成都车展｜在百花齐放的新车堆里，我想再聊一聊奔驰的《服务公约》
服务与产品就像一朵并蒂莲，茎杆一枝，花开两朵。...
大概三个多月前，当我得知奔驰推出《服务公约》的时候，说实话，我没当回事。因为，我大学最后一学期就在上海某大集团的4S店里实习，实习结束直接正式入职，前前后后工作了近两年，我太知道这一纸《服务公约》动的可是经销商的奶酪。
而经销商与主机厂之间，说白了也就是合作伙伴的关系，主机厂并没有权利直接干涉经销商的所作所为。所以，当奔驰刚推出《服务公约》的时候，我和大多数看客一样，觉得这是一项民心工程，风波过去就过去了。因为，如果真的要坚持执行，太难了，它影响的将会是整个行业的行为。
彼时，距离《服务公约》已过去100天。段总在试驾过程中同我们简单分享了《服务公约》发布后的执行情况，他说：
5月23号，我们联合经销商正式颁布《服务公约》及多项客户服务升级举措，进一步强调“客户为先”的服务理念。目前，《服务公约》已在全国各授权经销商门店进行公示。为了保证客户的服务体验，率先推出两个“绝不”理念：
绝不捆绑销售、强制消费；
绝不使用假件、以次充好。
同时，我们也立即建立了实时的《服务公约》执行反馈机制。不论是工作日还是周末，每天我们相关的同事都会将经销商《服务公约》的情况，将违反《服务公约》的案例总结，以邮件的形式告知管理层。管理层每天来到办公室的第一件事，就是查看相关报告，随时给出意见，确保《服务公约》树立行业之标杆，为客户提供更好的购车体验。
段总坦言：“期间我们也经历了来自各方的压力，但我们执行的决心从未动摇过，也绝不会回头。在此，我们想再次向广大消费者承诺：奔驰绝不收取金融手续费，绝不捆绑销售。让我们的客户明明白白消费，清清爽爽购车。”
直到那一刻，我才真心觉得对待《服务公约》，奔驰是认真的。如果行业潜规则影响到了消费者利益，早晚都需要有人去改变它，很高兴，奔驰是第一个，就像当初他们发明汽车一样毅然决然。这就是行业老大该有的样子。
我想，在现如今这个新车层出不穷的时代，消费者可以选择的品牌越来越缤纷多彩，但“奔驰”只有一个。
当消费者面对众多品牌难以抉择的时候，服务便会成为一个非常重要的考量。所以，我希望从此往后，还有其他品牌会陆续跟上，期待整个行业能携手同行，共同推进行业的正能量。
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除了重申《服务公约》之外，奔驰的展台上也是新车备出，这些都是“公约”的本源。其中，SUV家族携多款新车全力出击，将奔驰“SUV之年”的产品攻势层层推进：
梅赛德斯-AMG也带来多重惊喜，以涵盖新生代、轿车、SUV及跑车领域的多款新车，一展高性能细分市场超强阵容：
我想，服务与产品就像一朵并蒂莲，茎杆一枝，花开两朵。奔驰已将种子撒下，我们静待花开。
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