奥迪十大故障，一个比一个恐怖
点击↑上方发动机维修关注，汽修大师解读奥迪作为德系三强中的最具科技范厂家可谓是将技术发展到了最大化，在中...
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奥迪作为德系三强中的最具科技范厂家可谓是将技术发展到了最大化，在中国开奥迪已经成为了很多成功人士的身份象征。既然是科技感强，那么肯定是需要付出代价的。这期就罗列了奥迪高发的十大故障，按照故障发生的概率进行排序，有大到小，看看有没有你预测到的。
漏油在奥迪上已然成为常态，有些车型甚至还没有出保就已经开始漏油。并且渗漏地点根本没有任何规律，气门室罩盖、机油滤芯底座、曲轴后油封、正时外壳这都是几大渗漏点之一。
解决办法：塑料材质配件基本上必须更换总成，部分配件可以单独密封垫。
知道车门打不开或者锁不上的尴尬吗？这在奥迪上时常出现。特别是一些车型在5年以上的车型，门锁模块就开始逐渐的出现问题。
解决办法：后市场已经可以更换门锁模块内部的电机，只需要几十块，不再受原厂制约花一千多更换门锁模块总成了。
相信开奥迪的朋友对这个故障都很熟悉了，MMI多媒体翻转屏黑屏故障时有发生。两大原因，一是翻转屏里面的排线老化，二是J794主机内部线路问题。
解决办法：这两种故障都可以进行维修，都是线路问题，维修很容易。
去年我更换了差不多上百根奥迪车型发动机的氧传感器，无论是前氧还是后氧，坏的概率确实都是比较高的。
解决办法：更换氧传感器，这东西根本修不了。
轮毂轴承是安装在羊角上的，只要车轮转动这个轴承就会跟着转动。高发的故障率不言而喻，变现出来的故障就是不断的“轰隆”异响声音，并且会随着车速的增加，节奏也会变快。
解决办法：更换轮毂轴承。
悬挂系统恶劣的工作环境对部件的使用寿命是一个非常大的考验，机械部分还好。但是橡胶材质可是真的抗不了多久，半轴球笼套是第一个先倒下的。
解决办法：球笼套可以单独进行更换，维修费用非常低廉。
奥迪烧机油的问题恐怕除了外星人不知道，地球人应该都知道了。但跟宝马不同的是，奥迪烧机油很少有因为气门油封的问题，大多数都是因为活塞环。
解决办法：发动机大修，维修费用高昂。
这个问题上开大众的车主也已经有所感觉，毕竟早期这问题更多出现在EA888发动机上，现在连大排量V6V8也难逃这个问题了。奥迪虽然没有像宝马那样采用电子水泵，但是机械式的也确实太爱漏水了。
解决办法：更换水泵。
早在五年前奥迪就正时链条异响的故障进行过召回，但是貌似根本没有彻底的解决这个问题，正时异响、正时导板碎裂依然还在发生着。
解决办法：更换正时链条系统，价格不菲。
如果说水泵漏水已经让你足够头痛的话，那么膨胀水箱也够足够让你闹心到手舞足蹈了。奥迪在膨胀水箱（防冻液备水壶）上貌似是中了魔咒一样，几年就开始漏水，并且还是一直向外滴，很难被发现。
解决办法：更换膨胀水箱。
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