红旗月销破万，比E级更大的红旗H5，只卖思域的价！
捡漏红旗H5The Cheapest Luxury Brands红旗车型逆势狂飙，除了情怀，更香的是性价比。...
The Cheapest Luxury Brands
红旗车型逆势狂飙，
除了情怀，更香的是性价比。
筚路蓝缕、砥砺奋进，
新中国已经走过了栉风沐雨的70年。
而新中国的汽车工业，
也一直在曲折中进步。
其中最有代表性的，
当属共和国长子一汽红旗了。
作为领导人专车，
红旗此前在民用市场表现并不好。
但今年以来，红旗却逆市飘红，
8月份更是月销破万。
那如今的红旗，到底是凭借什么，
打动了消费者呢？
飞入寻常百姓家的红旗，
到底值不值得我们为之买单呢？
性能一般/成熟稳定/配置越级
▼
红旗自诞生之初，
就自带官车气场。
但自去年红旗H5上市以来，
红旗却一改稳重、沉闷的风格，
变得年轻、运动起来，
但时尚中也依然透露着红旗该有的气势。
无论H5还是HS5，
范儿认为外观都是其加分项。
当然，比起外观，
大家更关心的是性能。
红旗能月销破万，靠的就是两款车，
H5和HS5。
H5全系搭载一款1.8T+6AT的动力。
说实话，这个1.8T发动机其实已经很陈旧了。
虽然能满足国六排放，
但动力也就是主流1.5T的水平。
好在配上了一款爱信6AT，
平顺性和可靠性算是有了保障。
但油耗却是偏高的。
汽车之家网友口碑的平均油耗为9.5L/百公里，
平心而论，这个油耗偏高，
但也并不离谱。
底盘设计上，虽然参考了老款阿特兹，
成熟稳定是有了，
但却并不怎么运动。
总体而言，
运动、操控、动力，都不是H5追求的。
但高配置、大空间、豪华感，
是实实在在的。
至于技术稳定性和可靠性，
其实也是不错的。
满足日常舒舒服服地开，
H5算是个不错的选择。
至于上市不久的HS5，
比H5最大的进步在于，
换上了一款动力表现更好的2.0T发动机。
224匹，340牛米的表现，
已经不差于，
合资品牌主流2.0T发动机的表现了。
但依然不要奢望HS5会有多好的动力，
因为快1.8吨的车重，
依然拖了后腿。
变速箱也还是“万金油”一样的爱信6AT。
可靠、平顺是主要诉求。
油耗算是个比较明显的短板，
比同级2.0T车型百公里多费大概2L左右。
但优点也同样明显，
大空间、高配置、厚道的做工，
以及内饰的豪华氛围，
即便对比奔驰GLC、宝马X3，
也完全不落下风。
总的来说，HS5和H5一样，
都不是追求动力、操控的车型，
舒适、豪华、性价比，
和三大件的稳定性，
才是主要追求。
红旗车型值得买吗？
▼
说了这么多，当我们真准备买车时，
红旗的车到底推不推荐，
才是大家最关心的。
下面，且听范儿的具体分析。
红旗的在售车型很多，
其中，范儿最推荐的就是H5，
至于原因，也很简单，
那就是看在价格
和售后政策的面子上。
H5售价14.68-19.08万，
目前市场上普遍有1-2万的优惠。
最低配车型裸车价只有13万多。
这也就是思域、速腾等A级车的价格了。
而H5是一款车身尺寸比帕萨特
甚至标轴的E级还要大的，
轴距接近2米9的标准的B级车。
而且红旗H5的低配车型配置并不低，
最低配车型，
也正是最走量的车型。
用一辆思域、速腾的价格，
买一辆红旗H5，
空间、舒适性、豪华感上，
获得的是，至少跨越了两个级别的享受。
如果你不是执着于思域的动力，
速腾的车标，
那H5怎么说都是一款
非常非常划算的车型。
此外，H5全系车型还推出
四年或十万公里的免费保养。
并且，只要是首位车主，
并且按时在4S店进行保养，
红旗还承诺终生免费质保。
思域的价格、免费保养，
再加上终生质保，
买到一辆豪华品牌的B级车，
范儿觉得已经没什么可挑剔的了。
这时候如果还非要说它油耗高，
那范儿只能说，十几万的价格，
还啥都想要，这是病！
H5很值得买，那HS5呢？
HS5售价18.38-24.98万，
并且，目前市场上没有任何优惠，
而这个价位区间，
途观L、C-RV、或者是即将上市的新RAV4，
都是实力强大的对手。
HS5和他们比，
优势在于车身大了一圈，更有气势。
空间、配置、豪华感也是越级的。
缺点就是，只能佛系的开，油耗更高，
保值率也要差一些。
所以，到了HS5这个价格，
红旗的优势就没有那么明显了，
但如果你追求品牌、舒适、豪华，
HS5也是一个不错的选择。
红旗过万的销量里，
绝大多数都是H5、HS5贡献的，
至于更高一个级别的H7、HS7，
可能就是给政府部门，
或者对红旗情有独钟的人设计的了。
从产品力的角度看，
范儿就不推荐了。
关于红旗，大家有什么想说的，
欢迎留言讨论。
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