在以往，车型之间的层级和阶梯是相当分明和清晰。小型车有属于自己的定位和市场空间，它们轻易不会逾越雷池，同时又...
在以往，车型之间的层级和阶梯是相当分明和清晰。小型车有属于自己的定位和市场空间，它们轻易不会逾越雷池，同时又享受着小而精所带来的内在满足感。要想深入其中，往往是要懂得发现它们的好，才能感受其中的美好。同样地，紧凑型和中型轿车也是有各自的范畴与领域。
而对以往自主品牌来说，中型车市场其实是一个真空层。可随着研发实力和市场需求不断的前行，自主品牌如今也在中型车市场变得有了更多的话语权。甚至成为了消费者们，选择合资紧凑型轿车时，最有力的竞争对手。那么，在目前车市环境尚不明朗的环境下，哪些自主中型车更值得关注和入手？
吉利汽车-博瑞GE
指导价：13.68-17.98万元
亮点：MHEV轻混系统
中型轿车市场，尽管在价格方面不同品牌都呈现出下探的势头，但是从技术上的含金量来看，似乎进步的幅度远不如价格的变化。因此，从表面上看消费者确实是能以比过去更低的价格买到合适的车型，但事实上买的是成熟的、“过去式”的产物。博瑞GE的出现，既是吉利品牌往上走冲击中型车市场的代表，同时是立足于向消费者提供未来式的动力体验。博瑞GE的亮点，在于其1.5T发动机搭配MHEV 48V轻混系统。
48V轻混系统最大的作用在于能减轻发动机的载荷，并在强动力请求时为发动机输出增力。ECO模式下，博瑞GE将电机的助力发挥得淋漓尽致，不仅会选择将发动机关闭同时还会让车辆尽可能处于滑行的状态。与其靠动能回收来获得电量再提供动力，倒不如用尽每一滴燃油的价值，行驶更长的距离。
广汽乘用车-传祺GA6
指导价：10.88-16.88万元
亮点：端庄形象、A级车起步价
广汽传祺可以算是最早进入中型轿车市场的自主品牌，凭借多年来积累的经验和研发能力，打造了一款适合国人消费习惯和审美的中型车传祺GA6。在颜值的部分，既然是为了品牌冲高，那么颜值和形象自然而然也要高标准起步。传祺GA6的整体设计，大量融入家族化理念的同时，还营造出中型车该有的气场和质感。包括内饰层面，双12.3寸联动的屏幕为驾驶者提供超越同级的操作体验。
1.5T涡轮增压发动机放在中型车，已经是司空见惯的搭配组合，再加上传统6AT变速箱的加持，整体的表现是符合其中型车的身份和定位。其油耗表现也是令人满意的，最重要的一点就是传祺GA6能直接满足国六B的排放标准。换句话说，传祺GA6的在用户手中的产品生命周期能变得更长一些。
一汽红旗-红旗H5
指导价：14.68-19.08万
亮点：年轻化的国潮品牌以往对于红旗的印象，都是与官车标签分不开。不过随着时代的变化、市场的转变等因素，红旗开始往年轻化、市场化的方向走。红旗H5可以算是目前红旗品牌将这两者结合得颇为成功的车型。既然有家族化icon特质的高山飞瀑中网格栅，也有年轻动感的类溜背式车身设计。车厢内在的部分，也是尽量往如今年轻人所喜爱的产品特性转变，如液晶仪表、10.25寸的中控大屏幕，以及镜面化的轻触式空调面板等，所有的东西都在表明红旗H5的年情感。
端庄，是群众对红旗品牌的固有印象，红旗H5在年轻化的形象下，也强调了内在的端庄感。1.8T发动机和六挡手自一体变速箱，十分保守且万无一失的组合。佛系驾驶的使用者对这套组合应该会有更多的舒适感。
车市不明朗带来的影响除了整体的销售情况的下滑外，更重要的是豪华品牌的大幅度市场下探，压缩了其它车型的生存空间。撇开车型层级来说，自主中型轿车的表现，其实要比合资品牌同等类型的产品要好。既体现了品牌实力的同时，也在为消费者提供更优质、成熟度高的车型产品；更重要的，是其指导价与终端售价之间的差异，要比合资品牌的小。换句话说，就是高开低走的情况要少得多。
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