炫动徽州起亚KX5深度试驾会合肥站成功举办 芜湖站即将开启

城市SUV近几年在国内可谓是持续火热。而起亚自从推出“虎啸式”家族前脸后，其旗下的车型颜值也一直是直线型上升...



城市SUV近几年在国内可谓是持续火热。而起亚自从推出“虎啸式”家族前脸后，其旗下的车型颜值也一直是直线型上升，趁着国内SUV热潮还在延续，东风悦达起亚又推出了全新一代紧凑型SUV——KX5。



2016年5月7日，小编有幸参加了起亚KX5深度试驾会合肥站的首发仪式，下面我们一起来看看KX5与前代产品有什么大不同。

作为彼得·希瑞尔入主起亚后的又一款全新车型，同时也是起亚智跑的换代产品，KX5采用了全新的家族式外观，与去年上市的KX3有着诸多相似之处。全新的设计使得车辆变得更加年轻有活力，这也是为了迎合消费市场的日趋年轻化。KX5与全新途胜共平台打造，车身尺寸相比现款智跑变得更大，动力方面，车辆搭载了2.0L自然吸气发动机及1.6T涡轮增压发动机。与之分别搭配的为6速自动变速箱及7速双离合变速箱。



我们眼前的这台KX5将会接过智跑手中的接力棒，继续在城市SUV领域当中跑下去。





外观方面，KX5的外观设计与KX3有着很高的相似度，一看就是一家子。





它的车身尺寸与智跑相比在长度和轴距上有小幅提升，与途胜、翼虎这些车型基本相同。



虎啸式中网是起亚家族的明显特征，放在KX5上视觉冲击力更强、看着比KX3更张扬。



KX5延续了KX3的设计风格，不知道这会不会成为起亚新的设计语言。其实从KX3发布之初关于这样的设计到底好不好看就一直争议不断，每个人的审美标准不一样，从我个人来说并不排斥，反倒觉得圆乎乎的造型还挺可爱，像个萌胖子。



KX5头灯很长，眼角使劲往后拉，都快占到发动机舱盖的一多半了。



冰块样式的雾灯看着很酷，不过这是中高配车型上才有的配置。

顶配车型配有自动泊车雷达。

KX5的LED日行灯和雾灯的样式都很有个性，走在路上的辨识度很高，只可惜这些只是中高配车型上才有的配置。



车尾造型厚重感很强，灯组位置比较高，倒车灯和雾灯放置在后包围上，与智跑相同。双边共两出的排气布局是国内消费者比较喜欢的样式。

相对于车头，车尾更容易被大多数人所接受。

内饰方面整体风格比较中规中矩，偏向驾驶员一方的中控台，更有利于驾驶者操作。



自发光式的仪表盘读书清晰，中央带有一块4.2英寸的彩色行车电脑显示屏。



中控台下方有一块比较大的储物空间，上方有座椅通风加热的按钮，还有USB、AUX接口。

挡把后方配备有驾驶模式转换、陡坡缓降和自动启停的按键，旁边配有两个加热杯座，不知道利用率会有多高。



座椅配备多项电动调节，并且加热、通风配置颇高，舒适性也非常不错。后排空间也是非常够用的，只是腿部空间一般，但这也是这个级别的正常水平。

后排座椅放倒后很平整，空间利用率很高，而且后备箱还有LED照明系统。



动力系统方面，起亚KX5有2.0L自然吸气、1.6T涡轮增压两款发动机。2.0L自然吸气车型的最大功率、扭矩分别为121kw（165ps）/6200rpm、203Nm/4700rpm，与其匹配的是6速手动和6速手自一体两款变速箱。1.6T涡轮增压车型的最大功率、扭矩分别为130kw（177ps）/5500rpm、265Nm/1500-4500rpm，与其相匹配的是7速双离合变速箱。

再说说开起来的感受吧，全新的起亚KX5有两套动力系统，一套是中低配车型搭载的2.0升自然吸气发动机+6速自动变速箱，还有中高配车型搭载的更突出动力性的，1.6T涡轮增压发动机+7速双离合变速箱。然而今天我的内心是崩溃的，分到的是一台2.0L的高配版本，两驱的。并不是我想要的1.6T四驱车型。想想其实也罢，1.6T四驱也不会是以后的销售主力。卖出去最多的还得是中低配的2.0L车型，所以今天就来感受一下2.0的怎么样吧。



从数据上看，165匹的马力，203牛米的扭矩，输出并不算很强，在实际的驾驶过程中也是如此。但自然吸气平顺的发力也同时保证了驾驶的舒适，在城区中形式，车内隔音做的也算到位，听不到明显的路噪、胎噪。但深踩油门发动机噪音还是会传到车内。

另外虽然是2.0车型KX5也是装备了驾驶模式选项，并有三种模式可供选择，分别是运动、普通和节能。这三个模式当中运动模式会让车开起来噪音偏大，毕竟2.0L发力全靠高转速。油门偏向灵敏，在城市中有些过于敏感。而其中经济模式才是我最喜欢的模式，既然2.0L的发动机没有爽快的加速感，那就踏踏实实开车好了，平缓的油门输出很容易让人把车开的又快又稳。自己舒服，坐车的人也舒服。

底盘方面KX5的避震调教可算是硬朗，别看他离地间隙并不低，其实避震还是相当的硬的，尤其是在过一些减速带的时候。能够明显感觉到车尾悬挂对这种大颠簸的吸收并不好，反而他这套悬挂对一些细小坑洼的路面反而过滤的不错。加上转向质感不错的方向盘。开起来还是相当惬意的。

编者总结：

无论是从外观上还是配置及动力上来看，起亚KX5在原本智跑的基础上进步程度非常明显，这让它成为了一款颇有竞争力的车型。只要再配合一个合理的售价区间，相信一定能获得年轻消费者的青睐！

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