5L混动两种动力系统，还有丰田全球首创的DTV动态扭矩矢量控制系统及New E-Four四驱技术，这种以电力控制的扭矩分配，让荣放的四驱能力得到质的提升，真正实现了四个车轮独立的扭矩输出，这可是要百万级硬派越野车才具备的脱困能力。

所以说，城市SUV真“不行”吗？

其实有丰田SUV的光环，荣放本不用如此大费口舌地推介自己的四驱能力，但是TNGA-K平台，却是丰田下一代车型的最大竞争力。在此之前的亚洲龙、奕泽，已经用实力和口碑印证了TNGA的成果，所以，市场有足够的耐心和期待TNGA-K能为丰田SUV车型带来哪些颠覆性的提升。这也是全新荣放值得等待的原因。

众所周知，TNGA-K为丰田旗下B级车研发平台，全新 RAV4 荣放采用 TNGA-K平台，与亚洲龙、雷克萨斯 ES、雷克萨斯 RX 相同，在用料、做工、性能等方面全面越级。在K平台的高度上，全新RAV4荣放在车身结构、底盘调校上更加注重品质提升，在动力、驾驶、乘坐等多个方面实现进一步优化，整体车格的提升将带给消费者不同以往的SUV驾乘体验。

放眼众多车企，都选择进行模块化平台研发，这样虽然可以缩短研发周期和降低成本，但趋同性会掩盖每一款车型的个性。相比之下，丰田的TNGA架构更注重个性化，一改以往沉闷守旧的造车理念。相比CMF、CLAR、SPA等车型平台，TNGA架构可以更灵活地进行车型开发，并凸显每款车型的独特价值。此次，全新RAV4荣放便是基于TNGA-K平台研发而来，自身产品力占据高位的同时，更强化了一汽丰田SUV家族整体实力。

依托TNGA-K平台，全新RAV4荣放获得了同级车型无法具备的绝对优势，越级的研发平台使得全新RAV4荣放相较同级别车型实现了质的跃升。相比行业中与A级轿车同平台打造的SUV车型，全新RAV4荣放可谓赢在起跑线上，其价值感、体验感实现全面领先。可以预见，再全新RAV4荣放上市之后，SUV价值标准将再次被刷新。