新车分量这么足 谁还敢说成都车展主要是卖车

无论是豪华品牌的排兵布阵、重磅换代新车的首发，还是新能源车型的集中上扬，本届成都车展的每款新产品都展示着汽车市场未来的方向，将对今年下半年的汽车销量起到一定推动作用。...



由于每年的举办时间都在“金九银十”期间，因此很多人都把成都车展的卖车属性看得很重。

但是作为国内四大车展之一，各大汽车厂商对成都车展的展示意义也尤为重视。今年的成都车展举办场馆从世纪城搬到了西博城，展示面积扩大了不少，各大汽车厂商也都携带了各种新车、新理念参展，一起争奇斗艳。

明天成都车展就要正式开展了，不妨让我来带大家提前看看，今年的成都车展有哪些新车、新趋势呢？私车第二城身份和经济的快速发展让成都市汽车市场近五年的增长率一直保持在17%左右，豪华车在其中更是占了非常大的比重。

因此本届成都车展上豪华品牌重量级、高含金量的换代新车也出现了集中布阵的态势，这很大程度上反应了豪华品牌对成都乃至四川地区市场的重视。一线豪华品牌中，奔驰将推出其最新全尺寸豪华SUV GLS级，还将带来全新换代的B级、中期改款GLC等新品；宝马将带来旗下国产X2、8系轿跑，以及高性能M8车型；而奥迪旗舰SUV Q8也将在车展期间正式上市。

此外，二线豪华品牌中，捷豹路虎的中期改款XEL、雷克萨斯的新款RX车型、凯迪拉克的全新CT5、林肯首款国产车型飞行家等，也都将在本届成都车展上集中亮相发布。虽然今年上半年汽车市场整体销量数据下滑明显，但是豪华车市场在这样的市场环境下依然实现了8.6%的同比涨幅。

各大豪华品牌的官方统计数据也相当好看，奔驰今年上半年在华销量增长1.3%，宝马集团上半年销量增长了16.8%，奥迪上半年在华销量同比增长2.1%；而全线产品依靠进口的雷克萨斯，在上半年销量也突破10万辆，增长31%。在如此强劲的增长势头下，各大品牌推出新品的积极性自然就很高，这也造就了今年成都车展上各大豪华品牌强势布阵参展的盛况。当然了，此次成都车展不仅仅只是豪华品牌的专场，一众合资品牌和自主品牌也在争相推出全新车型，而这些新车也无一例外都走向了更加精致、更加智能的路线。合资品牌中，一汽丰田将带来采用TNGA架构、混动系统加持的全新一代荣放，长安马自达将展出外观内饰焕然一新的全新一代马自达3昂克赛拉，广汽本田将推出全新SUV车型晧影，这些车型无疑例外都在技术水准和设计上有着极大的跃进。

而自主品牌当中，无论是即将在成都车展上市的长安CS75 PLUS、吉利博越PRO，还是首发的宝骏RC-6、全新长安CS55、捷途X95都代表着各自品牌打造高附加值车型，对抗自主品牌的决心。车市的整体遇冷其实加快了自主品牌与合资品牌对抗的步伐，消费者更加倾向于购买产品力突出、体验优秀的车型，因此不管是自主品牌还是合资品牌都会在产品打造上更加用心。而自主品牌产品竞争力的提升则势必会影响到合资品牌的入门车型。

所以，从成都车展的新车中，我们很容易能看到当今汽车市场多元化、年轻化的趋势。随着政府针对新能源汽车产品补贴政策的退坡，如今新能源市场的落后产品和产能已经逐渐被淘汰。当今市场上的新能源车在各项技术参数上已经大幅提升，比如纯电动车的续航里程已经可以突破600公里大关，充电时间也大大缩短。

在这样的大背景下，本届成都车展上新能源车型的参展质量和阵容也都空前强大。奔驰的首款国产纯电动量产SUV——EQC将首次亮相，宝马将推出X1中期改款车型的插混版本，而奥迪旗下的纯电动SUV车型e-tron则同样要与奔驰EQC一起进入中国纯电动豪华SUV细分市场。

自主品牌也不容小觑，他们带来的新车在续航里程、配置以及价格等方面都占据很明显的优势。

北汽将推出旗下EU5的长续航版本R600，同时还将推出定位中级车的纯电动轿车EU7，比亚迪将推出旗下定位入门的e2纯电动车型，长城WEY品牌也将推出2020款VV7的插混车型。除了传统汽车企业之外，像是威马、爱驰、蔚来、天际、小鹏这类 “造车新势力”品牌也将在本次车展上展出他们最新的产品和技术。相比传统车企，这些新品牌所面对的市场挑战更加艰巨，因此他们在本届成都车展上的表现同样非常值得期待。无论是豪华品牌的排兵布阵、重磅换代新车的首发，还是新能源车型的集中上扬，本届成都车展的每款新产品都展示着汽车市场未来的方向，将对今年下半年的汽车销量起到一定推动作用。相信我，这些远远比讨论成都车展期间卖出了多少辆车更有意义。

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