或许你觉得它只是一家自主品牌，可却在默默的赚钱

分清主次，找准特色，这或许是北汽未来数年需要去做的事情。...





说起北汽，你可能一时半会想不起来旗下有啥车型，但它的新能源车型却在北方地区遍地开花。有时候，限牌地区的选择和喜好是非限牌地区不能理解的。



今天，就来说说北汽这家足够与共和国比年纪的车企。其实在早几年，北汽的内部划分已经开始，比如昌河汽车的重新归属，比如北汽绅宝与北汽越野的独立存在，直到今天，可能很多人才真正弄清楚的他们之间的关系——北汽新能源与曾经的北汽绅宝整合，共同命名为BEIJING，更重要的是成立北汽集团营销业务委员会，打造新渠道体系，开创新销售模式。



也就是说，正如众多传统车企一样，一个经销店，必然会有油电全覆盖。好处是什么呢？集中销售能力，增强销售模式与层次，消费者的选择面不再单一，经销商的盈利能力也不再单一。而北汽越野也将彻底独立出来，不管是用“玩乐”营销还是用“圈层”营销，打造的又是不一样的北汽。

话说回到新能源车型。今年5-7月，EU5蝉联新能源汽车和纯电动汽车销量冠军，6月份单月销量16389辆，这样的成绩估计会让很多企业眼红。而在北汽新能源的产品序列中，总有一款车处在“战无不胜”的榜单中，而其最大的经验就是——逐渐增大续航里程。



最初的新能源，都是从一百两百公里开始，但只是几年时间，就让中国消费者只花十万元的价格买到了“中国版”的600KM里程，这是北汽新能源的独到之处。不要说国人已经没有了里程焦虑，也不要说这是第二辆车只求代步。当在北京这样的超大城市，90公里的续航都不知道能不能从北四环开到南四环，这是发生在周末街上的真事。



当然，北汽的优势不仅仅在这里，还有在对互联智能方面的更新与换代，因此我们见到了“智惠管家APP”。其实在北京汽车序列里，我们已经看到了AI管家对于汽车驾驶的影响，但那只是机器对于生活的影响，这一次，能让人与人之间更加温馨。



你说北汽有野心吗？每次的新车发布及营销都处处求“实在”。你说北汽没有野心吗？当每款新车出现时，更加夯实的材质和更加细腻的做工都在昭示着“向上”的决心。北汽绅宝边缘化可以被改变，用新能源带动传统车型这可能是车市第一家，但不可否认的是，这俩是可以互补的。



分清主次，找准特色，这或许是北汽未来数年需要去做的事情。而在北京奔驰技术层面的侵染下，最终北汽能走向何方，其实取决于未来还有什么样的车型出现，还能有什么样的新创意走在市场前沿。酒香不怕巷子深，是调整中的北汽的真实写照，调整后呢？希望是一次飞跃。





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