宋佳&佟丽娅原型曝光：开战斗机的女人都很牛！

女人也可以开飞机。...

作者丨山野

看完《我和我的祖国》，

有热血，有震撼，也有感动。

对我来说，印象最深刻的是《护航》。

小宋佳和佟丽娅饰演的女飞行员，

实在太帅、太酷了！

先给大家科普一下《护航》里的故事：

吕潇然是一名中国空军女飞行员。

当其他人准备执行一次特殊的飞行任务，

她却被告知只能作为「备份飞行员」。

所谓备份，也就是「候补」的意思。

要知道，对于飞行员来说，

能亲自驾驶飞机飞过天安门上空，

是何等自豪的事。

一开始，吕潇然并不甘心。

“我技术一流，水平一流，临场应变一流。”

“备份备份，有备无份......”

可军令如山，她要做的，

就是严格遵守组织给自己下达的任务。

看完电影，我被女飞行员的英姿飒爽所震撼，

也被她们的强大和坚韧所感染。

《护航》的故事很短，可你是否知道：

这背后，真的有一群空军女飞行员。

她们不为人熟知，而是默默坚守着保家卫国的使命。

她们的经历，堪称传奇。

2009年10月1日，

16名中国空军首批歼击机女飞行员，

驾驶飞机飞过天安门。

然而当时细心的人或许会发现：

明明是16个飞行员，却只看到了15架飞机。

为什么？

其实，16名女飞行员是同时从基地起飞的。

当整个飞行编队即将进入天安门上空时，

张晓佳驾驶的飞机退出了编队，返航基地。

“编号1216，右转退出！”

没错，她就是电影里的「备份飞行员」。

在整个编队，她“技术全面、发挥稳定”。

以张晓佳的技术和水平，

她可以胜任编队里的任何位置，

足矣应对任何突发状况。

所以组织上才放心将这一艰巨的任务交给她。

“你最强，所以你做备份，你别无选择。”

这大概是任何人都无法接受的结果。

可军令如山，张晓佳最终圆满完成了任务。

她说：“我多想飞过天安门，哪怕只是演练。

但我又怕实现这个愿望。

因为它一旦成为现实，就意味着我的姐妹出事了。

我只有在心里默默祝愿她们安全、顺利、圆满完成任务。”

成功完成任务后

女飞行员们聚在一起的剪影

寥寥数语，我看到了空军女飞行员的内心的强大。

毕竟在飞行员职业上，无论是民航还是空军领域，

男性比例远大于女性。

也曾看到过一个提问：

“空军真的有必要培养女飞行员吗？”

言外之意是：“女性在力量和体能上，不及男性。

所以不如全部安排男性飞行员比较合适。”

虽然在体能和耐力上，女飞较为弱势。

可在「严谨性、思维的缜密度和敏感度」、

以及「精密仪器操作的水平」上，

女飞行员其实更具备优势。

那么，要想成为一名空军女飞行员，

究竟有多难呢？

就拿中国第一批歼击机女飞行员来说吧。

首先，你要历经严格的筛选。

她们都是从20多万人中脱颖而出「尖子生」。

被选中的35人，也要经历层层选拔。

单是「身体检查」就将近120项。

其次，还要考验每个女孩在「模拟飞行状态下的应变能力」。

她们会——

“坐在上下左右高速大角度旋转的转椅上，检测抗眩晕能力。”

