途昂X，大众首款轿跑车型，有什么槽点？...
别人都说优点 我们只说缺点
指导价：31.69-48.89万
途昂X是大众首款Coupe SUV，一开始大家觉得一款中大型SUV做轿跑车型很违和，不过亮相后大家才知道自己想太多了，什么轿跑大溜背，不存在的，途昂X溜得太低调，所以对大部分人来说，途昂X其实 就是途昂的5座版，要找到两者的不同之处，得把两台车放一起才分得清。
放一起比也不可怕，虽然途昂X比途昂矮了5厘米，短了13厘米，但途昂本来就是中大型SUV，所以尺寸小了一圈对空间影响并不是很大。反而因为途昂X只有5座，对比7座的途昂少了第三排多出半米的纵向空间，对后排乘客来说就是从温饱到小康的跨越。
发动机舱空间也很大，正常尺寸的发动机被显得弱小无助。可它狠起来能爆发出220kw的最大功率和500N·m的最大扭矩，拖着2吨的车身完全没在怕，不来个十几个油都配不上这样的输出参数，让砸40万买大众车的车主，加油加得有点慌。另外这参数说的是六缸的2.5T，四缸的2.0T动力差很远，不过放心，它的油耗并没低多少。
不要觉得花40万买大众的车主不在意小钱，途昂X的车主也照样吐槽内饰设计太简单，新车味道大，中控屏太小，普通车主在意的他们也在意，而且花钱越多期望值越高，吐槽起来更狠。不过这么大的车配个8英寸的中控屏也是没谁了，手指伸过去就挡了一半画面，怎么方便触控呢。最顶配稍微大一点的，9.2寸，不过裸车接近50万。光看这中控屏就能感受到国产车的诚意。
总的来说，如果对比BBA，途昂X性价比还是很高的，同样价钱放在BBA里就是紧凑车型，买大众就有中大型。但如果对比同级的合资车，那咱们不聊性价比了，聊别的。
感谢收看本期车主找茬
【 下 期 预 告 】
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