几分钟后转椅停止，此时你可能已经高速旋转了几百圈。

然后要迅速起身，并在2秒内精准回到自己原本站立的位置上。

你以为经历了这些，就一劳永逸了？

姑娘们还要进行严苛冷酷的魔鬼训练。

最简单的是体育课上雷打不动的——

100米、800米、3000米的全速跑和变速跑。

无论春夏秋冬，她们日复一日，风雨无阻。

还有「推小车」训练：

训练时，每两人一组。

其中一个人双手撑地在前，

另一个人在后，抓住前者双腿，

然后以推车的姿势在地上艰难爬行。

这种训练是在篮球场的水泥地面上进行的，

无论严寒还是酷暑，都要雷打不动地爬行两圈。

无论地面烫手还是冻手，就算手磨破出血了也照爬不误。

这些训练的强度相当大。

甚至体能和力量训练，远超男性飞行员。

因为只有这样，姑娘们才能不断突破生理的承受能力。

有一个更能抗能打的身体，应对飞行时的任何问题。

就像女飞行员陶佳莉，

除了日常训练，她还会给自己加训。

每次会按照男飞行员的标准进行「篮球训练」。

甚至每天还会比他们多投100次三分球。

只是为了提升自己的体力和耐力。

除了体能训练，还有跳伞训练。

想想一下，如果是你：

跳伞前或许真的要做很久的心理建设，

甚至可能临时打退堂鼓，临阵脱逃。

可女飞行员第一次就要从800米高空纵身一跳。

她们必须心无旁骛，无所顾虑，做到绝对的果敢。

因为在军人眼里，

每一分每一秒都要对祖国和生命负责。

除了体能训练，

姑娘们还要学习各种高深的「飞行理论知识」。

比如飞机操作手册，气象地貌的勘测和分析。

那些复杂难懂的数据参数，她们要倒背如流。

因为飞行考验的不仅是身体，还有脑子。

你要在飞行时精准地判断飞行高度和间距，

还要根据突发情况作出近乎完美的反应。

因为你身在空中，

一次毫厘失误都可能造成覆水难收的后果。

经过上述考验，留下来的只有22人。

此时此刻，挑战才刚刚开始。

22个姑娘开始驾驶高级教练机。

她们要习惯超音速飞行，适应低氧高压环境；

要习惯低空飞行时强烈气流的颠簸；

还要具备超高的机动性应对突发状况；

更要有精湛娴熟的飞行技巧，

完成超乎寻常的高难度飞行动作。

单说「超音速飞行」吧。

这完全违背了人类的生理本能。

据说第一次训练时，许多姑娘都吐了。

防止呕吐，那不吃东西行不行？

可组织上有规定，飞行员不能空腹驾驶飞机。

于是她们只能硬着头皮，吃了吐，吐了吃。

渐渐地，

有的人渐渐习惯了超音速飞行、适应了汽油味。

呕吐次数不断减少。

有的人则因为自身体质问题，始终无法适应。

女飞行员的训练，就是这么残酷。

扛过去了，就留下来。

没扛过去，只能被淘汰。

飞行，是勇敢者的游戏。

而空军部队的训练，一向奉行「从难从严」。

“难度越大，标准越高，风险也就越大。”

其中最具挑战的是——

「昼间复杂气象」和「夜间复杂气象」训练。

通俗点说，就是在雨雪天气进行训练。

这种天气，能见度非常低，几乎看不到地面。

飞行员只能依靠飞机的仪表盘指示飞行，

相当考验她们的心理素质和操作水平。

如果天气不复杂，那就人为制造复杂。

比如设置了「盲降」科目，

要求飞机在夜间降落时，不能打开着陆灯。

甚至要将舷窗用黑布帘罩严，全凭仪表盘指示操作。

只有经历了极端条件的考验，

才意味着你的技术水平达到了一定的高度。

才能证明自己有实力挑战各种高难度任务。

最终，16名胆大心细的女飞行员顺利毕业，

开始了翱翔天空的梦想。

非常羡慕飞行员这一职业。

感觉她们与蓝天为伴，肩负使命。

这真的很酷，也很有荣耀感。

可很多人忽略了一个问题：

空军飞行员无疑是世界上最高危的职业之一。

哪怕你十年磨一剑，训练到几乎完美的程度。

哪怕飞行设备的精密程度和安全性能不断升级。

可它毕竟是战斗机，毕竟要进行许多高难度的动作。

我们毕竟无法阻止从未出现的突发情况。

于是，光荣的背后，是牺牲的血与泪。

你知道余旭吗？

她是中国第一位歼10战斗机女飞行员，

也是前空军八一飞行表演队队长。

右三为余旭

所谓飞行表演，就是战斗机在空中进行编队，

进而完成各种高难度动作。

比如“集合、开花、俯冲、跃升、盘旋、滚转......”

飞行表演不是“花架子”，

而是在和平年代，各国空军作战实力的真实呈现。

遗憾的是，2016年11月12日，

余旭在一次飞行训练中发生事故。

她跳伞失败，壮烈牺牲。

这个直飞苍穹的「金孔雀」，

生命永远定格在30岁。

这是余旭牺牲前的

最后一次高机动表演

翻看余旭生前的飞行日记，

便会深知女飞行员训练有多么艰苦，

也看到了她有多么顽强。

她说：“冬天每次训练完哈口气，围脖就会结冰。”

“我根本受不了那种冷，腿跑得不听使唤。”

可“不管每次训练多么辛苦，

我从来没有真正退缩过，从来没有。”

余旭生前最后朋友圈

我知道，余旭的理想在天空。

哪怕如今她身在另一片蓝天飞行，

可人们依旧不会忘记她。

就像在今年，家人带着余旭的徽章，

在天安门上空看到了昔日战友们的飞行。

此时此刻，早已泪目。

所谓和平年代，是因有人在为我们负重前行。

我们为这些驰骋蓝天的飞行员鼓掌喝彩。

可很少有人知道：这背后有多少苦难和血泪，

很少有人知道，英姿飒爽的背后。

是遗憾和分离，付出与牺牲。

对于中国空军女飞行员来说，

每次飞行，都是骨血忠诚铸就的信仰。

只有完成使命，才能对得起身后的祖国。

而我们，只想在此刻愿她们平安。

顺利进行每一次训练，完成每一次任务，

然后平安归来。